Pompa wspomagania układu kierowniczego 8-97129593-0 8971295930 do ISUZU D-MAX TFR — OEM Fit
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Hydrauliczna pompa wspomagania układu kierowniczego OEM 8-97129593-0 dla ISUZU D-MAX/TFR/TFS z silnikami 4JB1/4JA1. Zupełnie nowy, w 100% przetestowany pod kątem działania poprzez kontrolę ciśnienia i szczelności. Certyfikat ISO 9001/TS16949, bezpośrednie mocowanie śrubowe, zgodność z wieloma referencjami OE, 12-miesięczna gwarancja. Dostępne niestandardowe opakowanie.
Szczegóły produktu
Pompa wspomagania układu kierowniczego ISUZU D-MAX
,Pompa wspomagania OEM Fit 8-97129593-0
,Pompa wspomagania silnika ISUZU TFR
OEM Hydraulic Power Steering Pump 8-97129593-0 / 8971295930dla ISUZU D-MAX TFR TFS z silnikiem 4JB1 / 4JA1 - zweryfikowany zamiennik bezpośrednio dopasowany, zaprojektowany w celu przywrócenia precyzyjnego i bezproblemowego wspomagania kierowania.
Hydrauliczna pompa napędowa z numerami OEM8-97129593-0 8971295930jest bezpośrednim zastępstwemISUZU D-MAXModele, odniesienia krzyżowe doTFR/TFSa takżeOPEL FronteraPompa ta wywiera ciśnienie na płyn hydrauliczny w celu zapewnienia pomocy kierowniczej, zmniejszając wysiłek kierowcy przy kierownicy, zachowując jednocześnie poczucie drogi.
- 100% badanie funkcji przed dostarczeniem:Każda jednostka przechodzi weryfikację nadmiaru ciśnienia, kontrolę przecieków i próbę rotacji kołnierza przed pakowaniem zgodnie z wewnętrznymi zapisami kontroli jakości (standardowa: 100% inspekcja przed wysyłką).
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastąpienie8-97129593-0,8971295930,8-97331940-0, oraz97129593- potwierdzone w oparciu o bazy danych katalogowych wielu części.
- Certyfikacja produkcji:Produkowane zgodnie z systemami zarządzania jakością ISO 9001 / TS16949 (dokumentacja dostawcy).
- Potwierdzona kompatybilność silnika:Zweryfikowane4JB1a także4JA1zastosowania w silnikach wysokoprężnych.
- Brzmienie jęczące lub jęczące podczas obrotu kierownicą
- Ciężkie lub sztywne kierowanie, szczególnie przy niskich prędkościach
- Widoczne wycieki płynu wokół nadwozia pompy lub połączeń węża
- Płyn sterujący wspomagający w postaci pianki lub odbarwiony
- Asystent kierownicy przerywanie się lub niezgodność
| Numer części | 8-97129593-0 | Nazwa produktu | Pompy hydrauliczne sterujące |
|---|---|---|---|
| Model samochodu | ISUZU D-MAX TFR | Model silnika | ISUZU D-MAX TFR |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. | Wielkość | / |
| Waga | Standardowy | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Gwarancja | 6 miesięcy | Ceny i zapasy | Proszę o więcej informacji |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Rodzaj chłodzenia | Krążenie płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana OEM | Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Zestaw i koła OEM | Bezpośrednia instalacja z wtyczką włączoną zweryfikowana w stosunku do zastosowań ISUZU D-MAX/TFR |
| Badanie ciśnienia przed pakowaniem | Niezawodny system wspomagania kierowania od pierwszej instalacji, zweryfikowany w wyniku badania wzrostu ciśnienia podczas QC |
| Produkcja ISO 9001 / TS16949 | Konsekwentna jakość produkcji certyfikowana przez system zarządzania jakością dostawcy |
| Kompatybilność krzyżowa z wieloma OE | Uproszcza pozyskiwanie zasobów dla warsztatów z mieszaną flotą |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Pierwszorzędne wyposażenie na numer OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (wersyfikacja) | Niektóre zgłoszone wnioski krzyżowe; potwierdzenie przez VIN |
️ Ważne uwagi dotyczące montażu:
HDA-008 / MC828264są numerami referencyjnymi rynku wtórnego, występującymi głównie w katalogach zwiększaczy hamulców Mitsubishi Fuso. Produkt ten jest przede wszystkim przeznaczony do montażu ISUZU FSR 6HE1;Powyższe liczby są wymienione w celu porównania między klientami.
Jeżeli pojazd jestMitsubishi Fuso FK/FMW przypadku wzmacniacza MC828264, przed zamówieniem należy potwierdzić dopasowanie długości dźwigni i wzoru śruby montażowej.
Zawsze podawaj swój numer VIN/numer podwozia do weryfikacji.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Zwiększenie ciśnienia | Badanie na stanowisku na podstawie specyfikacji ciśnienia nominalnego |
| Sprawdzenie wycieków | Kontrola wizualna i kontroli przycisku w uszczelniaczach i portach |
| Obrót koła | Kontrola ruchowej rotacji dla płynnego działania łożyska |
| Wpływ | Kontrola przepływów pomiarowych w stosunku do specyfikacji (na próbkę partii) |
| Integralność mieszkaniowa | Wizualna kontrola szczelin lub porowatości |
️ WAŻNE:Przed zainstalowaniem nowej pompy należy wypłukać układ sterujący, aby zapobiec uszkodzeniu spowodowanemu zanieczyszczeniem.
- Odłączyć końcówkę akumulatora i wyjąć pas napędowy z koła pompy.
- Odłączyć przewody ciśnieniowe i zwrotne, aby zapobiec zanieczyszczeniu
- Usunąć śruby mocowania; wyjąć pompę.
- W razie potrzeby przenieść koło (zweryfikować ustawienie rowu).
- Zainstalować nową pompę; zacisnąć śruby do[XX Nm](przewodnik warsztatowy).
- Połączyć ponownie przewody, napełnić zbiornik określonym płynem.
- Badanie funkcjonalne:Przed badaniami drogowymi należy sprawdzić asystę kierowniczą i czy nie występują wycieki.
Sprawdzaj poziom i stan płynu co 10 000 ̇ 20 000 km. Wymieniaj płyn w zależności od interwałów określonych przez producenta. Regularnie sprawdzaj napięcie i stan pasa.Szybko rozwiązać wszelkie hałasy lub wycieki, aby zapobiec awarii pompy.