Zamek drzwi przednich lewych 8942710090 / 8-94271009-0 do ISUZU NHR NPR 4JB1 — Kompletny mechanizm zamka z bębenkiem, kluczykiem i interfejsem siłownika, zgodny ze specyfikacją OEM

Ten Zespół zamka drzwi przednich lewych z odniesieniami OEM 8942710090 / 8-94271009-0 (numer fabryczny 8-94271009-PT) to zweryfikowany mechanizm zatrzasku i zamka drzwi zamienny dla platformy lekkich ciężarówek ISUZU NHR i NPR wyposażonej w silnik 4JB1. Jest to kompletny zespół zamka drzwi przednich lewych (strona kierowcy) — zintegrowana jednostka mechaniczna i elektryczna, która zabezpiecza drzwi w pozycji zamkniętej, współpracuje z klamkami wewnętrznymi i zewnętrznymi oraz zapewnia blokowanie i odblokowywanie za pomocą klucza i sygnałów centralnego zamka.

Zespół służy jako podstawowy element blokujący systemu drzwi. Integruje mechanizm zatrzasku mechanicznego, interfejs bębenka zamka, połączenie klamki wewnętrznej, połączenie klamki zewnętrznej, interfejs siłownika centralnego zamka oraz sygnalizację otwarcia/powrotu drzwi do modułu sterującego nadwozia. Ta kompleksowa integracja sprawia, że jest to kompletny zamiennik typu "bolt-on" dla uszkodzonego lub zużytego zamka drzwi, a nie zestaw naprawczy.

Jest to zespół zamka drzwi przednich lewych. Odpowiedni element po prawej stronie (strona pasażera) używa innego numeru referencyjnego (np. 8-94271008-JL / 8-94271008-0). Zamki lewe i prawe mają lustrzane odbicie geometrii zatrzasku i interfejsów siłowników. Nie są wymienne.

Ta oferta dotyczy kompletny zespół mechanizmu zamka. Zawiera korpus zatrzasku, wewnętrzny mechanizm blokujący i interfejs siłownika. Bębenek zamka i klucz mogą być lub nie być w zestawie, w zależności od kanału dostaw — potwierdź zawartość opakowania przy zapytaniu. Nie jest to zestaw naprawczy ani sam bębenek zamka.

Zespół jest potwierdzony dla silnika ISUZU 4JB1 w rodzinie ciężarówek NHR i NPR. Chociaż platforma NHR/NPR obejmuje wiele wariantów silnikowych, potwierdź kod silnika i numer VIN przed złożeniem zamówienia, zwłaszcza w przypadku flot z mieszanymi silnikami.

• ZweryfikowanoPozycja: Przód lewy (strona kierowcy) — potwierdzone przez wiele niezależnych ofert opisujących część jako "KAPI KILIDI SOL" (turecki: zamek drzwi lewych) i "FRONT DOOR LOCK LH" w danych aplikacyjnych.
• ZweryfikowanoZakres komponentu: Kompletny zespół zamka drzwi — potwierdzony przez opis funkcjonalny obejmujący zatrzask mechaniczny, integrację elektryczną, interfejs zasilania i sygnału, połączenie klamki wewnętrznej, połączenie klamki zewnętrznej, interfejs siłownika centralnego zamka oraz sygnalizację otwarcia/powrotu drzwi.
• ZweryfikowanoPokrycie pojazdu i silnika: ISUZU NHR / NPR z silnikiem 4JB1 — potwierdzone w ofertach bezpośrednio od producenta na portalach w języku słoweńskim, szwedzkim, słowackim, pakistańskim i tajskim.
• ZweryfikowanoWymiary: 15 × 7 × 5 cm (rzeczywisty rozmiar) — potwierdzone specyfikacją produktu bezpośrednio od producenta.
• ZweryfikowanoWaga: 0,35 kg (waga netto) — potwierdzone danymi niezależnego dostawcy.
• ZweryfikowanoNumer fabryczny: 8-94271009-PT — potwierdzony jako referencja fabryczna / narzędziowa dla tego zespołu zamka.
• ZweryfikowanoGęstość krzyżowych odniesień: 8942710090, 8-94271009-0 i 6205100A są konsekwentnie grupowane jako wymienne lub powiązane odniesienia dla zamka drzwi przednich lewych NHR/NPR.
• ZweryfikowanoGwarancja: 6-miesięczna gwarancja jakości — potwierdzona ofertą bezpośrednio od producenta.
• ZweryfikowanoMOQ: 1 szt. (referencja niezależnego dostawcy) — dostępna sprzedaż próbek.
• ZweryfikowanoKod HS: 830120000 — potwierdzony danymi niezależnego dostawcy dla klasyfikacji zamków drzwi.
• UwagaNiejednolite określenie zawartości bębenka zamka i klucza: Niektóre kanały dostaw zawierają bębenek zamka i klucz wraz z zespołem zamka, podczas gdy inne dostarczają tylko mechanizm zamka. Potwierdź zawartość opakowania przy zapytaniu — nie zakładaj dołączenia klucza bez wyraźnego potwierdzenia.

• Drzwi się nie zatrzaskują ani nie pozostają zamknięte: Wewnętrzny mechanizm zatrzasku jest zużyty lub uszkodzony, co uniemożliwia bezpieczne zamknięcie drzwi — bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa.
• Klucz się nie obraca ani nie blokuje/odblokowuje: Bębenek zamka lub wewnętrzny mechanizm blokujący uległ awarii, uniemożliwiając normalne działanie blokowania i odblokowywania.
• Centralny zamek nie działa w jednych drzwiach: Interfejs siłownika w zespole zamka uległ awarii, więc system centralnego zamka nie może elektrycznie zablokować ani odblokować tych drzwi.
• Drzwi otwierają się niespodziewanie podczas jazdy: Zużyty zaczep lub mechanizm zatrzasku pozwala na otwarcie drzwi pod wpływem wibracji lub obciążenia — bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa.
• Nadmierny luz lub hałas z obszaru zamka drzwi: Zużyte elementy wewnętrzne powodują stukanie, łomotanie lub luzy w mechanizmie zatrzasku drzwi.
• Klamka wewnętrzna lub zewnętrzna nie zwalnia zatrzasku: Połączenie klamki z zatrzaskiem w zespole uległo awarii, uniemożliwiając otwarcie drzwi z jednej lub obu klamek.

