Sworzeń resora ISUZU 8-94468235-2 8944682352 22mm do NHR NKR 100P 4JB1 Standard OEM Sworzeń resora Pasuje bezpośrednio
| Size: | 22 mm | Material: | Metal |
| Color: | Srebrny | Position: | Przód/Tył |
| Engine Compatibility: | 4JB1 | OEM Part Number: | 8-94468235-2 / 8944682352 |
| HS Code: | 870899900 | Fig.No.-Key No: | 501-039 |
| High Light: | Sworzeń sprężyny płytkowej o średnicy 22 mm,8-94468235-2 8944682352 Sworzeń sprężysty,Sworzeń sprężyny płytkowej 4JB1 |
||
Sworzeń resora piórowego z numerami OEM 8-94468235-2 / 8944682352 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla ciężarówek ISUZU NHR, NKR 100P, QKR i ELF wyposażonych w silnik Diesla 4JB1. Ten sworzeń resora jest kluczowym elementem łączącym układ zawieszenia resoru piórowego, zamontowanym między uchem resoru piórowego a ogniwem ramy. Zabezpiecza resor piórowy, jednocześnie pozwalając mu na ugięcie pod obciążeniem, pochłaniając obciążenia wzdłużne, poprzeczne i pionowe podczas jazdy, aby zapewnić prawidłowe działanie zawieszenia i stabilność jazdy.
Sworzeń resoru piórowego jest stale poddawany naprzemiennym obciążeniom i uderzeniom drogowym. Gdy sworzeń się zużyje, zdeformuje lub skoroduje, powoduje to niewspółosiowość resoru piórowego, hałas zawieszenia i ściąganie pojazdu. Terminowa wymiana przywraca prawidłowe działanie układu zawieszenia i bezpieczeństwo jazdy.
| Numer części | 8-94468235-2 / 8944682352 | Nazwa produktu | Sworzeń resoru piórowego |
| Model samochodu | NHR NKR 100P | Model silnika | 4JB1 |
| Stan | 100% fabrycznie nowy | Rozmiar | 22 mm |
| Materiał | Metal | Kolor | Srebrny |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Opakowanie | Neutralny karton / Na życzenie | Kod HS | 870899900 |
| Rys. nr - klucz nr | 501-039 | Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
- Co najmniej 1-letnia gwarancja na niezawodną ochronę posprzedażową.
- Ponad 20 lat doświadczenia w dostawie części ISUZU.
- Ponad 400 współpracujących dostawców.
- Zamówienia próbne akceptowane.
- 24-godzinna odpowiedź na zapytanie.
Standardowe wymiary montażowe, konstrukcja bezpośredniego zamiennika, wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami OEM. Pasuje do modeli ISUZU NHR (94-) / NKR (93-) / QKR (11-) / ELF100/200/300 / NLR/NMR (08-).
Zastępuje numery OEM ISUZU 8-94468235-0 / 8944682350, 8-94468235-1 / 8944682351, 8-98034341-0 / 8980343410, 8-94113-313-1 / 8941133131. Numer OEM JMC 2900050A1. Alternatywy marek: Paul Master S-039 / ISS-039, SKL46, Zevs.
Gdy sworzeń resoru piórowego wykazuje następujące warunki, wymagana jest terminowa inspekcja i wymiana:
- Hałas układu zawieszenia: "Klikające" lub metalowe dźwięki uderzeń z przedniego/tylnego zawieszenia na nierównościach, spowodowane nadmiernym luzem z powodu zużytego sworznia.
- Przesunięcie pozycji resoru piórowego: Nienormalne przesunięcie pozycji ucha resoru piórowego, powodujące ściąganie pojazdu lub niewspółosiowość kół.
- Korozja lub deformacja powierzchni sworznia: Rdza, łuszczenie się lub wygięcie korpusu sworznia, wpływające na nośność zawieszenia i niezawodność połączenia.
- Luźne dopasowanie resoru piórowego do ogniwa: Zmniejszona średnica sworznia powodująca zwiększony luz z uchem resoru lub ogniwem, kołysanie układu zawieszenia.
- Nienormalne zużycie opon: Zmienione parametry zbieżności zawieszenia, powodujące nierównomierne lub ząbkowane zużycie opon.
| Marka | Model | Seria | Silnik | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NHR | ELF / Seria N | 4JB1 | Sworzeń resoru piórowego |
| ISUZU | NKR | ELF / Seria N | 4JB1 | Sworzeń resoru piórowego |
| ISUZU | NKR 100P | ELF / Seria N | 4JB1 | Sworzeń resoru piórowego |
| ISUZU | QKR | Seria N | -- | Sworzeń resoru piórowego |
| ISUZU | ELF100 / ELF200 / ELF300 | ELF (Meksyk) | -- | Odnośnik serii |
| ISUZU | NLR / NMR | Seria N | -- | Odnośnik serii |
| ISUZU | ELF NKS / NKR / NHR (88-) | ELF | -- | Odnośnik serii |
- Potwierdzenie rozmiaru: Rozmiar tego produktu to 22 mm. Ciężarówki ISUZU mają różne wersje średnic sworzni resorów. Przed złożeniem zamówienia potwierdź średnicę oryginalnego sworznia resoru.
