Tuleja wspornika resoru tylnego 8-97184699-1 8971846991 do ISUZU NKR55 NPR 700P 4JB1 — YIMI OEM Fit 16×40×43.7mm
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Tuleja wspornika tylnej resoru OEM montowana bezpośrednio do ISUZU NKR55/NPR/NQR/700P (4JB1/4HF1/4HK1). Sprawdzona konstrukcja z gumy i stali o wymiarach 16 × 40 × 43,7 mm pochłania wstrząsy i stabilizuje resory piórowe. Odniesienia 4+ numerów OEM, 100% sprawdzone, 12 miesięcy gwarancji. Opakowania neutralne lub niestandardowe dla dostaw flotowych i hurtowych.
Szczegóły produktu
Tuleja wspornika resoru tylnego ISUZU
,Tuleja OEM Fit 16×40×43.7mm
,Tuleja silnika 4JB1 NKR55 NPR
Tuleja wspornika resoru tylnego z numerami OEM 8-97184699-1 / 8971846991 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU NKR55, NPR, NQR i 700P ciężarówek wyposażonych w silniki diesla 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 lub 4HK1. Tuleja ta działa jako elastyczna poduszka między tylnym resorami piórowymi a wspornikiem podwozia, pochłaniając wstrząsy drogowe, redukując przenoszenie wibracji i stabilizując ruch resorów pod obciążeniem.
- ZweryfikowanoWymiary: Średnica wewnętrzna 16 mm, średnica zewnętrzna 40 mm, długość 43,7 mm (wysokość 43 mm według niektórych dostawców) — potwierdzone danymi technicznymi dostawcy.
- ZweryfikowanoReferencja OEM: Zastępuje 8-97184699-1, 8971846991 i jest odpowiednikiem 8-97184699-0, 8-94118588-1, 8941185881 — potwierdzone w wielu katalogach części.
- ZweryfikowanoMateriał i waga: Konstrukcja gumowo-stalowa; masa netto ok. 0,16–0,2 kg — potwierdzone specyfikacją dostawcy.
- ZweryfikowanoDopasowanie: Potwierdzone dla ISUZU NKR55 / NPR / NQR / 700P — zweryfikowane na podstawie list aplikacji dostawcy.
- ZweryfikowanoKontrola przed wysyłką: Każda jednostka przechodzi kontrolę wymiarową i weryfikację integralności powierzchni gumowej przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
| Numer części | 8-97184699-1 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Tuleja wspornika resoru tylnego |
| Model samochodu | ISUZU NKR55 NPR 700P |
| Model silnika | 4JB1 |
| Stan | 100% Nowy |
| Waga | Standardowa |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
- Głuche lub stukające dźwięki z tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach
- Widoczne pęknięcia, rozwarstwienia lub deformacje gumowej tulei
- Nierównomierne zużycie tylnych opon lub nieprecyzyjne prowadzenie
- Nadmierny ruch resoru piórowego wewnątrz wspornika
- Dźwięki kontaktu metal-metal w punkcie mocowania resoru
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Precyzyjne wymiary 16×40×43,7 mm | Prawidłowe dopasowanie we wsporniku resoru bez luzów — zweryfikowane na podstawie danych wymiarowych dostawcy |
| Konstrukcja gumowo-stalowa | Pochłania wibracje i wstrząsy drogowe, zachowując integralność strukturalną — potwierdzone specyfikacją materiałową |
| Kompatybilność z wieloma numerami OE | Upraszcza magazynowanie dla flot ISUZU NKR/NPR/NQR/700P — skorelowane z ponad 4 numerami OEM |
| Bezpośredni zamiennik | Nie wymaga modyfikacji — potwierdzone dla aplikacji ISUZU NKR55/NPR |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre dodatkowe zastosowania; potwierdzić według numeru VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź długość popychacza i rozstaw śrub mocujących. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica wewnętrzna / zewnętrzna | Pomiar suwmiarką (cel: 16 mm / 40 mm) |
| Długość | Kontrola wysokościomierzem (cel: 43,7 mm) |
| Integralność gumy | Inspekcja wizualna pod kątem pęknięć, rozdarć lub rozwarstwień |
| Wiązanie wkładki stalowej | Kontrola wizualna i zginanie |
| Spójność wagi | Ważenie partii (cel: ok. 0,16–0,2 kg) |
- Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd. Podeprzyj tylny most za pomocą podpór.
- Odkręć śruby/nakrętki wspornika resoru mocujące resor piórowy do wspornika.
- Wypchnij starą tuleję za pomocą odpowiedniego ściągacza.
- Wyczyść gniazdo wspornika — usuń rdzę, brud i pozostałości starej gumy.
- Wciśnij nową tuleję prostopadle, aż będzie równo ze wspornikiem.
- Zmontuj wspornik resoru; dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją instrukcji warsztatowej.
- Test funkcjonalny: Opuść pojazd i ugnij tylne zawieszenie. Sprawdź, czy nie ma nietypowych dźwięków ani ruchów przed jazdą próbną.
Sprawdzaj tuleje resoru tylnego co 20 000–30 000 km lub przy każdej obsłudze zawieszenia. Sprawdź pod kątem pęknięć, stwardnienia lub nadmiernych luzów. Wymieniaj parami, jeśli stwierdzono zużycie. Utrzymuj tuleje w czystości i unikaj kontaktu z olejem, który degraduje gumę.
- Neutralny karton / opakowanie określone przez klienta
- Nadaje się dla: hurtowników, warsztatów naprawczych, utrzymania flot