8-94394342-1 Z=42 Zębatka wału korbowego Standardowy rozmiar ISO/TS16949 Certyfikowana zębatka rozrządu wału korbowego dla silnika ISUZU 6HE1T 6HK1
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Przegląd produktu Koło zębate wału korbowego z numerami OEM 8-94394342-4 / 8943943424 jest zweryfikowanym zamiennikiem pasującym bezpośrednio do ciężarówek ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR i 700P wyposażonych w silniki Diesla 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 i 6HH1. To koło zębate (KOŁO ZĘBATE; WAŁ KORBOWY) jest ko...
Szczegóły produktu
Z=42 zęby Koło zębate wału korbowego
,Koło rozrządu wału korbowego o standardowym rozmiarze OEM
,Rozrząd silnika z certyfikatem ISO/TS16949
Koło zębate wału korbowego z numerami OEM 8-94394342-4 / 8943943424 jest zweryfikowanym zamiennikiem pasującym bezpośrednio do ciężarówek ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR i 700P wyposażonych w silniki Diesla 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 i 6HH1. To koło zębate (KOŁO ZĘBATE; WAŁ KORBOWY) jest kołem zębatym rozrządu wału korbowego, zamontowanym na przednim końcu wału korbowego silnika. Zazębia się z łańcuchem rozrządu lub kołem pośrednim za pomocą 42 zębów, napędzając wałek rozrządu i pompę wtryskową, zapewniając precyzyjną synchronizację faz rozrządu zaworów i wtrysku paliwa.
Koło zębate rozrządu wału korbowego jest stale poddawane naprężeniom przemiennym i obrotom z dużą prędkością. Gdy zęby koła zębatego ulegną zużyciu, wżerom lub pęknięciu, powoduje to rozregulowanie rozrządu silnika, prowadząc do utraty mocy, trudności z uruchomieniem, a nawet poważnego kontaktu tłoka z zaworem. Terminowa wymiana przywraca prawidłowe działanie układu rozrządu silnika.
| Numer części | 8-94394342-4 / 8943943424 | Nazwa produktu | Koło zębate wału korbowego |
| Model samochodu | FSR33 | Model silnika | 6HE1T / 6HK1 |
| Liczba zębów | Z=42 | Wymiary | 101,00 * 129,00 * 35,80 mm |
| Waga netto | Ok. 0,95 kg | Materiał | Metal |
| Marka | BZLP / IZUMI | Certyfikacja | ISO/TS16949 |
| Stan | 100% fabrycznie nowe | Rozmiar | Standardowy |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne | Opakowanie | Neutralny karton (możliwość dostosowania) |
| MOQ | 5 szt. | Czas dostawy | 7-30 dni |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | ||
Sprawdzona trwałość: Dostawca oferuje co najmniej 1-roczną gwarancję. Warunki płatności: T/T, Western Union. Ponad 20 lat doświadczenia w dostawie części ISUZU i ponad 400 współpracujących dostawców.
Zweryfikowane numery OEM: Zastępuje numery OEM ISUZU 8-94394-342-4, 8-94394-342-3, 8-94394-342-0, 8971100414, 8-97110041-4, 8-97110-041-4, 1005031-P301.
| Marka | Model | Seria | Silnik | Uwaga |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | LT132 | Seria LT | 6HE1T | Koło zębate rozrządu wału korbowego |
| ISUZU | FSR33 | FORWARD / Seria F | 6HH1 | Koło zębate rozrządu wału korbowego |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD / Seria F | 6HK1 | Koło zębate rozrządu wału korbowego |
| ISUZU | 700P | Ciężarówka średniej ładowności | 6HE1T / 4HK1-TCS | Koło zębate rozrządu wału korbowego |
| ISUZU | FTR / FSR | FORWARD / Seria F | 6HE1T | Koło zębate rozrządu wału korbowego |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 | Seria N | 4HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NQR90 / FSR90 | Seria N / F | 4HK1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | NPR71 / NPR66 | Seria N | 4HG1 / 4HF1 | Odnośnik serii |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 | Odnośnik serii |
- Potwierdzenie liczby zębów: Ten produkt to Z=42 (42 zęby) koło zębate wału korbowego. Silniki ISUZU mają różne wersje kół zębatych wału korbowego pod względem liczby zębów. Przed złożeniem zamówienia potwierdź liczbę zębów oryginalnego koła.
- Potwierdzenie modelu: To koło zębate pasuje do modeli LT132, FSR, FTR, FVR, 700P z silnikami 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1, 6HH1. Mogą istnieć różnice w zależności od roku modelowego lub konfiguracji. Przed instalacją zweryfikuj numer oryginalnego koła.
