Zespół pompy olejowej 8-98128134-0 8-97381553-3 dla ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T silnik wysokoprężny 8981281340 897381553

Zestaw pompy olejowej (numery OEM: 8-98128134-0 / 8-97381553-3 / 8981281340 / 897381553) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu smarowania silnika, zaprojektowany specjalnie dla ciężarówek ISUZU serii NLR85, NMR85 i NNR wyposażonych w silniki Diesla z turbodoładowaniem 4JJ1T o pojemności 3,0 l. Ta mechaniczna pompa olejowa typu zębatego jest sercem układu smarowania silnika. Napędzana przez wał korbowy, zasysa olej ze zbiornika przez rurę ssącą i dostarcza go pod ciśnieniem do łożysk wału korbowego, łożysk wałka rozrządu, ścianek cylindrów, dysz chłodzących tłoki i obwodu zasilania olejem turbosprężarki. Prawidłowe ciśnienie oleju jest niezbędne do zmniejszenia tarcia, rozpraszania ciepła i zapobiegania przedwczesnemu zużyciu lub katastrofalnej awarii silnika. Funkcja:

Zestaw pompy olejowej spręża i cyrkuluje olej silnikowy w celu smarowania i chłodzenia ruchomych części, utrzymując prawidłowe ciśnienie oleju dla niezawodnego działania silnika w silnikach Diesla ISUZU NLR85 4JJ1T. Specyfikacje

• Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjonalności.Wysokowydajny zestaw zębatek:
• Precyzyjnie obrobione wewnętrzne koła zębate zapewniają stałe ciśnienie oleju i przepływ.Trwała konstrukcja:
• Wytrzymała obudowa z odlewanego ciśnieniowo aluminium i hartowane stalowe elementy wewnętrzne wytrzymują wysokie ciśnienia i temperatury.Zintegrowany zawór przelewowy:
• Kontroluje ciśnienie oleju przy wysokich obrotach, aby chronić uszczelki i zapobiegać nadmiernemu ciśnieniu.Przywraca smarowanie silnika:
• Eliminuje niskie ciśnienie oleju, stukanie popychaczy, stukanie łożysk i zużycie turbosprężarki spowodowane awarią pompy olejowej.Bezpośredni zamiennik:
• Dopasowuje kołnierz montażowy OEM, interfejs napędu i połączenia przewodów olejowych dla łatwej instalacji.Długa żywotność:
• Zaprojektowany do cykli pracy silników Diesla w lekkich pojazdach użytkowych i wydłużonych interwałów serwisowych.Opłacalna naprawa:
• Dostępny zamiennik, który zapobiega kosztownym uszkodzeniom silnika.Kluczowy element silnika:
• Niezbędny do utrzymania prawidłowego obiegu oleju, chłodzenia i długowieczności silnika.Kompatybilność pojazdu i silnika

ISUZU NLR85

• (lekkie ciężarówki)ISUZU Seria N
• (lekkie ciężarówki)ISUZU Seria N
• (lekkie ciężarówki)ISUZU Seria N
• (NH, NK, NM – w zależności od zastosowania)Specyfikacje silnika

• – 3,0-litrowy silnik Diesla z turbodoładowaniem rzędowy 4-cylindrowyPojemność skokowa: 2,999 l
• Zastosowanie: lekkie ciężarówki i pojazdy użytkowe
• Uwagi dotyczące instalacji

1. – Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed demontażem.Odłącz akumulator
2. – Zawsze odłączaj biegun ujemny przed rozpoczęciem pracy.Spuść olej silnikowy
3. – Spuść olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika.Zdemontuj miskę olejową
4. – Zdemontuj miskę olejową, aby uzyskać dostęp do pompy olejowej i rury ssącej.Zdemontuj starą pompę olejową
5. – Odkręć starą pompę olejową od bloku silnika; zwróć uwagę na zazębienie napędu i układ uszczelki.Wyczyść wszystkie powierzchnie styku
6. – Dokładnie wyczyść powierzchnie styku bloku silnika i pompy; usuń wszelkie stare materiały uszczelniające i zanieczyszczenia.Sprawdź powiązane komponenty
7. – Sprawdź rurę ssącą oleju, O-ring, zawór przelewowy i elementy napędu pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby.Zanurzyć nową pompę olejową
8. – Napełnij nową pompę czystym olejem silnikowym i obróć napęd, aby ją zanurzyć przed instalacją.Zainstaluj nową pompę olejową
9. – Umieść nową pompę olejową na bloku; wyrównaj otwory na śruby i zazębienie napędu.Zainstaluj śruby mocujące
10. – Wkręć wszystkie śruby ręcznie; dokręć zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego producenta.Zainstaluj ponownie miskę olejową
11. – Zainstaluj nową uszczelkę miski olejowej i zamontuj miskę; dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją.Napełnij olejem silnikowym
12. – Napełnij odpowiednim gatunkiem i ilością oleju silnikowego.Zanurzyć układ olejowy
13. – Zakręć silnikiem bez uruchamiania (jeśli to możliwe), aby zanurzyć pompę olejową.Uruchom i przetestuj
14. – Uruchom silnik; zweryfikuj prawidłowe ciśnienie oleju za pomocą manometru i sprawdź pod kątem wycieków.Jazda próbna
15. – Wykonaj jazdę próbną, aby zweryfikować prawidłowe działanie silnika i brak nietypowych hałasów lub wycieków.Kontrola jakości

• Potwierdza, że ​​obudowa aluminiowa i skład kół zębatych stalowych spełniają specyfikacje wytrzymałości i trwałości ISUZU.Inspekcja wymiarowa:
• Wymiary obudowy, kołnierz montażowy, rozstaw otworów na śruby i profil zębów zweryfikowane w granicach tolerancji OEM.Inspekcja zębów kół zębatych:
• Wewnętrzny zestaw kół zębatych sprawdzony pod kątem prawidłowego zazębienia i wykończenia powierzchni.Test momentu obrotowego obrotowego:
• Każda pompa jest testowana, aby zapewnić, że moment obrotowy obrotowy mieści się w specyfikacji.Test szczelności:
• Obudowa pompy i uszczelki są testowane pod kątem szczelności.Test zaworu przelewowego:
• Zintegrowany zawór przelewowy jest testowany pod kątem prawidłowego ciśnienia otwarcia.Inspekcja wizualna:
• 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, wad obróbki lub uszkodzeń.Bezpiecznie zapakowane:
• Chronione i zapakowane, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu.Opakowanie i dostawa

• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla produktów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem
• Zapytanie

Zestawu pompy olejowej 8-98128134-0 8-97381553-3 do ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T Diesel Engine 8981281340 897381553, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.