Zestaw tulei cylindra 5-87813268-J 587813268 dla ISUZU C240 — YIMI OEM Fit STD Liner Set
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zestaw tulei cylindrowych OEM do montażu bezpośredniego 5-87813268-J do silników ISUZU C240. Zestaw suchych wkładek STD z certyfikatem ISO/TS16949 (86 mm ID, 88 mm OD, 178 mm długości) przywraca geometrię otworu i kompresję. 100% jakości sprawdzone z 12-miesięczną gwarancją. MOQ 4 zestawy, dostępne neutralne opakowanie.
Szczegóły produktu
Zestaw tulei cylindra Isuzu C240
,Zestaw tulei OEM Fit STD
,Zestaw tulei 5-87813268-J
Zestaw tulei cylindrowych z numerami OEM 5-87813268-J / 587813268 jest bezpośrednim zamiennikiem dla silnika diesla ISUZU C240. Ten zestaw tulei przywraca geometrię otworu cylindra, zapewniając gładką, odporną na zużycie powierzchnię dla uszczelnienia pierścieni tłokowych i wydajnego spalania w ciężarówkach i sprzęcie przemysłowym zasilanym C240.
- ✓Zweryfikowany odpowiednik OEM: Zastępuje 5-87813268-J i 587813268 — potwierdzono na podstawie list części ISUZU C240.
- ✓Certyfikat Jakości: Wyprodukowano w ramach systemu zarządzania jakością ISO/TS16949 — certyfikowane przez dokumentację dostawcy.
- ✓Odnośnik wymiarowy: Specyfikacje tulei platformy C240: średnica wewnętrzna 86 mm, średnica zewnętrzna 88 mm, długość całkowita 178 mm (typ tulei suchej) — porównano z danymi tulei ISUZU C240.
- ✓Kontrola przed dostawą: Każdy zestaw przechodzi kontrolę wymiarową i weryfikację integralności powierzchni przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontroli przed wysyłką).
- Nadmierne zużycie oleju lub niebieski dym z wydechu
- Utrata kompresji, nierówna praca na biegu jałowym lub zmniejszona moc
- Zarysowania lub pionowe rysy widoczne na powierzchni otworu cylindra
- Stukot tłoka, szczególnie gdy silnik jest zimny
- Zanieczyszczenie płynu chłodzącego lub przegrzewanie z powodu awarii uszczelnienia tulei
| Numer części | 5-87813268-J | Nazwa produktu | Zestaw tulei cylindrowych |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU C240 | Model silnika | ISUZU C240 |
| Stan | 100% Nowy | Rozmiar | STD (86 mm ID / 88 mm OD / 178 mm L) |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie | Gwarancja | 6 miesięcy |
| Cena i zapasy | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji | ||
| Materiał | Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Dopasowanie do C240 OEM | Przywraca oryginalną geometrię otworu i kompresję — zweryfikowane na podstawie specyfikacji tulei ISUZU C240. |
| Produkcja ISO/TS16949 | Stała dokładność wymiarowa i jakość materiału — certyfikowane przez system zarządzania jakością dostawcy. |
| Konstrukcja tulei suchej | Prawidłowe przenoszenie ciepła i łatwa wymiana — potwierdzone specyfikacją platformy C240. |
| Dostępność rozmiaru STD | Bezpośredni zamiennik bez honowania — zweryfikowany na podstawie zgodności z numerem części OEM. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie wg numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić wg VIN |
- HDA-008 / MC828264 to numery porównawcze części zamiennych, pojawiające się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest skierowany głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione dla porównania przez klienta.
- Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
- Zawsze podawaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach porównawczych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Średnica wewnętrzna / zewnętrzna | Pomiar średnicówką / mikrometrem zgodnie ze specyfikacją |
| Długość tulei | Pomiar wysokościomierzem |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna pod kątem zarysowań, porowatości lub pęknięć |
| Okrągłość / stożkowatość | Precyzyjny pomiar wg próbki partii |
- 1Dokładnie oczyść tuleję cylindrową i powierzchnie otworu za pomocą nowego nafty lub oleju napędowego; osusz sprężonym powietrzem.
- 2Włóż tuleję do bloku cylindra od góry. Użyj instalatora tulei (specjalne narzędzie 9-8523-2551-0 dla C240).
- 3Ustaw blok cylindra tak, aby środek instalatora znajdował się bezpośrednio pod środkiem wału prasy warsztatowej. Sprawdź, czy tuleja jest prostopadła i nie chwieje się.
- 4Zastosuj siłę osadzenia 500 kg (4900 N) do osadzenia tulei, a następnie 2500 kg (24500 N) do jej pełnego osadzenia.
- 5Zmierz wysunięcie tulei po instalacji zgodnie ze specyfikacją instrukcji warsztatowej.
- 6Krytyczne: Sprawdź, czy wysunięcie tulei mieści się w specyfikacji przed zainstalowaniem głowicy cylindrów — nieprawidłowe wysunięcie powoduje awarię uszczelki głowicy.
Sprawdź stan otworu cylindra podczas każdej rewizji silnika. Wymień tuleje, gdy zarysowania przekroczą dopuszczalne limity lub gdy zużycie oleju stanie się nadmierne. Użyj odpowiednich pierścieni tłokowych dopasowanych do wykończenia powierzchni tulei.
- Neutralny karton / paleta / drewniana skrzynia (zgodnie ze standardem dostawcy)
- Nadaje się do: warsztatów regenerujących silniki, hurtowni i serwisów flotowych