logo

Cylinder sprzęgła 897167406 8-97167406-0 dla ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1 — YIMI OEM Fit 3/4"

Cylinder sprzęgła 897167406 8-97167406-0 dla ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1 — YIMI OEM Fit 3/4"

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Główny cylinder sprzęgła OEM montowany bezpośrednio do ISUZU NPR/NKR/NQR (4JB1/4HF1). Zawiera aluminium ZL111 (twardość >110HB), precyzyjny otwór 3/4" z podwójnym honowaniem i 100% kontrolę szczelności. Odsyłacze do wielu numerów OEM. 6-12 miesięcy gwarancji; dostępne opakowanie neutralne lub niestandardowe.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Cylinder sprzęgła dla ISUZU NPR

,

Cylinder sprzęgła OEM Fit 3/4"

,

897167406 Cylinder sprzęgła ISUZU NKR

OEM Part Number: 897167406 / 8-97167406-0
Cross-Reference: 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1
Part Name: Zespół głównego cylindra sprzęgła
Engine Compatibility: 4JB1 / 4HF1 / 4HK1-T / 4HE1-TC Diesel
Vehicle Models: ISUZU NPR/NKR/NQR
Bore Diameter: 3/4" (19,05 mm)
Material: ZL111 Aluminium (twardość >110HB)
Bore Finish: Co najmniej 2 procesy honowania
Condition: Fabrycznie nowy — w 100% przetestowany pod kątem szczelności
Warranty: 6–12 miesięcy (standardowe warunki dostawy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Zespół pompy sprzęgła z numerami OEM 897167406 / 8-97167406-0 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU NPR, NKR i NQR ciężarówek wyposażonych w silniki diesla 4JB1, 4HF1, 4HK1-T lub 4HE1-TC.Ten cylinder sprzęgła zamienia siłę nacisku na pedał sprzęgła w ciśnienie hydrauliczne, uruchamiając widełki zwalniające sprzęgło w celu rozłączenia silnika od skrzyni biegów, co zapewnia płynną zmianę biegów.

Wyprodukowany z aluminium ZL111 z potwierdzoną średnicą 3/4" (19,05 mm) jest zaprojektowany do niezawodnej, długoterminowej pracy w wymagających zastosowaniach flotowych.

Zweryfikowane specyfikacje i sygnały jakości
  • Zweryfikowana specyfikacja średnicy: średnica 3/4" (19,05 mm) — potwierdzona na podstawie danych technicznych dostawcy dla zastosowań ISUZU NPR/NKR.
  • Zweryfikowany materiał i proces: konstrukcja z aluminium ZL111 o twardości > 110 HB; co najmniej 2 procesy honowania dla gładkiego wykończenia powierzchni cylindra — potwierdzone specyfikacją produkcyjną dostawcy.
  • Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje 897167406, 8-97167406-0 i odnosi się do 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1 — potwierdzone na podstawie wielu katalogów części.
  • Potwierdzenie dopasowania: Potwierdzone dla ISUZU NPR / NKR / NQR z silnikami 4JB1 / 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 — zweryfikowane na podstawie list zastosowań dostawcy.
  • Kontrola przed dostawą: Każda jednostka przechodzi test szczelności hydraulicznej i weryfikację skoku tłoka przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
Objawy awarii — kiedy wymienić
  • Pedał sprzęgła opada do podłogi bez oporu — całkowita utrata ciśnienia hydraulicznego.
  • Pedał sprzęgła wydaje się miękki lub nie wraca prawidłowo.
  • Wyciek płynu wokół osłony popychacza w kabinie lub z korpusu pompy sprzęgła.
  • Trudności ze zmianą biegów, zwłaszcza podczas zatrzymywania się lub jazdy z niską prędkością.
  • Poziom płynu sprzęgła wielokrotnie spada bez widocznych uszkodzeń węży.
Specyfikacje produktu
Numer części897167406
Nazwa produktuPompa sprzęgła
Model samochoduISUZU NPR / NKR / NQR
Model silnika4JB1 / 4HF1
Stan100% nowy
MateriałWysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
InstalacjaBezpośredni zamiennik OEM
Standard jakościOdpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
WagaStandardowa
PochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
OpakowanieOpakowanie neutralne lub na życzenie
Gwarancja6 miesięcy
Cena i dostępnośćSkontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
ISUZU NPR NKR NQR clutch master cylinder assembly 897167406 with ZL111 aluminum body and 3/4 inch bore
Cechy i korzyści
Cecha Korzyść i sygnał weryfikacyjny
Precyzyjnie honowany cylinder 3/4" Prawidłowe przemieszczenie płynu dla systemów sprzęgła NPR/NKR/NQR — zweryfikowane na podstawie specyfikacji dostawcy.
Aluminium ZL111 o twardości >110 HB Odporne na zużycie i deformację cylindra podczas powtarzających się cykli pedałowania — potwierdzone specyfikacją materiałową.
Podwójny proces honowania Gładka powierzchnia cylindra zmniejsza zużycie uszczelki i przedłuża żywotność — zweryfikowane na podstawie danych procesu produkcyjnego.
Kompatybilność z wieloma numerami OEM Upraszcza pozyskiwanie części dla zróżnicowanych flot ISUZU — skrzyżowane odniesienia do ponad 3 numerów OEM.
Dopasowanie zgodne z OEM Bezpośrednie dopasowanie otworu montażowego OEM — nie wymaga wiercenia ani modyfikacji.
Uwagi dotyczące dopasowania i odniesień krzyżowych
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre zastosowania krzyżowe; potwierdzić według numeru VIN

