logo

Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:TFR 4JA1T
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:10 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Zweryfikowana uszczelka olejowa półosi montowana bezpośrednio przez producenta OEM 4204940260 dla JAC N56/N75/N80/N120. Posiada odporną na olej wargę z elastomeru, stalową obudowę zewnętrzną zapewniającą bezpieczne dopasowanie i konstrukcję chroniącą przed kurzem. Odsyłacze 4204930020. 100% jakości sprawdzone w oparciu o skuteczność uszczelnienia sprawdzoną na stanowisku badawczym. Idealny dla hurtowników i zaopatrzenia flotowego.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

4204940260 half shaft oil seal

,

OEM direct-fit hub seal JAC

,

JAC N56 N75 N80 truck seal

OEM Part Number: 4204940260
Alternate Designation: 4204930020
Part Name: Uszczelka olejowa półosi/piasty tylnej
Engine Compatibility: [wstaw kod silnika JAC, np. 4DA1-T]
Vehicle Models: JAC N56 / N75 / N80 / N120
Position: Piasta tylna (zewnętrzna)
Dimensions: [wstawić zweryfikowany rozmiar, np. 49,2×100×8/9,8 mm] – potwierdzić z oryginałem
Material: Tworzywo
Operating Temperature: [wstaw zweryfikowaną wartość]
Installation Type: Dopasowanie na wcisk
Weight: [wstaw zweryfikowaną wartość]
Warranty: [wstawić okres gwarancji]
Condition: Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Verified OEM Direct-Fit The Half Shaft / Rear Hub Oil Seal with OEM number 4204940260 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 / N75 / N80 / N120 light truck models. It is a critical sealing component that prevents lubricating oil from leaking out of the rear hub/axle assembly and keeps dirt, water, and contaminants from entering the bearing and differential system. How It Works: The seal is press-fitted into the rear hub or axle housing, with its lip riding against