logo

8-98097694-0 ISUZU NPR94 4HF1 Cylinder sprzęgła z rozmiarem otworu 13/16 cala, tłokiem z twardym anodowaniem i gumowym kielichem tłoka EPDM

8-98097694-0 ISUZU NPR94 4HF1 Cylinder sprzęgła z rozmiarem otworu 13/16 cala, tłokiem z twardym anodowaniem i gumowym kielichem tłoka EPDM

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:NPR94 4HF1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Pompa sprzęgła ISUZU NPR94 pasująca do OEM (8971024370/8980976940) do silników 4HF1/4HG1. Posiada otwór 13/16", aluminiową konstrukcję ZL111 (twardość> 110 HB), twardo anodowany tłok, uszczelki z gumy EPDM i obróbkę powierzchniową metodą elektroforezy. Bezpośrednia wymiana z 12-miesięczną gwarancją.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Główny cylinder sprzęgła o średnicy otworu 13/16 cala

,

Zespół pompy sprzęgła tłokowego z twardego anodyzowanego

,

Cylinder sprzęgła hydraulicznego z gumą EPDM

Hardness: Wyższa niż 110 HB
Bore Size: 13/16 cala (20,64 mm)
Piston Treatment: MOCNO ZANODYZOWANE
Material: Aluminium (ZL111)
Net Weight: 0,35 kg
Surface Treatment: Proces elektroforez
Rubber Piston Cup: EPDM (EP-35, Japonia)
Honing Process: Wiele razy (co najmniej 2 razy)
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
ISUZU NPR94 4HF1 Cylinder Sprzęgła 8971024370 8980976940 OEM Pasuje
Przegląd produktu

Cylinder sprzęgła z numerami OEM8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, i 8-98097694-0 to zweryfikowany zamiennik bezpośrednio pasujący do samochodów ciężarowych ISUZU NPR94/NKR66E/NQR71/NPR/NQR o lekkiej i średniej ładowności, wyposażonych w silniki Diesla 4HF1/4HG1. Ten kluczowy element hydrauliczny przekształca siłę nacisku na pedał sprzęgła w ciśnienie hydrauliczne, które uruchamia mechanizm zwalniania sprzęgła.

Zasada działania

Po naciśnięciu pedału sprzęgła, popychacz przesuwa tłok wewnątrz tulei o średnicy 13/16 cala (20,64 mm), pod ciśnieniem płynu sprzęgła. Ciśnienie hydrauliczne jest przesyłane przez przewód sprzęgła do siłownika sprzęgła, przesuwając widelec zwalniający, aby rozłączyć tarczę sprzęgła. Aluminiowa obudowa zapewnia lekką konstrukcję i doskonałe odprowadzanie ciepła, podczas gdy precyzyjnie honowana tuleja i tłok z twardym anodowaniem gwarantują płynną pracę i długą żywotność.