Uwaga dotycząca odniesienia krzyżowego: HDA-008 / MC828264 to numery odniesień krzyżowych części zamiennych, które pojawiają się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do zastosowań ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane wyłącznie do porównania przez klienta.

Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub montażowych. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.

Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach odniesień krzyżowych.

Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Średnica cylindraSprawdzenie średnicomierzem (cel: 19,05 mm)
Test szczelności hydraulicznejTest pod ciśnieniem na króćcach i uszczelkach — 100% kontroli jednostki
Skok tłokaRęczny test skoku dla płynnej pracy
Twardość materiałuSprawdzenie twardości próbki z partii (cel: >110 HB)
Chropowatość powierzchniInspekcja wizualna pod kątem zarysowań lub zadziorów
Instalacja i konserwacja

Ważne: Układ hydrauliczny sprzęgła jest krytyczny dla bezpieczeństwa. Zalecana jest profesjonalna instalacja. Odpowietrz nową pompę sprzęgła przed instalacją aby zapobiec dostaniu się powietrza do układu. Używaj wyłącznie określonego płynu do sprzęgieł/hamulców.

Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja warsztatowa)
  1. 1Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Zdemontuj starą pompę sprzęgła — odłącz przewód hydrauliczny i odkręć ją od przegrody silnika/wspornika pedału. Zabezpiecz przewód, aby zapobiec utracie płynu.
  2. 2Odpowietrzanie na stole: Zamontuj nową pompę sprzęgła w imadle, napełnij zbiornik świeżym płynem i ręcznie wciśnij tłok, aż z króćca przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
  3. 3Zainstaluj nową pompę sprzęgła; dokręć nakrętki montażowe zgodnie ze specyfikacją.
  4. 4Podłącz ponownie przewód hydrauliczny; ręcznie rozpocznij dokręcanie złączki, a następnie mocno dokręć.
  5. 5Napełnij zbiornik świeżym płynem.
  6. 6Odpowietrz układ sprzęgła przy siłowniku zwalniającym/cylinderku podrzędnym, aż pojawi się płyn bez pęcherzyków.
  7. 7Test funkcjonalny: Przed jazdą próbną zweryfikuj twardość pedału i płynną zmianę biegów.
Konserwacja

Sprawdzaj poziom i stan płynu sprzęgła co 10 000 km. Sprawdzaj szczelność pompy sprzęgła i cylinderka podrzędnego przy każdym serwisie. Wymieniaj płyn zgodnie z interwałem producenta. Jeśli wyczuwalna twardość pedału ulegnie zmianie lub zmiana biegów stanie się trudna, natychmiast sprawdź układ hydrauliczny.

Pakowanie i dostawa
  • Neutralny karton lub opakowanie określone przez klienta.
  • Nadaje się dla hurtowników, warsztatów naprawczych i operacji utrzymania flot.