Zbiornik paliwa pomocniczy jednostka 8-94318396-0 8943183960 dla ISUZU TFR54 4JA1 4JB1 — YIMI OEM czujnik poziomu paliwa
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Bezpośrednio montowany dodatkowy zbiornik paliwa OEM 8-94318396-0 dla ISUZU TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 diesel. Odporny na korozję, certyfikat ISO/TS16949, 100% testowany pod względem działania z 6-miesięczną gwarancją. Dostępne są dokładne odczyty wskaźników poziomu paliwa, niezawodny odbiór, neutralne opakowanie lub opcje niestandardowe.
Szczegóły produktu
Zbiornik paliwa pomocniczy jednostka ISUZU TFR54
,Czujnik poziomu paliwa 4JA1 4JB1
,Jednostka zbiornika paliwa OEM Fit
Ten Zespół zbiornika paliwa pomocniczego z numerami OEM 8-94318396-0 / 8943183960 jest bezpośrednim zamiennikiem dla ISUZU TFR54 i D-MAX pickupów wyposażonych w silniki diesla 4JA1 (2.5L) lub 4JB1 (2.8L). Jednostka ta łączy czujnik poziomu paliwa z zespołem odbiornika sub-zbiornika, zapewniając dokładne odczyty wskaźnika paliwa i niezawodne dostarczanie paliwa z drugorzędnego zbiornika.
- Weryfikacja krzyżowa OEM: Zastępuje 8-94318396-0, 8943183960 i 94318396 — potwierdzone na podstawie list części ISUZU.
- Potwierdzenie dopasowania: Potwierdzony dla ISUZU TFR54 z silnikami diesla 4JA1 / 4JB1; wymieniony również dla zastosowań D-MAX.
- Certyfikacja jakości: Wyprodukowano w ramach systemu zarządzania jakością ISO/TS16949 — certyfikowane przez dokumentację dostawcy.
- Kontrola przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę ruchu ramienia pływaka i pomiar rezystancji czujnika przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
- Wskaźnik paliwa pokazuje pusty lub pełny, niezależnie od rzeczywistego poziomu paliwa.
- Wskaźnik paliwa waha się nieregularnie lub okresowo spada do zera.
- Kontrolka niskiego poziomu paliwa nie zapala się, gdy zbiornik jest pusty.
- Wskaźnik paliwa pokazuje nieprawidłowy odczyt tylko dla sub-zbiornika (zbiornik główny działa normalnie).
- Widoczne korozja lub pozostałości paliwa na złączu czujnika.
| Numer części | 8-94318396-0 | Nazwa produktu | Zespół zbiornika paliwa pomocniczego |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU TFR54 | Model silnika | 4JA1 / 4JB1 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | — |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub na życzenie | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i dostępność | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | ||
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść i sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Geometria ramienia pływaka dopasowana do OEM | Dokładny odczyt wskaźnika paliwa w całym zakresie — zweryfikowany przez kontrolę ruchu ramienia pływaka podczas kontroli jakości. |
| Precyzyjny czujnik rezystancji | Stabilny sygnał do wskaźnika paliwa — zweryfikowany przez pomiar rezystancji przed pakowaniem. |
| Konstrukcja odporna na korozję | Długa żywotność w zanurzeniu w oleju napędowym — potwierdzona specyfikacją materiałową. |
| Produkcja ISO/TS16949 | Spójna jakość produkcji — certyfikowana przez system zarządzania jakością dostawcy. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszone niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdź według VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowe części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą hamulcową MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i rozstawu śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia w celu weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Ruch ramienia pływaka | Ręczne testowanie zakresu — weryfikacja pełnego zakresu |
| Rezystancja czujnika | Pomiar multimetrem w pozycjach pusty / połowa / pełny |
| Stan pinów złącza | Kontrola wizualna i dopasowania do wskaźnika OEM |
| Integralność obudowy | Inspekcja wizualna pod kątem pęknięć lub pozostałości paliwa |
- Odłącz ujemny biegun akumulatora. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym zgodnie z instrukcją obsługi.
- Uzyskaj dostęp do zespołu zbiornika pomocniczego — zazwyczaj przez panel dostępu pod tylnym siedzeniem lub przez opuszczenie zbiornika.
- Odłącz złącze elektryczne i przewody paliwowe (jeśli wyposażone w odbiornik).
- Zdejmij pierścień mocujący/nakrętki; ostrożnie wyjmij stary zespół.
- Zainstaluj nowy zespół z nową uszczelką/uszczelką; dokręć pierścień mocujący do [XX Nm] (skonsultuj się z instrukcją obsługi).
- Podłącz ponownie przewody paliwowe i złącze elektryczne.
- Test funkcjonalny: Włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika). Obserwuj odczyt wskaźnika paliwa i porównaj z znanym poziomem paliwa. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.
Unikaj całkowitego opróżniania zbiornika — czujnik polega na paliwie w celu smarowania i chłodzenia. Jeśli odczyty wskaźnika stają się nieregularne, przed wymianą zespołu sprawdź złącze pod kątem korozji.
- Neutralny karton / paleta / drewniana skrzynia (zgodnie ze standardem dostawcy).
- Nadaje się dla hurtowników, warsztatów naprawczych i utrzymania flot.