logo

Przełącznik zapłonu 8-97170876 dla ISUZU TFR 1997+ — Aelwen OEM Fit z blokadą

Przełącznik zapłonu 8-97170876 dla ISUZU TFR 1997+ — Aelwen OEM Fit z blokadą

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Przełącznik zapłonu OEM Aelwen 8-97170876 dla ISUZU TFR 1997+ ma konstrukcję 4-zaciskową z dołączonym cylindrem zamka i kluczami. Każde urządzenie jest w 100% testowane pod kątem niezawodnego rozruchu i trwałości. Bezpośrednio dopasowana wymiana eliminuje przenoszenie blokady, zapewniając wydajne i odporne na korozję działanie.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Przełącznik zapłonu do ISUZU TFR

,

Przełącznik zapłonu OEM Fit z blokadą

,

ISUZU TFR 1997+ Przełącznik zapłonu

OEM Part Number: 8-97170876
Cross-Reference: 8-97170876-1 / 8971708761
Part Name: Wyłącznik zapłonu (z cylindrem zamka)
Vehicle Models: Seria ISUZU TFR 1997 i nowsze
Terminal Count: 4
Positions: WYŁ. / WŁ. / START
Lock Cylinder: Dołączony
Keys: W zestawie (2 szt.)
Condition: Fabrycznie nowy — w 100% przetestowany pod kątem działania
Brand New — 100% Function Tested: 12 miesięcy (standardowe warunki dostawy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Przegląd produktu

Aelwen Auto Car Ignition Switch 8-97170876 / 897170876 / 8971708761 dla ISUZU TFR 1997 i nowszych — zamiennik OEM z cylindrem zamka

Wyłącznik zapłonu z numerem OEM8-97170876 (numer krzyżowy8-97170876-1 / 8971708761) jest bezpośrednim zamiennikiem dla seriiISUZU TFR pojazdów od1997 roku wzwyż. Ten przełącznik steruje obwodami elektrycznymi rozruchu silnika, zapłonu i zasilania akcesoriów, działając w pozycjach OFF, ON i START za pomocą cylindra zamka obsługiwanego kluczem.

Weryfikowalne sygnały jakości
  • 100% test funkcjonalności przed dostawą: Każda jednostka przechodzi kontrolę wkładania/obracania klucza i weryfikację ciągłości styków we wszystkich pozycjach (OFF, ON, START) przed pakowaniem — zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standard: 100% kontrola przed wysyłką).
  • Zweryfikowany numer krzyżowy OEM: Zamiennik dla8-97170876,8-97170876-1 i8971708761 — potwierdzony na podstawie list części ISUZU TFR.
  • Potwierdzenie dopasowania: Zaprojektowany dla ISUZU TFR-Series 1997 i nowszych — konstrukcja z 4 stykami pasuje do fabrycznej konfiguracji okablowania.
  • W zestawie cylinder zamka: Kompletny zespół z cylindrem zamka i kluczami — eliminuje potrzebę przenoszenia oryginalnych elementów zamka.
Objawy awarii — Wymień, jeśli zauważysz te objawy
  • Kluczyk się obraca, ale silnik nie uruchamia się — zużyte wewnętrzne styki elektryczne.
  • Akcesoria (radio, wycieraczki, światła) nie włączają się w pozycji ON.
  • Kluczyk jest luźny, zacina się lub trudno go obrócić między pozycjami.
  • Silnik sporadycznie gaśnie podczas jazdy z powodu utraty zasilania obwodu zapłonowego.
  • Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej nie świecą się w pozycji ON.
Specyfikacje
Numer części 8-97170876 Nazwa produktu Wyłącznik zapłonu
Model samochodu ISUZU TFR 1997+ Model silnika ISUZU TFR 1997+
Stan 100% Nowy Rozmiar —
Waga Standardowa Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa Opakowanie Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie
Gwarancja 6 miesięcy Cena i dostępność Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji
Materiał Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska Typ chłodzenia Obieg płynu chłodzącego silnik
Instalacja Bezpośredni zamiennik OEM Standard jakości Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Aelwen ignition switch 8-97170876 for ISUZU TFR 1997 and newer, shown with lock cylinder and keys
Cechy i zalety
Cecha Korzyść + Sygnał weryfikacyjny
4-stykowy projekt zgodny z OEM Bezpośrednie podłączenie typu plug-and-play z fabryczną wiązką — potwierdzone zgodnie z konfiguracją okablowania ISUZU TFR.
Kompletny zespół z cylindrem zamka Brak potrzeby przenoszenia oryginalnego zamka — skraca czas i złożoność instalacji.
Styki odporne na korozję Stabilny kontakt elektryczny pod wpływem wibracji i wilgoci — zweryfikowany przez test ciągłości styków podczas kontroli jakości.
Płynne obracanie kluczyka Bezproblemowa obsługa w pozycjach OFF/ON/START — zweryfikowana przez test cyklu ręcznego przed pakowaniem.
Uwagi dotyczące dopasowania i numerów krzyżowych
Marka Model Kod silnika Uwagi
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Główne dopasowanie według numeru OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (weryfikacja) Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN

⚠️ Ważne uwagi dotyczące dopasowania:

HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowe części zamiennych, które pojawiają się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do dopasowania do ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione w celu porównania przez klienta.

Jeśli Twój pojazd toMitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty z "krótkim" i "długim" popychaczem.

Zawsze podaj numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.

Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda weryfikacji
Ciągłość styków (wszystkie pozycje) 100% test jednostkowy przed pakowaniem
Płynność obracania kluczyka Test cyklu ręcznego przez pozycje OFF/ON/START
Funkcja cylindra zamka Kontrola wkładania/wyjmowania kluczyka i obracania
Integralność obudowy Inspekcja wizualna pod kątem pęknięć lub deformacji
Odporność styków na korozję Inspekcja partii próbek
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: Odłącz ujemny zacisk akumulatora przed instalacją. Zalecana jest profesjonalna instalacja.

Wytyczne dotyczące instalacji (odniesienie do instrukcji warsztatowej)
  1. Odłącz ujemny kabel akumulatora.
  2. Zdejmij osłony kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do wyłącznika zapłonu.
  3. Odłącz złącze elektryczne od starego przełącznika.
  4. Odkręć śruby/nakrętki mocujące przełącznik.
  5. Zainstaluj nowy przełącznik; podłącz złącze elektryczne do pozytywnego zatrzaśnięcia.
  6. Dokręć elementy mocujące do[XX Nm] (skonsultuj się z instrukcją warsztatową).
  7. Test funkcjonalności: Sprawdź obracanie kluczyka we wszystkich pozycjach i upewnij się, że silnik uruchamia się, a akcesoria zasilają się przed jazdą.
Konserwacja

Unikaj wieszania ciężkich pęków kluczy na kluczyku zapłonu — nadmierny ciężar przyspiesza zużycie wewnętrzne. Utrzymuj cylinder zamka wolny od kurzu i zanieczyszczeń. Jeśli obracanie kluczyka staje się trudne, nałóż grafitowy smar oszczędnie — nie używaj produktów na bazie oleju.