- Weryfikacja przed instalacją: Proszę podać numer VIN lub numer silnika w celu precyzyjnego potwierdzenia dopasowania.
| Cecha | Sygnał korzyści + weryfikacji |
|---|---|
| Precyzyjny profil zęba 42-zębowego | Profil zęba precyzyjnie pasuje do oryginalnego układu rozrządu, zapewniając dokładną synchronizację wału korbowego z wałkiem rozrządu — zweryfikowane zgodnie ze specyfikacją wymiarową Z=42. |
| Konstrukcja metalowa | Wytrzymały materiał metalowy, wytrzymujący obroty wału korbowego z dużą prędkością i naprężenia przemienne, odporny na zużycie i trwały — zgodnie ze specyfikacją materiałową produktu (Metal). |
| Certyfikat ISO/TS16949 QMS | System zarządzania jakością producenta spełnia standardy branży motoryzacyjnej — zgodnie z informacjami o certyfikacji produktu. |
| Wymiary standardowe OEM | Bezpośrednia instalacja zamienna bez modyfikacji wału korbowego lub układu rozrządu — zweryfikowane zgodnie ze standardowymi wymiarami OEM. |
| 100% testowane fabrycznie | Każda jednostka jest w 100% testowana przed wysyłką, co zapewnia dokładność profilu zęba i zgodność wymiarową — zgodnie ze standardem testowania fabrycznego dostawcy. |
| Co najmniej 1-letnia gwarancja | Zapewnia niezawodną ochronę posprzedażną — zgodnie z warunkami gwarancji dostawcy. |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja dokładności profilu zęba | Przyrząd do pomiaru kół zębatych — weryfikuje profil zęba, podziałkę i kąt nacisku zgodnie ze standardami OEM. |
| Inspekcja dokładności wymiarowej | Suwmiarka / pomiar CMM — zapewnia, że wymiary 101 * 129 * 35,8 mm są zgodne ze standardem. |
| Test twardości | Twardościomierz — weryfikuje, czy twardość powierzchni zębów koła zębatego spełnia wymagania projektowe. |
| Test składu materiału | Analiza spektrometrem — weryfikuje, czy materiał metalowy jest zgodny ze standardem. |
| Inspekcja wyglądu i opakowania | 100% inspekcja wizualna — brak pęknięć, zadziorów lub rdzy; opakowanie zgodne z wymaganiami transportowymi. |
Certyfikacja: Producent posiada certyfikat systemu zarządzania jakością motoryzacyjną ISO/TS16949. Produkty są w 100% testowane przed wysyłką.
Wymiana koła zębatego rozrządu wału korbowego wiąże się z demontażem układu rozrządu silnika. Zaleca się profesjonalną instalację przez wykwalifikowanego technika przy użyciu specjalistycznych narzędzi. Dokładnie wyczyść przedni koniec wału korbowego i pozycję montażu koła zębatego przed instalacją, upewniając się, że nie ma pozostałości starego koła ani zanieczyszczeń.Należy użyć dedykowanego narzędzia do montażu koła zębatego, wywierając równomierny nacisk; nigdy nie uderzaj w koło zębate bezpośrednio.
- Demontaż układu rozrządu: Zdejmij osłonę łańcucha/paska rozrządu, zdemontuj łańcuch lub pasek rozrządu.
- Demontaż starego koła zębatego: Użyj ściągacza do kół zębatych, aby wyjąć stare koło zębate wału korbowego, uważając, aby nie uszkodzić przedniego końca wału korbowego.
- Czyszczenie pozycji montażu: Dokładnie wyczyść przedni koniec wału korbowego i pozycję montażu koła zębatego, usuwając pozostałości starego koła, olej i rdzę.
- Montaż nowego koła zębatego: Użyj dedykowanego narzędzia do montażu, aby równomiernie wcisnąć nowe koło zębate na przedni koniec wału korbowego, upewniając się, że koło jest w pełni osadzone.
- Montaż układu rozrządu: Zamontuj łańcuch/pasek rozrządu zgodnie z metodą z instrukcji warsztatowej, wyrównując znaki rozrządu.
- Sprawdzenie rozrządu: Sprawdź, czy znaki rozrządu wału korbowego i wałka rozrządu są wyrównane, a rozrząd jest prawidłowy.
- Jazda próbna: Uruchom silnik, sprawdź płynność pracy, brak nietypowych dźwięków i potwierdź prawidłowe działanie układu rozrządu.
- Co 50 000 km: Sprawdź działanie układu rozrządu pod kątem nietypowych dźwięków.
- Co 100 000 km: Skontroluj zużycie łańcucha/paska rozrządu i koła zębatego; wymień w razie potrzeby.
- Po wykryciu nieprawidłowości w rozrządzie silnika, utraty mocy lub trudności z uruchomieniem: Niezwłocznie skontroluj koło zębate i układ rozrządu.