Zestaw naprawczy pompy wspomagania kierownicy ISUZU 8-97182111-1 8971821111 do NPR75 NQR71 NQR75 4HK1 4HG1 — Zestaw uszczelek i uszczelek standardu OEM, bezpośrednie dopasowanie, zweryfikowany
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zestaw naprawczy pompy wspomagania układu kierowniczego ISUZU (8-97182111-1) zgodny ze standardem OEM dla NPR75/NQR71/NQR75 z silnikami 4HK1/4HG1. Certyfikat ISO/TS16949, w 100% testowany fabrycznie, obejmuje wszystkie uszczelki, o-ringi i uszczelki. Bezpośredni montaż, 12-miesięczna gwarancja, ekonomiczna alternatywa dla całkowitej wymiany pompy.
Szczegóły produktu
Zestaw naprawczy pompy wspomagania kierownicy ISUZU
,Zestaw uszczelek i uszczelek OEM
,Pasuje do NPR75 NQR71 NQR75 4HK1
Zestaw naprawczy pompy oleju wspomagania kierownicy z numerami OEM 8-97182111-1 / 8971821111 to zweryfikowany zamiennik bezpośredniego dopasowania do ciężarówek ISUZU NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR i NPR-HD wyposażonych w silniki Diesla 4HK1 (5.2L) i 4HG1. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne uszczelki, o-ringi, uszczelniacze olejowe i uszczelki do wnętrza pompy, zaprojektowane do naprawy wycieków oleju, niewystarczającego ciśnienia lub nienormalnych hałasów spowodowanych starzeniem się lub zużyciem uszczelek, przywracając prawidłowe działanie układu wspomagania kierownicy bez konieczności wymiany całego zespołu pompy wspomagania.
Pompa oleju wspomagania kierownicy jest głównym źródłem zasilania hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, odpowiedzialnym za przekształcanie energii mechanicznej silnika w ciśnienie hydrauliczne do napędzania przekładni kierowniczej w celu ułatwienia kierowania. Gdy wewnętrzne uszczelki starzeją się lub zużywają, prowadzi to do ciężkiego kierowania, nienormalnych hałasów i wycieków płynu. Terminowa wymiana zestawu naprawczego przywraca prawidłowe działanie układu kierowniczego.
- Dane rzeczywistej specyfikacji: Ilość w opakowaniu 1 szt./zestaw. Masa netto około 0,06 kg. Kod HS 841391000. Nr rys. - Nr klucza 442-001. Zestaw zawiera metalowe uszczelki, o-ringi, uszczelniacze wału i inne elementy uszczelniające pokrywające kluczowe punkty uszczelnienia pompy wspomagania.
- Sprawdzona trwałość: Dostawca oferuje 12-miesięczną gwarancję, warunki płatności T/T, Western Union, duży zapas z szybką wysyłką dla regularnych modeli.
- Potwierdzone dopasowanie: Standardowe wymiary montażowe, konstrukcja bezpośredniego zamiennika. Pokrywa modele ISUZU NPR75 / NQR71 / NQR75 / NQR90 / NRR / NPR-HD, kompatybilny z silnikami Diesla 4HK1 5.2L i 4HG1 (modele z lat 1998-2010 wyposażone we wspomaganie hamulców hydraulicznych).
- Zweryfikowane numery OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 8-97182111-0 / 8971821110 / 8-97182-111-0. Niektórzy dostawcy oferują alternatywy marki MAGTEK.
| Numer części | 8-97182111-1 / 8971821111 | Nazwa produktu | Zestaw naprawczy pompy oleju wspomagania kierownicy |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | NPR75, NQR71, NQR75 | Model silnika | 4HK1 / 4HG1 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | Standardowa |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Seria | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Lekka ciężarówka serii N | 4HK1 (5.2L) / 4HG1 | 1998-2010 |
| ISUZU | NQR71 | Lekka ciężarówka serii N | 4HG1 / 4HK1 | 1998-2010 |
| ISUZU | NQR75 | Lekka ciężarówka serii N | 4HK1 (5.2L) | 1998-2010 |
| ISUZU | NQR90 | Lekka ciężarówka serii N | 4HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NRR | Seria N | 4HK1 (5.2L) | Odnośnik serii |
| ISUZU | NPR-HD | Seria NPR | 4HE1 (4.8L) / 4HK1 (5.2L) | 1998-2010 |
Źródło danych: Kompatybilność pojazdów i silników wg stron produktów ru-isuzu.ru, gotrucky.com i aziasnab.ru.
⚠️ Ważne:
- Potwierdzenie modelu: Ten zestaw naprawczy pasuje głównie do modeli NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR i NPR-HD, obejmując lata modelowe 1998-2010 z silnikami 4HK1 (5.2L) i 4HG1 wyposażonymi we wspomaganie hamulców hydraulicznych. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji. Przed instalacją należy zweryfikować numer oryginalnego zespołu pompy wspomagania.
- Zestaw naprawczy vs. Zespół: Ten produkt to zestaw naprawczy uszczelek (uszczelki, o-ringi, uszczelniacze olejowe itp.), nie zawiera obudowy pompy wspomagania, wirnika, stojana ani innych elementów metalowych. Jeśli wewnętrzne elementy mechaniczne są poważnie zużyte, zaleca się wymianę całego zespołu pompy.
