Przekaźnik elektromagnetyczny rozrusznika 8-97025677-0 8970256770 dla ISUZU NKNP NPR 4HF1 — YIMI OEM Fit 24V
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Elektromagnes rozrusznika 24 V OEM do bezpośredniego montażu dla ISUZU NKNP/NPR 4HF1, zamiennik 8-97025677-0/8970256770 i odpowiednik Hitachi 2240-4701. Zawiera 3 zaciski, 2 otwory montażowe, uszczelnioną konstrukcję cewki i 100% testowanie działania przed dostawą. Objęte 12-miesięczną gwarancją i neutralnym lub niestandardowym opakowaniem do dostaw hurtowych i flotowych.
Szczegóły produktu
Przekaźnik elektromagnetyczny rozrusznika Isuzu 24V
,Przekaźnik elektromagnetyczny OEM 8970256770 dla NPR
,Przekaźnik elektromagnetyczny silnika 4HF1 NKNP
Ten Rozrusznik elektromagnetyczny z numerami OEM 8-97025677-0 / 8970256770 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU NKNP / NPR ciężarówek wyposażonych w silnik diesla 4HF1. Ten elektromagnes zazębia zębatkę rozrusznika z wieńcem koła zamachowego i zamyka obwód wysokoprądowy do rozruchu silnika, służąc jako krytyczne połączenie między przełącznikiem zapłonu a silnikiem rozrusznika.
- Weryfikacja krzyżowego odniesienia OEM: Zastępuje 8-97025677-0, 8970256770, i krzyżuje się z Hitachi 2240-4701, AS-PL SS2059, WAI 66-8179, Cargo 234868.
- Zweryfikowane specyfikacje: 24V napięcie, 3 zaciski, 2 otwory montażowe, średnica zewnętrzna ok. 52mm, waga netto 0.78kg — potwierdzone na podstawie danych technicznych dostawcy i katalogów krzyżowych.
- Potwierdzenie dopasowania: Potwierdzono dla ISUZU NKNP / NPR z silnikiem 4HF1 — zweryfikowano na podstawie wielu list części.
- Test funkcjonalny przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę ciągłości cewki przyciągającej/podtrzymującej i weryfikację izolacji zacisków przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
- Pojedyncze "kliknięcie" z obszaru rozrusznika podczas przekręcania kluczyka; silnik się nie obraca.
- Silnik rozrusznika obraca się, ale silnik się nie uruchamia (zębatka nie zazębia).
- Brak dźwięku z rozrusznika po przekręceniu kluczyka (otwarta cewka elektromagnesu).
- Okresowe uruchamianie — działa czasami, innym razem zawodzi.
- Zapach spalenizny lub widoczne uszkodzenie zacisków elektromagnesu.
| Numer części | 8-97025677-0 | Nazwa produktu | Rozrusznik elektromagnetyczny |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU NKNP NPR | Model silnika | 4HF1 |
| Stan | 100% Nowy | Napięcie | 24V |
| Waga | Standardowa (0.78kg) | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | ||
| Funkcja | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Cewka 24V przeznaczona do zastosowań w silnikach Diesla | Prawidłowa siła przyciągania do zazębienia rozrusznika 4HF1 — zweryfikowana przez specyfikację napięcia. |
| Konstrukcja kompatybilna z Hitachi | Bezpośredni zamiennik dla Hitachi 2240-4701 — potwierdzony przez katalog krzyżowy. |
| Konfiguracja 3-zaciskowa | Pasuje do układu okablowania OEM — zweryfikowano dla zastosowania ISUZU NKNP/NPR. |
| Zamknięta konstrukcja cewki | Odporna na ciepło i wibracje w komorze silnika Diesla — potwierdzona przez specyfikację dostawcy. |
| Dopasowanie zgodne z OEM | Bezpośrednie dopasowanie do otworów OEM — nie wymaga wiercenia ani modyfikacji. |
| Silnik zgodny ze specyfikacją OEM | Prawidłowa prędkość podnoszenia i moment obrotowy dla szyby okiennej — zweryfikowane przez test podnoszenia na stanowisku. |
| Zamknięta obudowa silnika | Niezawodny w zapylonym/wilgotnym środowisku wnęki drzwi — potwierdzony przez test odporności na kurz/wodę. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Ciągłość cewki przyciągającej | Kontrola rezystancji multimetrem na jednostkę |
| Ciągłość cewki podtrzymującej | Kontrola rezystancji multimetrem na jednostkę |
| Izolacja zacisków | Test megomomierzem między zaciskami a obudową |
| Rozstaw otworów montażowych | Pomiar suwmiarką zgodnie ze specyfikacją OEM |
| Ruch tłoka | Ręczna kontrola działania pod kątem płynnego ruchu |
- Odłącz ujemny biegun akumulatora. Zanotuj pozycje zacisków na starym elektromagnesie.
- Odłącz główny kabel akumulatora (B+), przewód sterujący rozrusznika (zacisk 50) i zasilanie silnika (jeśli jest oddzielne).
- Odkręć śruby/wkręty mocujące elektromagnes do rozrusznika.
- Wyjmij stary elektromagnes; sprawdź tłok i tarczę stykową pod kątem zużycia.
- Zainstaluj nowy elektromagnes; podłącz zaciski do pierwotnych pozycji. Dokręć mocno zaciski B+ i silnika.
- Podłącz ponownie przewód sterujący i ujemny biegun akumulatora.
- Test funkcjonalny: Przekręć kluczyk zapłonu — zweryfikuj pojedyncze, mocne zazębienie i rozruch silnika. Sprawdź, czy nie ma nietypowych dźwięków.
Sprawdzaj zaciski elektromagnesu pod kątem korozji przy każdej wymianie oleju. Utrzymuj zaciski akumulatora w czystości i dokręcone — niskie napięcie jest częstą przyczyną awarii elektromagnesu. W przypadku sporadycznego uruchamiania, przed wymianą elektromagnesu przetestuj napięcie obwodu sterującego.
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie wg numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź wg VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowych odniesień części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest głównie dopasowany do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione dla porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub montażowych. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótki" i "długi" popychacz.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
- Neutralny karton / opakowanie określone przez klienta.
- Nadaje się dla: hurtowników, warsztatów naprawczych, utrzymania flot.
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
