Dźwignia przekaźnika zmiany biegów 8-97174055-0 8971740550 do ISUZU 600P 700P — Oryginalne dopasowanie sterowania skrzynią biegów
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Dźwignia przekaźnika zmiany biegów OEM 8-97174055-0 dla ISUZU 600P/700P zapewnia precyzyjne przełączanie biegów dzięki bezpośredniemu dopasowaniu śrubowemu. Certyfikat ISO/TS16949, 100% kontroli, 12-miesięczna gwarancja i neutralne lub niestandardowe opakowanie zapewniające niezawodne dostawy eksportowe B2B.
Szczegóły produktu
Dźwignia przekaźnika zmiany biegów do ISUZU 600P
,Oryginalna dźwignia sterowania skrzynią biegów 8971740550
,Dźwignia przekaźnika zmiany biegów silnika ISUZU
Lewer rellu z numerami OEM8-97174055-0 8971740550jest bezpośrednim zastępstwemISUZU 600P i 700PTa dźwignia jest kluczowym elementem systemu łączenia biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów biegów.umożliwiające precyzyjne zaangażowanie sprzętu.
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastąpienie8-97174055-0a także8971740550/potwierdzone w katalogu części ISUZU 600P/700P.
- Specyfikacja materiału:Wytwarzane zgodnie ze specyfikacją materiału STD (standardowa), zweryfikowane zgodnie z wymaganiami OEM w zakresie wymiarów i materiałów.
- Certyfikacja produkcji:Wyprodukowane w ramachISO/TS16949system zarządzania jakością ️ certyfikowany dokumentacją dostawcy.
- Kontrola przed dostawą:Każda jednostka jest poddawana kontroli wymiarowej i weryfikacji punktów obrotowych przed pakowaniem (standard: 100% inspekcja przed wysyłką).
- Trudność w uruchomieniu biegów lub "grzebanie" biegów podczas przesunięcia
- Nadmierne rozgrywki lub luźność dźwigni biegów
- Ręcznik przenośny jest niejasny lub nie wraca do pozycji neutralnej
- Widoczne zużycie lub deformacja w punktach obrotowych lub połączeń
- Sprzęt wychodzi z akcji pod obciążeniem lub wibracją
| Numer części | 8-97174055-0 | Nazwa produktu | Przesunięcie dźwigni rellu |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU 600P / 700P | Model silnika | ISUZU 600P / 700P |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. | Wielkość | / |
| Waga | Standardowy | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet | Neutralne opakowanie lub na żądanie |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Ceny i zapasy | Proszę skontaktować się z nami w celu uzyskania więcej informacji |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |

| Marka | Model | Kod silnika | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (wersyfikacja) | Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN |
- HDA-008 / MC828264są numery referencyjne rynku wtórnego, które występują głównie w katalogach zwiększaczy hamulców Mitsubishi Fuso. Produkt ten jest przeznaczony głównie do montażu ISUZU FSR 6HE1;Powyższe liczby są wymienione w celu porównania między klientami.
- Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMprzed zamówieniem, potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej. W rodzinie MC828264 istnieją "krótkie" i "długie" warianty dźwigni.
- W celu weryfikacji należy zawsze podać numer VIN/numer podwozia.
| Cechy | Sygnał korzyści i weryfikacji |
|---|---|
| Geometria obrotowa dopasowana do OEM | Poprawne ustawienie łącza przesuwania sprawdzone w stosunku do konfiguracji skrzyni biegów ISUZU 600P/700P |
| Specyfikacja materiału STD | Wytrzymałość w cyklach powtarzających się zmian ️ zweryfikowana przez zgodność ze specyfikacją materiału |
| Produkcja ISO/TS16949 | Konsekwentna jakość wytwarzania certyfikowana przez dostawcę |
| Bezpośrednia wymiana śruby | Brak wymaganych modyfikacji potwierdzona zgodność z numerem części OEM |
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Pomiar kalibra w stosunku do rysunku OEM |
| Średnica otworu obrotowego | Sprawdzenie wymiaru szpilki |
| Całość powierzchni | Wizualna kontrola w celu wykrycia pęknięć, porowatości lub deformacji |
| Twardość materiału | Badanie twardości serii próbki w stosunku do specyfikacji |
- Wspieranie transmisji; odłączenie końcówki ujemnej akumulatora, jeśli pracuje się w pobliżu elementów elektrycznych.
- Usunąć starą dźwignię przekaźnika zmiany note orientacji i punktów połączenia.
- Sprawdź, czy elementy połączenia sparowania nie ulegają zużyciu; w razie potrzeby wymienić.
- Zainstaluj nową dźwignię; zaciśnij mocowania do[XX Nm](przewodnik warsztatowy).
- Badanie funkcjonalne:Przed badaniem drogowym należy sprawdzić, czy wszystkie biegówki włączają się bezproblemowo przez układ zmiany biegów.
Sprawdź połączenie przemian co 20 000-30 000 km. Sprawdź nadmierną rozgrywkę, luźne elementy mocujące lub zużyte punkty obrotowe.