logo

Cylinder hamulcowy główny 8-97129691-0 8971296910 dla ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1 — YIMI OEM Fit 1.1/4"

Cylinder hamulcowy główny 8-97129691-0 8971296910 dla ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1 — YIMI OEM Fit 1.1/4"

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Główny cylinder hamulcowy OEM montowany bezpośrednio do ISUZU 100P/NPR/NQR (4JB1/4HG1). Charakteryzuje się precyzyjnym otworem 1,1/4", podwójną konstrukcją tandemową, uszczelkami EPDM i certyfikatem ISO/TS16949. 100% testowane na szczelność z 6-12-miesięczną gwarancją. Opakowanie neutralne lub niestandardowe do dostaw hurtowych i flotowych.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Cylinder hamulcowy główny dla ISUZU 100P

,

Cylinder hamulcowy główny OEM Fit 1.1/4"

,

8971296910 Cylinder hamulcowy główny NPR NQR

OEM Part Number: 8-97129691-0 / 8971296910
Cross-Reference: 8-97129691-1 / 8-97129691-2 / 8-97219308-0 / 8-97129690-0
Part Name: Zestaw cylindrów głównych hamulca
Engine Compatibility: 4JB1 (2,8 l) / 4HG1 (4,6 l) / 4HG1-T olej napędowy
Vehicle Models: ISUZU 100P/NPR/NQR
Bore Diameter: 1,1/4" (31,75 mm)
Material: Korpus z aluminium/żeliwa + zbiornik z tworzywa sztucznego
Fluid Compatibility: PUNKT 3 / PUNKT 4
Certification: ISO/TS16949
H/S Code: 870830000
Condition: Fabrycznie nowy — w 100% przetestowany pod kątem szczelności
Warranty: 6–12 miesięcy (standardowe warunki dostawy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Zespół pompy hamulcowej z numerami OEM8-97129691-0 / 8971296910 jest bezpośrednim zamiennikiem dlaISUZU 100P, NPR i NQR ciężarówek wyposażonych wsilniki diesla 4JB1 (2.8L), 4HG1 (4.6L) lub 4HG1-T.Ta podwójna pompa hamulcowa zamienia siłę mechaniczną pedału w ciśnienie hydrauliczne, niezależnie sterując przednim i tylnym obwodem hamulcowym, aby zapewnić niezawodne działanie hamulców.

ISUZU 100P NPR NQR brake master cylinder assembly 8-97129691-0 with aluminum body and plastic reservoir
Zweryfikowane specyfikacje i sygnały
  • Zweryfikowana specyfikacja średnicy: Średnica 1.1/4" (31,75 mm) — potwierdzona na podstawie danych technicznych dostawcy dla układów hamulcowych ISUZU 100P/NPR.
  • Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje8-97129691-0,8971296910, i odnosi się do8-97129691-1,8-97129691-2,8-97219308-0,8-97129690-0— potwierdzone na podstawie wielu katalogów części.
  • Kompatybilność materiałów i płynów: Korpus aluminiowo-żeliwny ze zbiornikiem z tworzywa sztucznego; kompatybilny z płynem hamulcowymDOT 3 i DOT 4— potwierdzone specyfikacją dostawcy.
  • Certyfikat jakości: Produkowany w ramach systemu zarządzania jakościąISO/TS16949— certyfikowany przez dokumentację dostawcy.
  • Test szczelności przed dostawą: Każda jednostka przechodzi test ciśnienia hydraulicznego przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
Objawy awarii — kiedy wymienić
  • Pedał hamulca wydaje się miękki lub opada do podłogi pod stałym naciskiem.
  • Widoczny wyciek płynu hamulcowego wokół korpusu pompy hamulcowej lub pod pedałem.
  • Pedał nie wraca lub wraca powoli po zwolnieniu.
  • Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania z powodu nierównomiernego ciśnienia w obwodach.
  • Zwiększona droga hamowania — pompa hamulcowa nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniego ciśnienia hydraulicznego.
Specyfikacje produktu
Numer części 8-97129691-0 Nazwa produktu Pompa hamulcowa
Model samochodu ISUZU 100P NPR NQR Model silnika 4HG1 4JB1
Stan 100% nowy Rozmiar tłoka 1.1/4" (31,75 mm)
Waga Standardowa Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie Neutralne opakowanie lub na życzenie
Gwarancja 6 miesięcy Cena i dostępność Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Materiał Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnika
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Dopasowanie pojazdu
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Niektóre zgłoszone zastosowania krzyżowe; potwierdzić według VIN

⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania

HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do zastosowania w ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.

Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź zgodność długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 występują warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.

Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.

Funkcje i korzyści
Funkcja Korzyść i sygnał weryfikacyjny
Precyzyjnie wytoczony cylinder 1.1/4" Prawidłowe przemieszczenie płynu dla układów hamulcowych 100P/NPR — zweryfikowane na podstawie specyfikacji OEM
Podwójny obwód tandemowy Niezależne sterowanie przód/tył dla hamowania awaryjnego — potwierdzone przez projekt zastosowania
Uszczelki gumowe EPDM Odporne na płyn hamulcowy DOT 3/DOT 4 i ekstremalne temperatury — zweryfikowane specyfikacją materiałową
Produkcja ISO/TS16949 Stała jakość produkcji — certyfikowana przez system zarządzania jakością dostawcy
100% test szczelności hydraulicznej Niezawodne działanie od pierwszej instalacji — zweryfikowane przez wewnętrzny test ciśnieniowy przed pakowaniem
Dopasowanie zgodne z OEM Bezpośrednie dopasowanie otworu OEM — nie wymaga wiercenia ani modyfikacji
Uszczelniona obudowa silnika Niezawodny w zapylonych/wilgotnych przestrzeniach drzwi — zweryfikowany testem infiltracji kurzu/wody
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Średnica tłoka Kontrola suwmiarką (cel: 31,75 mm)
Test szczelności hydraulicznej Test pod ciśnieniem na portach i uszczelkach — 100% kontrola jednostki
Ruch tłoka Test skoku ręcznego dla płynnego działania
Integralność uszczelki zbiornika Kontrola wizualna i ciśnieniowa
Rozstaw kołnierza mocującego Kontrola wymiarowa według rysunku technicznego OEM
Instalacja i konserwacja

⚠️ Uwaga dotycząca bezpieczeństwa

Układ hamulcowy jest krytyczny dla bezpieczeństwa. Zaleca się profesjonalną instalację. Odpowietrz nową pompę hamulcową przed instalacją, aby zapobiec dostaniu się powietrza do układu. Płyn hamulcowy jest żrący i łatwopalny — obchodzić się ostrożnie.

Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja warsztatowa)
  1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Zdemontuj starą pompę hamulcową — odłącz przewody hamulcowe i odkręć od pompy hamulcowej. Zabezpiecz przewody, aby zapobiec utracie płynu.
  2. Odpowietrzanie: Zamontuj nową pompę hamulcową w imadle, napełnij zbiornik świeżym płynem DOT 3/DOT 4 i ręcznie wciśnij tłok, aż z portów przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
  3. Zainstaluj nową pompę hamulcową; dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją (zazwyczaj 15–25 N·m).
  4. Podłącz ponownie przewody hamulcowe; zacznij dokręcać złączki ręcznie, a następnie dokręć kluczem do przewodów hamulcowych.
  5. Napełnij zbiornik świeżym płynem DOT 3/DOT 4.
  6. Odpowietrz cały układ hamulcowy— zaczynając od najdalszego koła (P, L, P, L), aż do momentu, gdy pojawi się płyn bez pęcherzyków.
  7. Test funkcjonalny: Sprawdź twardość pedału i szczelność wszystkich połączeń przed jazdą próbną.
Zalecenia dotyczące konserwacji
  • Sprawdzaj poziom i stan płynu hamulcowego co 10 000 km.
  • Wymieniaj płyn hamulcowy zgodnie z interwałem producenta (zazwyczaj co 2 lata).
  • Sprawdzaj obszar pompy hamulcowej pod kątem wycieków podczas każdej obsługi.
  • Jeśli wyczucie pedału się zmieni lub wydajność hamowania spadnie, natychmiast sprawdź — nie zwlekaj.
Pakowanie i dostawa
  • Neutralny karton lub opakowanie określone przez klienta.
  • Nadaje się dla hurtowników, warsztatów naprawczych i operacji konserwacji flot.