Tłok silnika 13101-54101 1310154101 Do TOYOTA 3L Hilux LN106 LN107 Hiace Dyna 2.8D — Zweryfikowany bezpośrednie dopasowanie OEM, zestaw tłoków Diesla 96mm STD Alfin pokryty cyną

W sprawieZestaw silnikaz numerem OEM13101-54101jest zweryfikowanym bezpośrednio dopasowanym zamiennikiem TOYOTA3 l (2,8 l)w silnikach wysokoprężnych. tłok ten jest kluczowym elementem ruchomym odpowiadającym za przekształcanie ciśnienia spalania w obrót wału klikatkowego i zarządzanie obciążeniem cieplnym w cylindrze.779 cm3 wodnochłodzony 4-kolorowy 8-zaworkowy OHV silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim960,0 mm otworu i 96,0 mm strumienia, szeroko stosowane w modelach TOYOTA Hilux (LN106, LN107, LN111, LN130, LN166), Hiace, Dyna 150 i 4Runner zOd 1988 do 2005.

Ten tłok posiadaWkład Alfinw obszarze obwodów dla wzmocnienia rowków obwodów orazpowłoka cynkowa (cynkowana stal alfinowa)Zestaw 4-cylindrowy jest dostarczany wStandard (STD) 96,00 mmwielkości, z możliwością zastosowania większych rozmiarów dla zużytych otworów cylindrowych.

• Weryfikacja wymiarów:Średnica tłoka960,00 mm (STD), wysokość kompresji420,30-42,40 mm, całkowita długość800,30 ∼ 80,40 mm, średnica szpilki29 mm, długość szpilki74 mmW przypadku platformy 3L, weryfikacja została przeprowadzona w oparciu o specyfikacje rysunków OEM.
• Geometria rowu pierścieniowego:Rozmiary rowków pierścieniowych2.0 mm (górne, 2.0H) / 2.0 mm (drugie) / 4.0 mm (regulacja oleju)️ zgodne ze specyfikacjami pierścieni tłokowych OEM 3L.
• Materiały i konstrukcja:Produkowane z:stali alfinowej w puszcezWkład Alfinpowłoka cynkowa zwiększa właściwości rozbiórkowe i zmniejsza tarcie podczas początkowej pracy silnika.
• Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastąpienie13101-54101, 13101-54100, 13101-54101-01, 13101-54101-02, 13101-54101-03, 13103-54101 (+0,50), 13105-54101 (+1,00)Międzynarodowe odniesienia do marek obejmują:Teikin 46256A STD, 46256A050, United Motors PC1234000, PC1234050, SAKURA P30087, Euro4x4parts MP01330.
• Aplikacja wieloplatformowa:Potwierdzona kompatybilność z silnikami Toyota Hilux (LN106, LN107, LN111, LN130, LN141, LN146, LN166, LN171, LN191), Hiace, Dyna 150, Toyoace G15 i 4Runner wyposażonymi w silniki 3L.

• Utrata sprężenia silnika:Zaniżone lub zablokowane pierścienie tłokowe zmniejszają ciśnienie w ruchu, powodując trudny start i zauważalną utratę mocy pod obciążeniem.
• Nadmiar dymu spalin (niebieski/biały/czarny):Wskazuje pierścienie przepustowe oleju lub niepełne spalanie, często rozwiązuje to wymiana tłoka i pierścienia.
• Zwiększone zużycie oleju:Szklane otwory lub zmęczone opakowania pierścieniowe pozwalają na wprowadzanie oleju do komory spalania, co zwiększa koszty eksploatacji.
• Włókna i ich części:Widoczne zużycie spódnicy lub uszkodzenie ściany podszewki spowodowane rozszerzeniem termicznym, niewystarczającym smarowaniem lub przegrzaniem
• hałas pukania lub dotykania:Wykrycie tłoka lub zużycie łożyska wymaga kontroli przed dalszym uruchomieniem silnika.