- Potwierdzenie modelu: Ten sworzeń resoru pasuje do modeli NHR, NKR, QKR, ELF z silnikiem Diesla 4JB1. Mogą występować różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji. Przed instalacją zweryfikuj numer oryginalnego sworznia resoru.
- Weryfikacja przed instalacją: Proszę podać numer VIN lub numer oryginalnego sworznia resoru w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Standardowa średnica 22 mm | Precyzyjnie pasuje do oryginalnego otworu montażowego ucha resoru piórowego i ogniwa, zapewniając niezawodne połączenie — zweryfikowane na podstawie specyfikacji wymiarów produktu (22 mm). |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymały materiał metalowy, wytrzymujący wysokie obciążenia i uderzenia drogowe w układach zawieszenia ciężkich pojazdów, odporny na zużycie i trwały — zgodnie ze specyfikacją materiałową produktu (Metal). |
| Standardowe wymiary OEM | Bezpośrednia instalacja zamienna bez modyfikacji układu zawieszenia lub otworu montażowego ramy — zweryfikowane na podstawie standardowych wymiarów OEM. |
| 100% testowane fabrycznie | Każda jednostka przechodzi 100% testów przed wysyłką, zapewniając dokładność wymiarową i wydajność pod obciążeniem — zgodnie ze standardem testów fabrycznych dostawcy. |
| Co najmniej 1-letnia gwarancja | Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażową — zgodnie z warunkami gwarancji dostawcy. |
| Dopasowanie do wielu modeli | Pasuje do NHR, NKR, QKR, ELF i innych serii modeli, spełniając różne wymagania klientów — zgodnie z informacjami o dopasowaniu produktu. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja dokładności wymiarowej | Pomiar suwmiarką/CMM — zapewnia, że średnica sworznia 22 mm spełnia standardy OEM. |
| Test składu materiału | Analiza spektrometrem — weryfikuje, czy materiał metalowy spełnia standard. |
| Test twardości | Twardościomierz — twardość powierzchni sworznia spełnia wymagania dotyczące odporności na zużycie. |
| Test obciążeniowy | Test ciśnieniowy — weryfikuje wydajność nośną sworznia resoru pod obciążeniem znamionowym. |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak rdzy lub uszkodzeń; opakowanie spełnia wymagania transportowe. |
Certyfikacja: Producent posiada certyfikat systemu zarządzania jakością w motoryzacji ISO/TS16949. Produkty przechodzą 100% testów przed wysyłką.
Sworzeń resoru piórowego wpływa na bezpieczeństwo jazdy i nośność zawieszenia. Zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika przy użyciu specjalistycznych narzędzi. Rama musi być podparta kozłami, aby odciążyć resor piórowy przed instalacją.
- Podnieś pojazd: Bezpiecznie podnieś pojazd, tak aby zawieszenie było całkowicie odciążone; podeprzyj ramę kozłami.
- Usuń stary sworzeń: Zdejmij nakrętkę/pierścień zabezpieczający sworzeń; użyj dedykowanego narzędzia do wyjęcia starego sworznia resoru.
- Sprawdź powiązane komponenty: Sprawdź zużycie ucha resoru piórowego, ogniwa i tulei; wymień w razie potrzeby.
- Zainstaluj nowy sworzeń: Umieść nowy sworzeń resoru, nałóż odpowiedni smar, upewniając się, że sworzeń przechodzi płynnie przez ucho resoru i ogniwo.
- Dokręć połączenia: Dokręć nakrętkę mocującą do określonego momentu; zainstaluj pierścień zabezpieczający lub zawleczkę.
- Sprawdź stan zawieszenia: Opuść pojazd, sprawdź pozycję resoru piórowego i sprawdź, czy nie ma hałasu zawieszenia.
- Jazda próbna: Wykonaj krótką jazdę próbną, aby potwierdzić prawidłowe działanie układu zawieszenia.
Referencyjny moment obrotowy: Moment obrotowy nakrętki mocującej sworzeń resoru powinien być zgodny z instrukcją warsztatową ISUZU NHR/NKR, dokręcony zgodnie ze specyfikacją.
- Co 20 000 km lub 6 miesięcy: Sprawdź zużycie sworznia resoru i stan mocowania.
- Co 50 000 km: Sprawdź zużycie ucha resoru piórowego, tulei i sworznia resoru; wymień w razie potrzeby.
- Po wykryciu hałasu zawieszenia lub ściągania pojazdu: Niezwłocznie sprawdź sworzeń resoru i powiązane komponenty.