Objawy awarii
  • Miękki lub zapadający się pedał sprzęgła — wewnętrzne obejście płynu zmniejsza ciśnienie hydrauliczne
  • Wyciek płynu sprzęgła — widoczne ślady płynu na ścianie grodziowej lub pod deską rozdzielczą
  • Trudności ze zmianą biegów / rozłączeniem sprzęgła — niewystarczające ciśnienie hydrauliczne uniemożliwia pełne rozłączenie sprzęgła
  • Pedał sprzęgła nie wraca do pozycji spoczynkowej — uszkodzenie wewnętrzne cylinderka sprzęgła
  • Zanieczyszczenie płynu sprzęgła — zdegradowane cząstki gumy z zużytych uszczelek
Krytyczna uwaga dotycząca inspekcji: Instrukcje serwisowe ISUZU wymagają wymiany cylinderka sprzęgła, nigdy jego regeneracji, po wykryciu wewnętrznego zużycia. Zawsze używaj czystego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 i odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła po instalacji.
Specyfikacje techniczne
Specyfikacja Szczegóły
Numery części 8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, 8-98097694-0
Średnica tłoka 13/16 cala (20,64 mm)
Materiał Aluminium (ZL111), Twardość >110 HB
Obróbka powierzchni Proces elektroforezy
Obróbka tłoka Twarde anodowanie
Proces honowania Wielokrotne (co najmniej 2 razy)
Materiał uszczelnienia tłoka EPDM (EP-35, Japonia)
Masa netto 0,35 kg
Certyfikacja ISO/TS 16949
Referencje OEM
Typ Numer
Główny OEM — krótki 8971024370, 8980976940
Główny OEM — długi 8-97102437-0, 8-98097694-0
Numery zamienne 8-97124-109-0, 8-97167-404-0, 8-97210-748-1, 8-97210-748-0, 8-97102-021-0, 8-98083-061-0
Referencje konkurencyjne TRW PNB847, SEIKEN 110-80586, JAPANPARTS FR-914, JMC CMC6940
ISUZU Clutch Master Cylinder 8971024370 8980976940
Kompatybilność pojazdów i silników
Marka Model Podwozie Silnik Lata
ISUZU ELF NKR66E 4HF1 1994–2002
ISUZU ELF NKR66 4HF1 1994–2002
ISUZU NPR NPR94 4HF1 1994–2002
ISUZU NPR NPR66 4HF1 1994–2002
ISUZU NQR NQR71 4HG1 1994–2002
ISUZU NQR NQR75 4HG1 1994–2002
Weryfikacja dopasowania: Aby zapewnić 100% dokładne dopasowanie, prosimy o podanie numeru VIN lub numeru podwozia przed złożeniem zamówienia. Zweryfikujemy je za pomocą systemu EPC ISUZU.
Cechy i zalety
Średnica tłoka 13/16 cala — Precyzyjnie skalibrowany dla optymalnego wysiłku pedału i skoku zwalniania sprzęgła
Konstrukcja aluminiowa ZL111 — Lekka obudowa o twardości >110 HB zapewnia trwałość
Powierzchniowa obróbka elektroforetyczna — Gładka powierzchnia odporna na rdzę dla przedłużonej żywotności
Tłok z twardym anodowaniem — Wysoka precyzja, dobra odporność na zużycie i rdzę
Wielokrotne procesy honowania — Gładka powierzchnia tulei dla spójnego ruchu tłoka
Uszczelnienie tłoka z gumy EPDM — Doskonała odporność na ciepło i warunki atmosferyczne dla niezawodnego uszczelnienia
Kontrola jakości
Pozycja kontroli Metoda weryfikacji
Średnica tłoka (13/16" / 20,64 mm) CMM, 100% kontroli
Twardość materiału (ZL111, >110 HB) Twardościomierz, próbkowanie wsadowe
Wykończenie powierzchni tulei (honowanie) Miernik chropowatości powierzchni, 100% kontroli
Szczelność pod ciśnieniem Test ciśnieniowy hydrostatyczny, 100% kontroli
Kontrola gwintu Klucz do gwintów, 100% kontroli
Wytyczne dotyczące instalacji
  • Odłącz ujemny zacisk akumulatora i usuń płyn sprzęgła ze zbiorniczka
  • Odłącz przewód sprzęgła i wyjmij sworzeń łączący pedał sprzęgła z popychaczem
  • Odkręć nakrętki mocujące cylinder sprzęgła do ściany grodziowej
  • Odpowietrz nowy cylinder sprzęgła na stole przed instalacją
  • Zainstaluj nowy cylinder sprzęgła i dokręć nakrętki mocujące zgodnie ze specyfikacją
  • Podłącz przewód sprzęgła i napełnij świeżym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4
  • Całkowicie odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła i sprawdź szczelność
  • Wykonaj jazdę próbną, aby zweryfikować prawidłowe działanie sprzęgła
WAŻNE: Serwis układu hydraulicznego sprzęgła musi być wykonany przez wykwalifikowanego technika. Zawsze pracuj w środowisku wolnym od kurzu i nigdy nie używaj olejów mineralnych do czyszczenia.
Opakowanie i dostawa
  • Opakowanie standardowe: Zamknięta torba + bariera wilgoci + neutralny karton
  • Opakowanie niestandardowe: Neutralne pudełko, kolorowe pudełko lub opakowanie z marką klienta
  • Nadaje się do: Warsztaty naprawy układów sprzęgła, dystrybutorzy części ISUZU, centra konserwacji flot
  • Minimalna ilość zamówienia: 5 SZT.