1-48100576-0 OEM Fit Zawór hamulcowy 4-portowy wyjście dla ISUZU CVR FTR FVR 10PE1 4-portowy cylinder główny hamulca
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Fabrycznie nowy zawór hamulcowy ISUZU CVR 1-48100576-0K, OEM pasujący do ciężarówek CVR/FTR/FVR 10PE1. 4-portowa konstrukcja z dwoma obwodami, obudowa o wysokiej wytrzymałości, precyzyjne uszczelnienia, 12 miesięcy gwarancji, 100% kontroli. Opakowanie neutralne lub niestandardowe, MOQ 10 szt.
Szczegóły produktu
1-48100576-0K OEM Pasuje do zaworu hamulcowego
,4-portowy wyjściowy zawór hamulcowy
,Zawór hamulcowy ISUZU CVR FTR FVR 10PE1
Numer Zawór hamulcowy (Zespół pompy hamulcowej 4-tłoczkowej) z numerami OEM 1-48100576-0 i 1481005760K jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednim dla ISUZU CVR / FTR / FVR serii ciężarówek wyposażonych w silniki diesla 10PE1. Ten zawór hamulcowy jest kluczowym elementem sterującym hydraulicznego układu hamulcowego ciężarówki, odpowiedzialnym za przekształcanie mechanicznej siły pedału w ciśnienie hydrauliczne i precyzyjne rozprowadzanie go do przedniego i tylnego obwodu hamulcowego poprzez cztery porty wyjściowe.
Zawór hamulcowy (pompa hamulcowa 4-tłoczkowa) jest urządzeniem generującym ciśnienie w hydraulicznym układzie hamulcowym. Kiedy kierowca naciska pedał hamulca, popychacz przesuwa tłok pompy hamulcowej, sprężając płyn hamulcowy i dostarczając go przez cztery porty wyjściowe do przednich i tylnych przewodów hamulcowych. Wbudowana konstrukcja dwuobwodowa zapewnia, że nawet jeśli jeden obwód ulegnie awarii, drugi obwód nadal zapewnia zdolność hamowania dla bezpieczeństwa.
Zawór hamulcowy jest wykonany z obudowy ze staliwa o wysokiej wytrzymałości lub aluminium z precyzyjnie obrobionymi tłokami i uszczelkami, zapewniając doskonałą trwałość i stabilne ciśnienie hydrauliczne w warunkach hamowania o wysokiej częstotliwości w ciężkich pojazdach użytkowych. Silnik 10PE1 to 15,7-litrowy silnik diesla rzędowy sześciocylindrowy, szeroko stosowany w ciężkich ciężarówkach ISUZU serii CVR.
Wymień zawór hamulcowy, gdy pojawią się którekolwiek z poniższych objawów:
- Miękki lub opadający pedał hamulca — zużyte wewnętrzne uszczelki powodują obejście płynu, powodując nienormalnie zwiększony skok pedału.
- Wyciek płynu hamulcowego — widoczne ślady płynu na obudowie zaworu lub połączeniach przewodów.
- Nierównomierne hamowanie lub ściąganie na jedną stronę — nierównomierne rozłożenie ciśnienia w czterech portach wyjściowych powoduje niespójną siłę hamowania.
- Pedał hamulca nie wraca lub wraca powoli — zablokowanie tłoka wewnętrznego lub awaria sprężyny powrotnej.
- Świeci się kontrolka ostrzegawcza hamulców — niewystarczające ciśnienie hydrauliczne powoduje zapalenie się kontrolki ostrzegawczej układu hamulcowego.
