logo

Uszczelka Oleju Wspomagania Kierownicy 5-09625070-0 do Ciężarówki ISUZU NKR NHR — Zweryfikowany Zamiennik OEM Dopasowany Bezpośrednio

Uszczelka Oleju Wspomagania Kierownicy 5-09625070-0 do Ciężarówki ISUZU NKR NHR — Zweryfikowany Zamiennik OEM Dopasowany Bezpośrednio

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Uszczelniacz olejowy wspomagania układu kierowniczego Premium NBR 5-09625070-0 do ciężarówek ISUZU NKR/NHR. Konstrukcja z podwójną wargą i wkładką stalową zapewnia szczelność przy ≤10 MPa, od -40°C do +120°C. Sprawdzony współczynnik bezpośredniego dopasowania na poziomie 99,2%, trwałość ponad 100 000 km. Potwierdzono powiązania OEM. Dostępne niestandardowe opakowanie.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Uszczelka Oleju Wspomagania Kierownicy ISUZU

,

Uszczelka Kierownicy Dopasowana Bezpośrednio do OEM

,

Uszczelka Oleju do Ciężarówki NKR NHR

OEM Part Number: 5-09625070-0 / 5096250700
Part Name: Uszczelka olejowa układu wspomagania kierownicy
Engine Compatibility: 4JB1, 4JA1, 4JG2 (silniki wysokoprężne)
Vehicle Models: ISUZU NKR, NHR
Material: NBR (kauczuk nitrylowo-butadienowy) + wkładka stalowa
Working Pressure: ≤ 10 MPa
Working Temperature: -40 ° C do +120 ° C.
Hardness: 70-75 brzeg A
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Olej sterujący 5-09625070-0 dla ISUZU NKR / NHR Trucks

Zweryfikowany OEM zamiennik do bezpośredniego montażu ️ wydajność wolna od wycieków dla ciężarówek z serii ISUZU NKR i NHR.

Pieczęć oleju sterującego z numerem OEM5-09625070-0jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio dopasowanym do ciężarówek z serii ISUZU NKR i NHR.odpowiedzialny za zatrzymywanie płynu hydraulicznego i zapobieganie wyciekom na interfejsie z układem kierowniczym i stożkiem, zapewniając płynne i sprawne sterowanie kierownictwem.


Zweryfikowane sygnały wydajności (2025)
  • Dane z testów w prawdziwych sklepach:Wytrzymuje ciśnienie hydrauliczne do 10 MPa bez deformacji, co zostało zweryfikowane podczas 200-godzinnego badania ciśnienia.
  • Wykazane trwałość:W przypadku pojazdów logistycznych przeznaczonych do użytku komercyjnego, przebieg przewozów jest określony na 100 000+ km w warunkach normalnej eksploatacji na podstawie danych dotyczących śledzenia floty.
  • Wskaźnik sukcesu instalacji:990,2% bezpośrednie mocowanie śrubą potwierdzone w ponad 500 zamówieniach na naprawy w dokumentach warsztatowych.
  • Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 5-09625070-0 i 5096250700.

Częste objawy niepowodzenia
  • Widoczne czerwone lub bursztynowe wycieki płynu wokół skrzynki z napędem kierowniczym
  • Poczucie sztywności lub ciężkości kierownicy (straty wspomagania mocy)
  • Brzmienie jęczące lub jęczące podczas obrotu kierownicą
  • Szybki spadek poziomu płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy
  • Trudność zwrotu przy niskich prędkościach lub w stanie nieruchomości

Specyfikacja produktu
Numer części 5-09625070-0
Nazwa produktu Ocieplenie oleju sterującego
Model samochodu ISUZU NKR / NHR Truck
Model silnika ISUZU NKR / NHR Truck
Warunki 100% zupełnie nowy.
Wielkość Standardowy
Waga Standardowy
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Pakiet Neutralne opakowanie lub wykonane na żądanie
Gwarancja 6 miesięcy
Ceny i zapasy Proszę skontaktować się z nami w celu uzyskania więcej informacji
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Rodzaj chłodzenia Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Power Steering Oil Seal 5-09625070-0 for ISUZU NKR NHR truck, product photo showing seal construction

Cechy i zalety
Cechy Sygnał korzyści i weryfikacji
Związek gumowy NBR Wyższa odporność na olej i długi okres użytkowania, zweryfikowana w 500-godzinnym badaniu cyklu termicznego
Projekt dwustronnej usta Podwójna ochrona przed wyciekiem płynu ️ zweryfikowana w wyniku 200-godzinnego badania ciśnienia przy 10 MPa
Wzmocnienie wstawkami ze stali Zapobiega odkształceniu pod wysokim ciśnieniem, zweryfikowane w ramach kontroli wymiarowej CMM
Precyzyjne wymiary formowane Bezpośrednie zamontowanie na śruby, bez konieczności modyfikacji ¢ zweryfikowane przez 99,2% współczynnik sukcesu instalacji

Wyposażenie pojazdu i odniesienia krzyżowe
Marka Model Kod silnika Uwaga:
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (wersyfikacja) Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN
️ Ważne uwagi dotyczące montażu:
  • HDA-008 / MC828264są numery referencyjne rynku wtórnego, występujące głównie w katalogach urządzeń wzmacniających hamulce Mitsubishi Fuso.Powyższe liczby są wymienione w celu porównania między klientami.
  • Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMW przypadku wzmacniacza MC828264, przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej.
  • W celu weryfikacji należy zawsze podać numer VIN/numer podwozia.

Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Dokładność wymiarowa Inspekcja CMM (Coordinate Measuring Machine)
Twardota materiału Badanie wytrzymałościowe na brzegu A (70 ≈ 75 HA)
Odporność na ciśnienie Badanie ciśnienia hydraulicznego 10 MPa
Badanie wycieku Badanie ciśnienia ciągłego 200 godzin
Odporność na temperaturę Badanie cyklu termicznego (-40°C do +120°C)
Wykończenie powierzchni Badanie wizualne i mikroskopowe

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE:Zaleca się profesjonalną instalację, ponieważ nieprawidłowa instalacja może spowodować natychmiastowe wycieki.

Wytyczne dotyczące instalacji(poradnik warsztatowy):

  1. Należy dokładnie oczyścić siedzenie uszczelniające i wał; usunąć wszelkie szczątki i zanieczyszczenia.
  2. Przed instalacją smarować uszczelnienie płynem sterującym.
  3. Użyj odpowiedniego silnika uszczelniającego do jednolitego naciśnięcia uszczelniacza do obudowy (nie młotkuj bezpośrednio).
  4. Przytrzymaj śrubę przytrzymującą do określonego momentu obrotowego (patrz instrukcja obsługi pojazdu, zazwyczaj 30-40 Nm).
  5. Wypełnić płyn sterujący, odkrwawić układ i sprawdzić czy nie ma przecieków po 10 minutach jazda na próżno.

Harmonogram konserwacji:

  • Sprawdzaj wycieki co 20 000 km lub co 6 miesięcy.
  • W przypadku wykrycia jakichkolwiek wycieków lub sztywności kierownicy należy natychmiast wymienić uszczelnienie.

Opakowanie i dostawa
  • Indywidualna torba OPP + pudełko wewnętrzne + karton zewnętrzny (dostępne opakowanie na zamówienie)
  • Odpowiednie dla: hurtowników części samochodowych, warsztatów, centrów konserwacji floty i sprzedawców detalicznych online