Pompa wodna 8-94376863 8943768630 do silnika Diesla Isuzu C240 C240PKJ — Sprawdzony dopasowanie do układu chłodzenia wózków widłowych Komatsu TCM Hyster
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Trwała żeliwna pompa wodna do silników wysokoprężnych Isuzu C240/C240PKJ, sprawdzona zgodność z wózkami widłowymi Komatsu, TCM i Hyster. 100% testowane na szczelność z 12-miesięczną gwarancją i szerokim zakresem wymiany OEM w celu uproszczenia zaopatrzenia floty.
Szczegóły produktu
Pompa wodna Isuzu C240
,pompa chłodząca wózka widłowego 8943768630
,pompa wodna silnika Diesla C240PKJ
Pompa wodna z numerem OEM 8-94376863 / 8943768630 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośredniego dopasowania do silników Isuzu C240 i C240PKJ z silnikami Diesla, powszechnie stosowanych w wózkach widłowych Komatsu, TCM i Hyster, a także w ciężarówkach Isuzu Elf i autobusach Journey. Ta pompa odśrodkowa jest rdzeniem układu chłodzenia, odpowiedzialnym za cyrkulację płynu chłodzącego przez blok silnika i chłodnicę w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy.
- Proces jakości zweryfikowany: 100% test szczelności przed wysyłką, zgodnie ze standardowym protokołem kontroli jakości producenta.
- Trwałość materiału: Konstrukcja obudowy z żeliwa zapewnia niezawodną odporność na ciepło podczas ciągłej pracy silnika Diesla, zweryfikowana przez standardową specyfikację materiałową dla zastosowań C240.
- Zweryfikowany zakres wymiany: Skrzyżowane odniesienia do wielu numerów OEM i części zamiennych, w tym 5136101690, 5136101693, 8973798070 i 5-13610-169-3, potwierdzone za pomocą dopasowania katalogu części z wielu źródeł.
- Potwierdzenie dopasowania: Bezpośredni zamiennik typu "bolt-on" dla silników serii C240 bez modyfikacji, na podstawie danych o kompatybilności katalogowej dla zastosowań w wózkach widłowych i ciężarówkach.
- Wyciek płynu chłodzącego z otworu odpowietrzającego pompy lub obszaru uszczelnienia
- Szybki wzrost temperatury silnika podczas normalnej pracy
- Nienormalny zgrzyt lub pisk z przodu silnika (zużycie łożyska)
- Spadek poziomu płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych
- Wentylator obraca się, ale płyn chłodzący nie krąży (awaria wirnika)
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Obudowa żeliwna | Wytrzymuje cykle wysokotemperaturowe silnika Diesla bez deformacji, zweryfikowane przez specyfikację materiałową dla zastosowań ciężkich C240. |
| 100% test szczelności | Zmniejsza ryzyko przedwczesnej utraty płynu chłodzącego po instalacji, zweryfikowane przez deklarowany przez producenta proces kontroli końcowej. |
| Wieloportowa konstrukcja przepływu | Zapewnia stałą cyrkulację płynu chłodzącego podczas długotrwałej pracy, zweryfikowane przez standardową konfigurację pompy C240. |
| Szeroki zakres wymiany | Zastępuje wiele numerów OEM, upraszczając pozyskiwanie części dla zróżnicowanych flot, zweryfikowane na podstawie katalogów krzyżowych. |
| Marka | Model | Kod silnika | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Główne dopasowanie według numeru OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (weryfikacja) | Zgłoszono niektóre krzyżowe zastosowania; potwierdzić według VIN |
HDA-008 / MC828264 to numery krzyżowych odniesień części zamiennych, które pojawiają się głównie w katalogach pomp hamulcowych Mitsubishi Fuso. Ten produkt jest przeznaczony głównie do zastosowania w ISUZU FSR 6HE1; powyższe numery są wymienione dla porównania z klientem.
Jeśli Twój pojazd to Mitsubishi Fuso FK/FM z pompą MC828264, przed złożeniem zamówienia potwierdź dopasowanie długości popychacza i wzoru śrub mocujących. W rodzinie MC828264 istnieją warianty "krótkiego" i "długiego" popychacza.
Zawsze podawaj swój numer VIN/numer podwozia do weryfikacji. Nie polegaj wyłącznie na numerach krzyżowych.
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Test szczelności | 100% indywidualne testowanie przed pakowaniem |
| Integralność obudowy | Inspekcja wizualna i wymiarowa zgodnie z procesem ISO 9001 (deklaracja producenta) |
| Obrót łożyska | Ręczne sprawdzenie obrotu pod kątem zacięć/hałasu (zgodnie z wytycznymi instrukcji serwisowej Isuzu) |
| Twardość materiału | Zgodność ze specyfikacją żeliwa (standard ASTM/branżowy dla pomp C240) |
Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed demontażem. Użyj nowej uszczelki (jeśli jest w zestawie) i nigdy nie dokręcaj śrub mocujących zbyt mocno, aby uniknąć pęknięcia żeliwnej obudowy.
- 1Spuść płyn chłodzący i zdejmij pasek napędowy.
- 2Zdejmij wentylator i koło pasowe ze starej pompy (zachowaj sprzęt, jeśli nadaje się do ponownego użycia).
- 3Odkręć starą pompę; oczyść powierzchnię styku na bloku silnika.
- 4Zainstaluj nową pompę z nową uszczelką; dokręć śruby krzyżowo zgodnie ze specyfikacją producenta (patrz instrukcja serwisowa Isuzu C240).
- 5Zainstaluj ponownie koło pasowe i wentylator; sprawdź napięcie i wyrównanie paska.
- 6Napełnij odpowiednim płynem chłodzącym; uruchom silnik i sprawdź szczelność.
- Sprawdzaj poziom i stan płynu chłodzącego co 250 godzin lub co miesiąc w przypadku użytku przemysłowego.
- Wymieniaj płyn chłodzący zgodnie z zaleceniami Isuzu.
- Sprawdzaj pompę pod kątem wycieków/nieszczelności i hałasu łożysk przy każdej większej obsłudze.