Nakrętka Łożyska Piasty Tylnej 8-97137094-0 8971370940 do ISUZU NPR NQR 4HF1 — YIMI OEM Fit M55
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Nakrętka łożyska piasty tylnej OEM montowana bezpośrednio 8-97137094-0 dla ISUZU NPR/NQR 4HF1/4HK1. Gwint M55, średnica zewnętrzna 92 mm, certyfikat TS-16949. Metalowa konstrukcja o wysokiej wytrzymałości utrzymuje napięcie wstępne łożyska przy dużych obciążeniach. 100% sprawdzone, 12 miesięcy gwarancji. Nr ref. 3104211-P301.
Szczegóły produktu
Nakrętka Łożyska Piasty Tylnej ISUZU NPR
,OEM 8971370940 Nakrętka Łożyska Piasty
,M55 Nakrętka Piasty Tylnej 4HF1
Nakrętka łożyska piasty tylnej z numerami OEM8-97137094-0 / 8971370940 jest bezpośrednim zamiennikiem dlaISUZU NPR, NQR i powiązanych modeli lekkich ciężarówek. Nakrętka ta zabezpiecza łożysko piasty tylnej i umożliwia precyzyjne ustawienie napięcia wstępnego łożyska, zapewniając płynne obracanie się koła i zapobiegając luzowi końcówki koła lub awarii łożyska.
- Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje8-97137094-0,8971370940, i odnosi się do3104211-P301 / 3104211P301— potwierdzone na podstawie wielu katalogów części.
- Zweryfikowane wymiary: Śr. zewn. 92 mm × Śr. wewn. 53 mm × Wys. 10 mm, rozmiar gwintuM55 (d=55mm)— potwierdzone na podstawie danych technicznych dostawcy.
- Zweryfikowana waga: Masa netto ok.0,318–0,35 kg na jednostkę — potwierdzone na podstawie danych części Isuzu i specyfikacji dostawcy.
- Certyfikacja jakości: Produkowane w ramach systemu zarządzania jakościąTS-16949— certyfikowane przez dokumentację dostawcy.
- Kontrola przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę gwintomierzem i weryfikację wymiarów przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
- Luz końcówki koła lub kołysanie odczuwane podczas jazdy lub przy potrząsaniu kołem ręką
- Nienormalny hałas łożyska (buczenie lub zgrzytanie), który zmienia się wraz z prędkością pojazdu
- Nakrętka jest widocznie luźna, pęknięta lub ma zerwane gwinty
- Napięcie wstępne łożyska nie może być utrzymane po regulacji
- Nadmierne wibracje przez tylną oś pod obciążeniem
| Numer części | 8-97137094-0 | Nazwa produktu | Nakrętka łożyska piasty tylnej |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU NPR NQR | Model silnika | 4HF1 |
| Stan | 100% fabrycznie nowy | Rozmiar | Śr. zewn. 92 mm × Śr. wewn. 53 mm × Wys. 10 mm; gwint M55 |
| Waga | Standardowa (ok. 0,318–0,35 kg) | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne opakowanie lub na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Stal wysokowytrzymała i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Gwint M55, średnica zewnętrzna 92 mm | Prawidłowe dopasowanie do tylnej piasty ISUZU NPR/NQR — zweryfikowane na podstawie danych wymiarowych dostawcy |
| Konstrukcja z metalu o wysokiej wytrzymałości | Wytrzymuje obciążenia osiowe i wibracje tylnych osi ciężkich — potwierdzone specyfikacją materiałową (Metal/Żelazo) |
| Konstrukcja nakrętki blokującej | Utrzymuje napięcie wstępne łożyska po regulacji — potwierdzone funkcją zastosowania (NAKRĘTKA; ŁOŻYSKO, TYLNA PIASTA) |
| Produkcja TS-16949 | Spójna jakość produkcji — certyfikowana przez system zarządzania jakością dostawcy |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery zamienne części niezależnych producentów, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty „krótkiego” i „długiego” popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach zamiennych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Rozmiar gwintu | Kontrola gwintomierzem (cel: M55) |
| Średnica zewnętrzna / wewnętrzna | Pomiar suwmiarką (cel: 92 mm / 53 mm) |
| Wysokość | Kontrola mikrometrem (cel: 10 mm) |
| Integralność gwintu | Inspekcja wizualna pod kątem zadziorów, zerwania lub uszkodzenia |
| Twardość materiału | Kontrola partii próbnej |
- Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd. W razie potrzeby zdejmij tylne koło i bęben hamulcowy.
- Wyczyść gwinty trzpienia osi i powierzchnie łożysk. Sprawdź łożysko pod kątem zużycia — w razie potrzeby wymień.
- Zainstaluj zespół piasty/łożyska na trzpieniu.
- Ustaw napięcie wstępne łożyska zgodnie ze specyfikacją instrukcji warsztatowej ISUZU. Odniesienie do wartości momentu obrotowego dla podobnych nakrętek tylnej piasty ISUZU: wstępne osadzenie ~68 N·m, następnie ostateczna regulacja zgodnie z instrukcją.
- Zainstaluj nową nakrętkę blokującą. Dokręć do określonego momentu obrotowego, obracając piastę, aby osadzić łożyska.
- Zabezpiecz lub zablokuj nakrętkę zapobiegając jej obracaniu.
- Sprawdź, czy koło obraca się płynnie, bez luzów. Przed jazdą próbną sprawdź szczelność.
Sprawdzaj obszar tylnej piasty pod kątem wycieków smaru i luzów kół podczas każdej obsługi hamulców lub co 20 000–30 000 km. Jeśli pojawi się hałas łożyska, wymień łożysko i nakrętkę razem. Nigdy nie używaj ponownie usuniętej nakrętki blokującej— zawsze instaluj nową.
- Neutralny karton / opakowanie określone przez klienta
- Nadaje się do: hurtowników, warsztatów naprawczych, utrzymania flot