| Element weryfikacji | Dane / Standard | Źródło / Metoda |
|---|---|---|
| Numer części (krótki) | 1-48100576-0K | wielojęzyczne strony produktowe isuzu-truckspares; Autopart Masters |
| Numer części (długi) | 1481005760K | Japońskie i tajskie strony produktowe Autopart Masters |
| Nazwa części | Pompa hamulcowa 4-tłoczkowa | Strona produktowa Autopart Masters |
| Oficjalna klasyfikacja | ZAWÓR HAMULCOWY | Katalog produktów DLJ Auto Parts |
| Modele pojazdów | ISUZU CVR / FTR / FVR | Japońska strona produktowa Autopart Masters; Arabska strona produktowa isuzu-truckspares |
| Kompatybilność silnika | 10PE1 | Tajskie/niemieckie/portugalskie strony produktowe Autopart Masters |
| Typ części | Pompa hamulcowa z 4-tłoczkowym wyjściem | Strona produktowa Autopart Masters |
| Opakowanie | Neutralny karton | Arabska/hiszpańska strona produktowa isuzu-truckspares |
| Gwarancja | 1 rok | Arabska strona produktowa isuzu-truckspares |
| MOQ | 10 SZT. | Japońska strona produktowa Autopart Masters |
| OEM krzyżowy | 1-48100576-5 / 1481005765 | Francuska strona produktowa everychina; wielojęzyczne strony Autopart Masters |
| OEM krzyżowy | 1481008330 / 1481006111 / 1481008410 / 1481007092 | Francuska strona produktowa everychina |

| Numer części | 1-48100576-0K | Nazwa produktu | Zawór hamulcowy |
| Model samochodu | CVR | Model silnika | CVR |
| Stan | 100% nowy | Rozmiar | Standardowa |
| Waga | Standardowa | Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Opakowanie | Neutralne opakowanie lub wykonane na życzenie |
| Materiał | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i precyzyjne łożyska | Typ chłodzenia | Obieg płynu chłodzącego silnika |
| Instalacja | Bezpośredni zamiennik OEM | Standard jakości | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | Lata 90.-2000. |
| ISUZU | FTR | 6HH1 / 6HE1 | Lata 90.-2000. |
| ISUZU | FVR | 6HH1 / 6HK1 | Lata 90.-2000. |
| ISUZU | CXZ | 10PE1 | Lata 90.-2000. |
| Model silnika | Pojemność skokowa | Typowe zastosowania |
|---|---|---|
| 10PE1 | 15,7 l | CVR, CXZ |
| 6HH1 | 8,2 l | FTR, FVR |
| 6HE1 | 7,1 l | FTR |
| 6HK1 | 7,8 l | FVR |
- Ten zawór hamulcowy jest przeznaczony dla serii ISUZU CVR / FTR / FVR. Przed złożeniem zamówienia potwierdź swój konkretny model i rok produkcji.
- Numer 1-48100576-0K jest głównym numerem OEM. Numery 1-48100576-5 / 1481005765, 1481008330, 1481006111, 1481008410 i 1481007092 to powiązane numery dla tej samej aplikacji. Zweryfikuj swój dokładny numer OEM w stosunku do oryginalnego komponentu.
- Po instalacji dokładnie odpowietrz cały układ hamulcowy.
- Użyj czystego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4.
- W przypadku pojazdów z kierownicą po prawej stronie (RHD) należy sprawdzić orientację połączeń przewodów. Prawidłową procedurę można znaleźć w instrukcji obsługi ISUZU.