- Weryfikacja przed instalacją: Proszę podać numer VIN lub numer oryginalnego zespołu pompy wspomagania w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Kompletny zestaw naprawczy uszczelek | Zawiera metalowe uszczelki, o-ringi, uszczelniacze wału, pierścienie segera i inne kluczowe elementy uszczelniające, zaspokajając potrzeby regeneracji uszczelek pompy wspomagania w jednym zakupie — zgodnie z obrazem produktu i opisem zestawu dostawcy. |
| Materiały gumowe i metalowe odporne na olej | O-ringi i uszczelniacze olejowe wykonane z gumy odpornej na olej, uszczelki wykonane z metalu, zapewniające długotrwałą niezawodność uszczelnienia w środowisku płynu hydraulicznego — zgodnie ze standardowymi specyfikacjami materiałowymi zestawów naprawczych pomp wspomagania. |
| Wymiary zgodne ze standardem OEM | Wymiary uszczelek dokładnie odpowiadają oryginalnym rowkom i powierzchniom styku pompy wspomagania, bezpośredni zamiennik bez modyfikacji — zweryfikowane pod kątem wymiarów zgodnych ze standardem OEM. |
| 100% testowane fabrycznie | Każdy zestaw jest testowany w 100% przed wysyłką, zapewniając dokładność wymiarową i wydajność uszczelnienia — zgodnie ze standardem testów fabrycznych dostawcy. |
| 12-miesięczna gwarancja | Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażową — zgodnie z warunkami gwarancji dostawcy. |
| Ekonomiczne rozwiązanie naprawcze | W porównaniu do wymiany całego zespołu pompy wspomagania, zestaw naprawczy stanowi bardziej ekonomiczne rozwiązanie regeneracji uszczelek, zmniejszając koszty naprawy. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja dokładności wymiarowej uszczelki | Pomiar suwmiarką/CMM — zapewnia, że wymiary wewnętrzne o-ringów, przekroju i uszczelniaczy olejowych spełniają standardy OEM. |
| Test odporności gumy na olej | Test odporności na olej — weryfikuje odporność o-ringów i uszczelniaczy olejowych na pęcznienie w środowisku płynu hydraulicznego. |
| Test wydajności uszczelnienia | Test ciśnienia powietrza/hydraulicznego — weryfikuje wydajność uszczelnienia pod ciśnieniem znamionowym. |
| Test składu materiałowego | Analiza spektrometrem — weryfikuje, czy metalowa uszczelka i materiał gumowy spełniają standardy. |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, deformacji lub zadziorów; opakowanie spełnia wymagania transportowe. |
Certyfikacja: Dostawca deklaruje 100% testów fabrycznych każdego zestawu. Poproś dostawcę o certyfikaty materiałowe i protokoły z inspekcji wydajności uszczelnienia.
⚠️ Ważne: Instalacja zestawu naprawczego pompy oleju wspomagania kierownicy wiąże się z demontażem hydraulicznego układu kierowniczego. Zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika. Dokładnie wyczyść wnętrze pompy wspomagania przed instalacją i sprawdź korpus pompy, wirnik, stojan i płytę ciśnieniową pod kątem zużycia. Jeśli elementy metalowe są poważnie zużyte lub porysowane, sama wymiana uszczelek nie przywróci wydajności uszczelnienia; należy wymienić cały zespół pompy wspomagania.
- Odłącz zasilanie: Odłącz ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec zwarciom elektrycznym.
- Spuść płyn hydrauliczny: Spuść płyn hydrauliczny ze zbiornika wspomagania i przewodów za pomocą narzędzia do zasysania lub zaworu spustowego.
- Zdemontuj pompę wspomagania: Zdejmij pasek napędowy, złączki przewodów doprowadzających/odprowadzających i śruby mocujące; wyjmij pompę wspomagania z silnika.
- Zdemontuj pompę: Zdemontuj pompę wspomagania zgodnie z sekwencją w instrukcji warsztatowej, wyjmij stare uszczelki, uszczelki i o-ringi. Zanotuj pozycję montażu i orientację każdej uszczelki.
- Wyczyść elementy: Dokładnie wyczyść korpus pompy, wirnik, stojan i płytę ciśnieniową dedykowanym środkiem czyszczącym, usuwając pozostałości starych uszczelek i olej.
- Zainstaluj nowe uszczelki: Nałóż odpowiedni płyn hydrauliczny na uszczelki, zainstaluj nowe o-ringi, uszczelniacze olejowe i uszczelki w prawidłowej orientacji.
- Zmontuj pompę: Zmontuj pompę wspomagania w odwrotnej kolejności demontażu, dokręć śruby mocujące do określonego momentu.
- Zainstaluj pompę wspomagania: Zainstaluj pompę z powrotem w silniku, podłącz przewody doprowadzające/odprowadzające i pasek napędowy, napełnij określonym płynem hydraulicznym.
- Odpowietrz i przetestuj: Uruchom silnik, obracaj kierownicą w lewo i w prawo, aby odpowietrzyć układ, sprawdź złączki pod kątem wycieków, potwierdź prawidłowe wspomaganie kierownicy.
- Co 20 000 km lub 12 miesięcy: Sprawdź poziom i jakość płynu wspomagania, sprawdź pompę i przewody pod kątem wycieków.
- Co 50 000 km: Wymień płyn hydrauliczny wspomagania, sprawdź stan pracy pompy wspomagania.
- Po wykryciu ciężkiego kierowania, nienormalnych hałasów lub wycieków płynu: Niezwłocznie sprawdź stan uszczelki pompy wspomagania i w razie potrzeby wymień zestaw naprawczy.