ISUZU Sprzęgło wentylatora 8-97367382-0 8973673820 do NPR NPR-HD NQR NRR 4HK1 5.2L — Aluminiowe sprzęgło wentylatora termicznego o standardzie OEM Zweryfikowane dopasowanie

Sprzęgło wentylatora chłodnicy z numerami OEM 8-97367382-0 / 8973673820 jest potwierdzonym bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU NPR, NPR-HD, NQR i NRR, a także dla modeli Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster i GMC W3500/W4500/W5500 Forward z silnikiem Diesla 4HK1-TC o pojemności 5,2 l (modele z lat 2005–2007).

Ten zespół (SPRZĘGŁO; CHŁODZENIE) jest kluczowym elementem systemu chłodzenia silnika sterowanym temperaturą. Wykorzystuje mechanizm termowiskotyczny z płynem silikonowym do automatycznego włączania lub wyłączania wentylatora chłodnicy w zależności od temperatury silnika — zapewniając maksymalny przepływ powietrza, gdy potrzebne jest chłodzenie, jednocześnie zmniejszając pobór mocy wentylatora, zużycie paliwa i hałas podczas pracy w niskich temperaturach lub na autostradzie.

Sprzęgło wentylatora chłodnicy jest stale narażone na wysokie temperatury, wysokie prędkości obrotowe i zmienne obciążenia. Gdy następuje wyciek wewnętrznego płynu silikonowego, zmęczenie sprężyny termicznej lub zużycie łożysk, skutkuje to podwyższoną temperaturą płynu chłodzącego silnika, wentylatorem pracującym stale (zwiększone zużycie paliwa i hałas) lub wentylatorem, który w ogóle się nie włącza (ryzyko przegrzania). Terminowa wymiana przywraca prawidłową regulację termiczną układu chłodzenia.

• Materiał: Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnym zespołem łożyskowym, mechanizmem sprężyny termicznej i wspornikiem wentylatora montowanym w kształcie litery X.
• Masa netto: 2,24 kg (około 5,31 funta).
• Wymiary opakowania: 9 × 9 × 5 cali.
• Kod HS: 841490900. Rys. Nr - Nr części: 033-008.
• Trwałość i serwis: 2-letnia gwarancja (standard marki A-Premium), 90-dniowy bezpłatny zwrot, wysyłka z magazynu w USA w ciągu 1 dnia roboczego.
• Potwierdzone dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe i konstrukcja bezpośredniego zamiennika obejmujące modele ISUZU NPR / NPR-HD / NQR / NRR (2005–2007, 4HK1-TC 5,2 l) oraz modele Chevrolet / GMC W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD (2005–2007) oparte na tej samej platformie.
• Potwierdzony krzyżowy numer OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 8-97367-382-0 / 97367382 / 8973673820 / 8971487911. Niektórzy dostawcy podają 8980197430 jako alternatywę z serii. Krzyżowe numery marek obejmują Tomitomo TI39F, D-127322 i I-71F.

Gdy sprzęgło wentylatora chłodnicy wykazuje którykolwiek z poniższych warunków, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:

1. Utrzymująca się wysoka temperatura płynu chłodzącego silnika lub ostrzeżenie o przegrzaniu: Wewnętrzny wyciek płynu silikonowego lub awaria zaworu termicznego uniemożliwia włączenie wentylatora w wysokich temperaturach, powodując niewystarczające odprowadzanie ciepła.
2. Wentylator pracuje stale (pełna prędkość, nawet na zimno lub przy prędkości autostradowej): Zablokowanie sprężyny termicznej lub nadmierna lepkość silikonu uniemożliwia rozłączenie sprzęgła, powodując zwiększone zużycie paliwa i niepotrzebny hałas wentylatora.
3. Hałas lub drgania łożyska wentylatora: Zużycie łożyska lub awaria smarowania powoduje buczenie, zgrzytanie lub hałas tarcia metalu podczas pracy, ze zwiększonym luzem osiowym/promieniowym wentylatora.
4. Widoczny wyciek płynu silikonowego na zewnątrz sprzęgła wentylatora: Awaria uszczelnienia pozwala na wyciek płynu silikonowego z obudowy, zmniejszając zdolność sprzęgła do załączania.
5. Niestabilna temperatura płynu chłodzącego (fluktuująca wysoka i niska): Nieliniowe załączanie/rozłączanie sprzęgła powoduje częste skoki prędkości wentylatora i niestabilną temperaturę silnika.

1. 1Odłącz zasilanie: Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.
2. 2Zwolnij naprężenie paska: Poluzuj napinacz i zdejmij pasek napędowy wentylatora/alternatora.
3. 3Zdejmij stare sprzęgło: Użyj dedykowanego narzędzia do przytrzymania sprzęgła wentylatora lub koła pasowego pompy wodnej, zdejmij nakrętkę mocującą (zwykle gwint lewy — sprawdź kierunek) i wyjmij stare sprzęgło razem z wentylatorem.
4. 4Sprawdź powiązane komponenty: Sprawdź łożysko pompy wodnej, łopatki wentylatora pod kątem pęknięć i pasek pod kątem zużycia; wymień w razie potrzeby.
5. 5Zainstaluj nowe sprzęgło: Zamontuj nowe sprzęgło wentylatora na pompie wodnej/wsporniku wentylatora i dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu (zwróć uwagę na kierunek gwintu).
6. 6Zainstaluj pasek: Zamontuj ponownie pasek napędowy i wyreguluj naprężenie zgodnie ze specyfikacją.
7. 7Sprawdź prześwit: Obróć ręcznie wentylator i potwierdź równomierny prześwit między łopatkami wentylatora a chłodnicą/osłoną, bez kolizji.
8. 8Test funkcjonalny: Uruchom silnik. Obserwuj, że wentylator pracuje na niskich obrotach lub na biegu jałowym na zimno, a po wzroście temperatury płynu chłodzącego wyraźnie przyspiesza; sprawdź, czy nie ma nienormalnego hałasu lub wycieku płynu silikonowego.

• Co 20 000 km lub 6 miesięcy: Sprawdź obudowę sprzęgła wentylatora pod kątem wycieków płynu silikonowego i potwierdź płynny obrót wentylatora.
• Co 50 000 km: Sprawdź funkcję załączania termicznego (różnica prędkości wentylatora na zimno vs. na gorąco) i luz łożyska.
• Po wykryciu nienormalnej temperatury płynu chłodzącego, stałej pracy wentylatora lub braku załączania wentylatora: Niezwłocznie sprawdź stan sprzęgła wentylatora, aby zapobiec uszkodzeniu silnika z powodu przegrzania.