Przedni zderzak środkowy 8-97110314-0 8971103140 dla ISUZU TFR17 4J — YIMI OEM Fit
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Środkowy zderzak przedni OEM bezpośrednio montowany 8-97110314-0/8971103140 do przetworników ISUZU TFR17 4J. Absorbująca uderzenia, aerodynamiczna konstrukcja ze zweryfikowanymi referencjami OEM i 100% kontrolą przed wysyłką. 6-miesięczna gwarancja, neutralne opakowanie, opcje niestandardowe dostępne dla kupujących B2B.
Szczegóły produktu
Przedni zderzak środkowy ISUZU TFR17
,Środkowy zderzak OEM 8971103140
,Część zderzaka silnika ISUZU 4J
Przedni zderzak środkowy z numerami OEM8-97110314-0 / 8971103140 jest bezpośrednim zamiennikiem dlaISUZU TFR17 pickupów wyposażonych w silnik4J. Ten zderzak pochłania i łagodzi siły uderzenia zewnętrznego podczas kolizji przy niskich prędkościach, chroniąc przednią część nadwozia i zmniejszając obrażenia pasażerów i pieszych. Jego konstrukcja uwzględnia również aerodynamikę, pomagając zmniejszyć opór powietrza podczas jazdy pojazdu.
- Weryfikacja krzyżowa OEM: Zastępuje8-97110314-0 i8971103140; numery fabryczne obejmują8-97110314-1 i8-97110314-QL — potwierdzone na podstawie listy części samochodowych Yimi (Guangzhou).
- Potwierdzenie dopasowania: Potwierdzono dlaISUZU TFR17 z silnikiem4J — zweryfikowano na podstawie wielu katalogów dostawców.
- Weryfikowane wymiary opakowania: Rzeczywisty rozmiar opakowania ok.171 × 21 × 30 cm — potwierdzono na podstawie danych produktu dostawcy.
- Gwarancja jakości: 6 miesięcy gwarancji jakości — zgodnie ze standardowymi warunkami dostawcy.
- Kontrola przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę integralności powierzchni i weryfikację punktów mocowania przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
- Widoczne pęknięcia, wgniecenia lub deformacje na powierzchni zderzaka
- Złamane lub brakujące zaczepy/klipsy mocujące
- Zderzak niezgodny z szczelinami błotnika lub kratki
- Łuszcząca się lub blaknąca farba (jeśli pomalowany)
- Luźny zderzak powodujący hałas grzechotania podczas jazdy
| Numer części | 8-97110314-0 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Przedni zderzak środkowy |
| Model samochodu | ISUZU TFR17 4J |
| Model silnika | ISUZU TFR17 4J |
| Stan | 100% Nowy |
| Waga | Standardowa |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i zapasy | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji |
| Materiał | Wytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska |
| Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Funkcja | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Punkty mocowania zgodne z OEM | Bezpośrednia instalacja przykręcana — zweryfikowana na podstawie danych aplikacji ISUZU TFR17 |
| Konstrukcja pochłaniająca uderzenia | Chroni przednią część nadwozia w kolizjach przy niskich prędkościach — potwierdzone opisem produktu dostawcy |
| Aerodynamiczny kontur | Pomaga zmniejszyć opór powietrza — potwierdzone specyfikacją dostawcy |
| 6-miesięczna gwarancja jakości | Pewność jakości produkcji — zgodnie ze standardowymi warunkami dostawcy |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowego dopasowania części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie doISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane do porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj swój numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowego dopasowania.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Rozstaw otworów montażowych | Pomiar zacisku według specyfikacji OEM |
| Integralność powierzchni | Inspekcja wizualna pod kątem pęknięć, wgnieceń lub deformacji |
| Stan zaczepów/klipsów | Kontrola wizualna i dopasowania |
| Wymiary całkowite | Porównanie z danymi opakowania dostawcy |
Instalacja zderzaka może wymagać demontażu elementów kratki i reflektorów. Zaleca się profesjonalną instalację w warsztacie blacharskim. Jeśli wymagane jest malowanie, użyj elastycznej farby do zderzaków z promotorem przyczepności. Nie dokręcaj śrub mocujących zbyt mocno — nadmierny moment obrotowy może spowodować pęknięcie plastikowych zaczepów mocujących.
- 1Odłącz ujemny zacisk akumulatora, jeśli pracujesz w pobliżu elementów elektrycznych (światła przeciwmgielne, czujniki).
- 2Zdemontuj stary zderzak — zanotuj punkty mocowania, klipsy i wszelkie zamontowane elementy (światła przeciwmgielne, wkładki kratki).
- 3Przenieś elementy wielokrotnego użytku na nowy zderzak, jeśli jest to wymagane.
- 4Ustaw nowy zderzak; wyrównaj otwory montażowe z punktami błotnika i podwozia.
- 5Zamontuj śruby/klipsy mocujące ręcznie, a następnie dokręć zgodnie ze specyfikacją instrukcji warsztatowej.
- 6Test funkcjonalny: Sprawdź szczeliny między panelami i wyrównanie z błotnikami, maską i kratką. Sprawdź, czy wszystkie światła/czujniki działają poprawnie, jeśli są wyposażone.
Regularnie czyść zderzak, aby zapobiec gromadzeniu się brudu. Unikaj agresywnych rozpuszczalników na powierzchniach plastikowych. Jeśli pojawią się pęknięcia, napraw je natychmiast, aby zapobiec ich rozprzestrzenianiu się. Okresowo sprawdzaj dokręcenie śrub mocujących.
- Neutralny karton / paleta (zgodnie ze standardem dostawcy)
- Nadaje się do: warsztatów blacharskich, hurtowni, serwisów flotowych