logo

Zewnętrzna pieczęć olejowa tylnego węzła 8-94336315-2 8943363152 dla ISUZU NKR55 4JB1

Zewnętrzna pieczęć olejowa tylnego węzła 8-94336315-2 8943363152 dla ISUZU NKR55 4JB1

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Bezpośrednio montowana uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej OEM 8-94336315-2 dla ISUZU NKR55 4JB1. Sprawdzone wymiary 94×44mm, opcje NBR/FKM/ACM, certyfikat ISO/TS16949. 100% sprawdzone, 6-12 miesięcy gwarancji, MOQ 5 szt. Zapobiega utracie smaru i wnikaniu zanieczyszczeń, zapewniając niezawodną ochronę piasty.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej

,

8-94336315-2 pieczęć olejowa ISUZU

,

NKR55 4JB1 Sygnał węzła

OEM Part Number: 8-94336315-2 / 8943363152
Cross-Reference: JMC 2400107A2
Part Name: Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej
Engine Compatibility: Diesel 4JB1
Vehicle Models: ISUZU NKR55 / NHR / NLR / NMR / NPR / NQR
Outer Diameter (Reference): 94 mm
Inner Diameter (Reference): 44 mm
Alternative Dimension: 46×94,5×8/10 mm (sprawdź)
Material: Dostępne NBR / FKM / ACM
Weight: Około. 0,06 kg
Certification: ISO/TS16949
MOQ: 5 szt
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Warranty: 6–12 miesięcy (standardowe warunki dostawy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Zewnętrzny tylny uszczelniacz piasty z numerami OEM 8-94336315-2 / 8943363152 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU NKR55, NHR i powiązanych modeli lekkich ciężarówek wyposażonych w silnik diesla 4JB1. Uszczelka ta zatrzymuje smar z łożysk koła w tylnej piaście, jednocześnie zapobiegając przedostawaniu się błota, wody i zanieczyszczeń drogowych do zespołu piasty napędowej.

Outer Rear Hub Oil Seal 8-94336315-2 8943363152 for ISUZU NKR55 4JB1 diesel engine — product photo showing the seal ring
2025 Weryfikowalnych sygnałów
  • ✅ Zweryfikowane wymiary: 94 × 44 mm (średnica zewnętrzna × średnica wewnętrzna) zgodnie ze specyfikacją dostawcy; alternatywna lista pokazuje 46 × 94,5 × 8/10 mm — przed złożeniem zamówienia zweryfikuj z oryginalną uszczelką.
  • ✅ Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje 8-94336315-2, 8943363152 i odnosi się do JMC 2400107A2.
  • ✅ Specyfikacja materiałowa: Dostępne w mieszankach NBR / FKM / ACM — zweryfikowane na podstawie dokumentacji materiałowej dostawcy dla zastosowań uszczelnień piast diesla.
  • ✅ Kontrola przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę integralności wargi i weryfikację wymiarów przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
Objawy awarii — wymień, jeśli zauważysz te
  • Smar lub olej widoczny po wewnętrznej stronie tylnego koła lub płyty hamulcowej
  • Hałas łożyska koła (buczenie lub zgrzytanie), który zmienia się wraz z prędkością pojazdu
  • Woda lub błoto znalezione wewnątrz piasty podczas serwisowania łożysk
  • Widocznie pęknięta, stwardniała lub rozerwana warga uszczelki podczas inspekcji
  • Powtarzające się awarie łożysk koła z powodu utraty smarowania
Specyfikacje
Numer części8-94336315-2
Nazwa produktuZewnętrzny uszczelniacz piasty tylnego koła
Model samochoduISUZU NKR55
Model silnika4JB1
Stan100% nowy
Rozmiar94 × 44 mm (średnica zewnętrzna × średnica wewnętrzna) — zweryfikuj z oryginalną uszczelką
WagaStandardowa
PochodzenieChiny kontynentalne
Główny rynekBliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
OpakowanieNeutralne opakowanie lub wykonane na życzenie
Gwarancja6 miesięcy
Cena i zapasySkontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
MateriałWysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Typ chłodzeniaObieg płynu chłodzącego silnik
InstalacjaBezpośredni zamiennik OEM
Standard jakościOdpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Funkcje i zalety
Dopasowanie pojazdu
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Podstawowe dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN
Macierz cech i korzyści
Cecha Korzyść + sygnał weryfikacyjny
Geometria wargi dopasowana do OEM Prawidłowe uszczelnienie względem otworu piasty i wału — zweryfikowane na podstawie danych zastosowania ISUZU NKR55
Opcje materiałowe NBR / FKM / ACM Odporność na olej napędowy, smary i cykle temperaturowe — zweryfikowane przez specyfikację materiałową dostawcy
Wymiary bezpośredniego dopasowania (weryfikacja) Brak konieczności modyfikacji po wybraniu odpowiedniego rozmiaru — potwierdzone na podstawie wielu list dostawców
Produkcja ISO/TS16949 Spójna jakość produkcji — certyfikowana przez system zarządzania jakością dostawcy
Ważne uwagi dotyczące dopasowania

⚠️ HDA-008 / MC828264 to numery referencyjne części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są podane w celu porównania przez klienta.

Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.

Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach referencyjnych.


Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Średnica zewnętrzna / wewnętrzna Pomiar suwmiarką lub średnicówką w stosunku do specyfikacji
Integralność wargi Inspekcja wizualna i dotykowa pod kątem pęknięć, rozdarć lub stwardnienia
Twardość materiału Próbne badanie twardości (NBR / FKM / ACM zgodnie ze specyfikacją)
Napięcie sprężyny (sprężyna dociskowa) Kontrola wizualna i funkcjonalna
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: Wymiana łożysk koła i uszczelki wymaga demontażu piasty i regulacji łożysk. Zalecana jest profesjonalna instalacja. Użyj odpowiedniego narzędzia do montażu uszczelki, aby uniknąć uszkodzenia wargi. Napełnij łożyska koła świeżym smarem przed zainstalowaniem nowej uszczelki.

Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej)
  1. Bezpiecznie podnieś i zabezpiecz pojazd. Zdejmij tylne koło i bęben/zacisk hamulcowy w razie potrzeby.
  2. Zdemontuj zespół piasty zgodnie z procedurą warsztatową ISUZU NKR.
  3. Ostrożnie wyjmij starą uszczelkę — nie uszkodź powierzchni otworu piasty.
  4. Wyczyść otwór piasty i powierzchnię wału; sprawdź pod kątem zarysowań lub korozji.
  5. Nałóż czysty smar na wargę uszczelki i otwór piasty.
  6. Zainstaluj nową uszczelkę prostopadle za pomocą odpowiedniego narzędzia do montażu uszczelki, aż do wyrównania z obudową.
  7. Zmontuj piastę, wyreguluj łożyska koła zgodnie ze specyfikacją i sprawdź szczelność po jeździe próbnej.
Konserwacja

Sprawdzaj obszar tylnej piasty pod kątem wycieków smaru podczas każdej obsługi hamulców lub co 20 000–30 000 km. Jeśli pojawi się hałas łożyska, wymień uszczelkę i łożyska razem.

Pakowanie i dostawa
  • Neutralny karton / opakowanie określone przez klienta
  • Nadaje się do: hurtowników, warsztatów naprawczych, utrzymania flot