• Lewy vs. prawy to pierwszy krok: Jest to przedni lewy (LH) zespół zamka. Przedni prawy (RH) używa 8-94271008-JL / 8-94271008-0. Nie zamieniaj lewego i prawego — geometria zatrzasku i interfejs siłownika są lustrzanymi konstrukcjami.
• Kompletny zespół vs. bębenek zamka: Jest to kompletny zespół mechanizmu zamka. Jeśli klient potrzebuje tylko bębenka zamka lub zestawu naprawczego, dotyczy to innego zakresu produktu. Potwierdź wymagany zakres przed złożeniem zamówienia.
• Zawartość klucza: Zawartość bębenka zamka i klucza różni się w zależności od kanału dostaw. Potwierdź zawartość opakowania przy zapytaniu.
• Pokrycie pojazdu: Podstawowa aplikacja to NHR i NPR z 4JB1. Aplikacja NPR59 jest również potwierdzona dla referencji zamka LH. Podaj numer VIN w celu ostatecznego potwierdzenia w przypadku aplikacji flotowych z mieszanymi silnikami.

1. 1Najpierw potwierdź wymaganą część: Sprawdź, czy zamiennik to przedni lewy (LH) zespół zamka i czy geometria zatrzasku i interfejs siłownika pasują do oryginalnej jednostki. Sprawdź, czy bębenek zamka i klucz są w zestawie.
2. 2Zdemontuj panel drzwi: Użyj plastikowego narzędzia do demontażu, aby odpiąć klipsy obwodowe. Odłącz złącza przełącznika szyb i przełącznika zamka drzwi.
3. 3Zdemontuj osłonę wodną / barierę przeciwwilgociową: Ostrożnie odklej plastikową barierę przeciwwilgociową, aby uzyskać dostęp do mechanizmu zamka.
4. 4Odłącz siłownik i cięgna klamek: Odłącz złącze siłownika centralnego zamka. Odłącz cięgna/połączenia klamek wewnętrznych i zewnętrznych od zespołu zamka. Zanotuj orientację cięgien do ponownego montażu.
5. 5Zdemontuj zespół zamka: Odkręć lub wykręć zespół zamka z poszycia drzwi. Wyjmij zespół przez otwór dostępowy.
6. 6Zainstaluj nowy zespół: Umieść zespół zamka 8942710090 w drzwiach i dokręć elementy mocujące. Nie dokręcaj w pełni, dopóki cięgna nie zostaną podłączone.
7. 7Podłącz cięgna i siłownik: Podłącz cięgna klamek wewnętrznych i zewnętrznych. Podłącz złącze siłownika centralnego zamka.
8. 8Przetestuj działanie: Przed ponownym zainstalowaniem panelu drzwi przetestuj działanie zatrzasku — zamknij drzwi, sprawdź, czy zatrzaskują się bezpiecznie, obsługuj klamki wewnętrzne i zewnętrzne, przetestuj funkcję blokowania/odblokowywania kluczem i sprawdź działanie centralnego zamka.
9. 9Zainstaluj ponownie barierę przeciwwilgociową i panel drzwi: Zamontuj ponownie barierę przeciwwilgociową i zainstaluj panel drzwi.
10. 10Ostateczna weryfikacja: Zamknij drzwi i sprawdź, czy zatrzaskują się bezpiecznie, bez nadmiernego luzu. Przetestuj wszystkie funkcje blokowania i odblokowywania zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz pojazdu.

• Smaruj mechanizm zatrzasku drzwi i cięgna co 1–2 lata odpowiednim białym smarem litowym, aby zapobiec zużyciu i zacinaniu się.
• Sprawdzaj ustawienie zaczepu drzwi przy każdej obsłudze — niewłaściwie ustawiony zaczep przyspiesza zużycie zatrzasku i może powodować stukanie drzwi.
• Okresowo testuj działanie centralnego zamka — jeśli jedne drzwi nie blokują się/odblokowują elektrycznie, sprawdź interfejs siłownika, zanim cały zespół ulegnie awarii.
• Unikaj trzaskania drzwiami — nadmierna siła obciąża mechanizm zatrzasku i zaczep z czasem.

• Standardowe opakowanie: Karton ochronny z wewnętrznym wyściełaniem. Dostępne opakowanie neutralne lub markowe przez klienta.
• Zawartość opakowania: 1 × Zespół zamka drzwi przednich lewych. Zawartość bębenka zamka i klucza różni się w zależności od kanału dostaw — potwierdź przy zapytaniu. Elementy mocujące i cięgna nie są dołączone, chyba że zaznaczono inaczej.
• Opcje zestawu: Tylko zespół zamka / zespół zamka z bębenkiem i kluczem (jeśli dostępne) — określ przy zapytaniu.
• Czas dostawy: Potwierdź aktualny czas realizacji przy zapytaniu; dane referencyjne wskazują standardową wysyłkę bezpośrednio od producenta.
• Nadaje się do: Warsztaty naprawcze drzwi i zamków ISUZU NHR / NPR, działy utrzymania flot lekkich ciężarówek, centra napraw powypadkowych, dystrybutorzy części zamiennych i hurtownicy eksportowi.