Potwierdzone źródła:Katalogi części toyota potwierdzają montaż 13101-54101-01/-02/-03 dla Hilux LN141/146/166/171/191 (2001?? 2026) ze specyfikacją STD, MARK 1/2/3.LN130 3L 2.8L z 8/1988. Euro4x4parts potwierdza montaż na LY61 2.8D Diesel, LN111 2.8D IFS, LN106 2.8D i LN166 2.8D z 1988 – 2006.Katalogi części Toyota potwierdzają również aplikacje Dyna 150 LY61L i LY211L z silnikiem 3L.

Produkcja jest zgodna zISO/TS16949a takżeISO9001Każdy tłok jest poddawany100% kontrola jakościprzed pakowaniem.GB1148-82, JB3931-85 i JB3932-85standardy tłokowe.

1. Sprawdź montaż:Potwierdź średnicę tłoka (96,00 mm), wysokość kompresji (42,30 mm) i wymiary rowu pierścieniowego (2,0 H/2,0/4,0 mm) w stosunku do usuniętego tłoka OEM.
2. Sprawdź odległość tłoka do otworu:Jeżeli zużycie otworu cylindru przekracza limity OEM, wybierz odpowiedni tłok o nadmiarze (+0,50/+1).00 mm) i odpowiednio węgiel/miód.
3. Instalacja pierścienia:Zainstalować pierścienie z prawidłową orientacją (na górze pierścienie oznaczanie); użyć rozszerzacz pierścienia, aby uniknąć rozbicia pierścieni.120°w odstępach.
4. Sprawdź lukę na końcu pierścienia:Wprowadź każde pierścień do jego cylindra i zmierz przepaść końcową za pomocą czujnika.
5. Instalacja szpilki:Zmazać otwór szpilki i zainstalować szpilkę tłoka (29 × 74 mm); zabezpieczona nowymi zaciskami (włączona).
6. Moment obrotowy prętów łącznikowych:Wykonuj sekwencję manualną zawsze potwierdź w odniesieniu do instrukcji obsługi dla danego wariantu silnika.
7. Smarowanie:Przed instalacją tłoka naklej pierścienie i ściany cylindrów czystym olejem silnikowym.
8. Sprawdź wysunięcie obudowy:Przed końcowym montażem należy sprawdzić, czy wysunięcie podszewki spełnia specyfikację.

• Pojemność oleju silnikowego 3 l:około5.5 ∙ 6.0 lZmieniaj olej silnikowy co5,000 ̇ 10 000 kmlub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
• Rodzaj oleju:Toyota zatwierdziła 10W-30 lub 15W-40 API CF/CD.
• Sprawdź ciśnienie i zużycie oleju wco 50 000 kmlub rocznie.
• Wymiana pierścieni tłokowych i inspekcja tłoków podczas każdej przeglądu końcowego.
• Monitoruj stan pasów i napięcia 100,000 kmlub 5 lat).
• 3L silnik szczególna uwaga:Silnik 3L jest dla pośrednio strzelających silników wysokoprężnych, bardziej wrażliwy na jakość paliwa oraz normę oleju wstrzykiwającego. Zaleca się regularne sprawdzanie stanu sprężyny wstrzykiwacza i czasu, aby zapewnić długość użytkowania wstrzykiwacza.

• Standardowe opakowanie:Neutralne opakowanie / karton falisty;4 sztuk (jedny zestaw)na pudełko; palety drewniane dostępne w przypadku zamówień masowych.
• Ustawić opcje:Rozmiar standardowy (STD 96,00 mm), +0,50 mm (96,50 mm), +1,00 mm (97,00 mm)
• Odpowiedni do:warsztaty odbudowy silników, dział utrzymania floty, dystrybutorzy części zamiennych i hurtowniki eksportowe.
• Dostępne powiązane części:Zestaw pierścieni tłokowych (13011-54120), szpilki tłokowe (29 × 74 mm), obroże, zestaw obudowy cylindrów (96 mm) i pełny zestaw przeglądu 3L.