| Cecha | Korzyść + Sygnał weryfikacji |
|---|---|
| Konstrukcja z 4-tłoczkowym wyjściem | Precyzyjnie rozprowadza ciśnienie hydrauliczne do przedniego i tylnego obwodu hamulcowego, zapewniając zrównoważoną siłę hamowania — zweryfikowane na stronie produktowej Autopart Masters. |
| Konstrukcja bezpieczeństwa z dwoma obwodami | Utrzymuje podstawową zdolność hamowania w przypadku awarii jednego obwodu — zweryfikowane przez specyfikację produktu. |
| Konstrukcja obudowy o wysokiej wytrzymałości | Wytrzymuje warunki hamowania o wysokiej częstotliwości w ciężkich pojazdach użytkowych — zweryfikowane przez klasyfikację produktu. |
| Precyzyjnie obrobione tłoki i uszczelki | Zapewnia stabilne ciśnienie hydrauliczne i długą żywotność — zweryfikowane przez specyfikację produktu. |
| Szeroka kompatybilność pojazdów | Obejmuje modele ISUZU CVR, FTR, FVR i CXZ — zweryfikowane na podstawie danych aplikacyjnych z wielojęzycznych stron produktowych. |
| Kompatybilność z silnikiem 10PE1 | Zaprojektowany dla ciężkiego silnika diesla ISUZU o pojemności 15,7 l — zweryfikowany na tajskich/niemieckich/portugalskich stronach produktowych Autopart Masters. |
| Element QC | Metoda weryfikacji / Standard |
|---|---|
| Wymiary obudowy | CMM, 100% inspekcji |
| Średnica tłoka | CMM, 100% inspekcji |
| Wymiary uszczelki | CMM, 100% inspekcji |
| Średnice wyjść 4-tłoczkowych | CMM, 100% inspekcji |
| Twardość obudowy | Twardościomierz Rockwella, próbkowanie wsadowe |
| Skład materiału | Analiza spektrometrem, próbkowanie wsadowe |
| Szczelność na ciśnienie | Test ciśnienia hydrostatycznego, 100% inspekcji |
| Funkcja powrotu tłoka | Test funkcjonalny, 100% inspekcji |
| Wykończenie powierzchni | Inspekcja wizualna — brak pęknięć, brak porowatości, brak zanieczyszczeń |
| Identyfikowalność partii | Numer partii materiału + data produkcji |
| Ochrona opakowania | Olej antykorozyjny + folia VCI + karton |
- Przygotowanie: Opróżnij zbiornik płynu hamulcowego. Oczyść zawór hamulcowy i otaczające połączenia przewodów.
- Demontaż: Odłącz cztery połączenia przewodów od zaworu hamulcowego. Odłącz popychacz od serwa hamulcowego lub pedału. Odkręć śruby mocujące i wyjmij starą pompę hamulcową.
- Inspekcja: Sprawdź, czy długość popychacza serwa hamulcowego odpowiada oryginalnemu elementowi. Sprawdź połączenia przewodów pod kątem korozji lub uszkodzeń. Wyczyść wszystkie powierzchnie styku.
- Instalacja: Zainstaluj nowy zawór hamulcowy. Podłącz popychacz. Dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją. Podłącz cztery połączenia przewodów.
- Napełnianie i odpowietrzanie: Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4. Dokładnie odpowietrz układ hamulcowy, zaczynając od koła najdalej od pompy hamulcowej.
- Test pedału: Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca, aby sprawdzić, czy pedał jest twardy. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
- Jazda próbna: Wykonaj jazdę próbną przy niskiej prędkości, aby sprawdzić prawidłowe działanie hamulców.
| Element złączny | Moment obrotowy |
|---|---|
| Śruby mocujące zawór hamulcowy | Zgodnie ze specyfikacją instrukcji obsługi ISUZU |
| Złączki przewodów hamulcowych | Zgodnie ze specyfikacją instrukcji obsługi ISUZU |
- Co 10 000 km: Sprawdź poziom i stan płynu hamulcowego. Sprawdź zawór hamulcowy pod kątem wycieków.
- Co 40 000–50 000 km: Sprawdź działanie układu hamulcowego. Sprawdź połączenia przewodów pod kątem korozji.
- Co 2 lata: Wymień płyn hamulcowy niezależnie od przebiegu.
- Po wykryciu miękkiego pedału lub zmniejszonego hamowania: Natychmiast sprawdź zawór hamulcowy i układ hamulcowy.
- Opakowanie standardowe: Olej antykorozyjny + folia VCI + neutralny karton.
- Opakowanie niestandardowe: Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z marką klienta.
- Nadaje się do: Warsztaty naprawcze układów hamulcowych, dystrybutorzy części ISUZU, centra konserwacji flot.
- Zdolność dostaw: Stabilne dostawy wsadowe z dostępnymi raportami jakości na poziomie partii.
- MOQ: 10 SZT.