8-97041664-0 ISUZU 6BG1 6BG1T Wysokiej klasy zespół pompy paliwa ze stali stopowej z luzem 1-2 mikronów Pasuje do OEM
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zespół tłoka pompy paliwa ISUZU 6BG1/6BG1T 8-97041664-0. Precyzyjny odstęp tłoka od lufy (1-2 mikrony) zapewnia dokładne dozowanie paliwa. Wykonane z wysokiej jakości hartowanej stali stopowej zapewniającej trwałość. Norma referencyjna Zexel 131153-6120. 12-miesięczna gwarancja, certyfikat ISO/TS 16949. Kompatybilny z ciężarówkami ISUZU Forward i koparkami Hitachi.
Szczegóły produktu
Zespół tłoka pompy paliwa ze stali stopowej wysokiej jakości
,Element pompy o prześwicie 1–2 mikronów
,Zespół tłoka pompy wtryskowej OEM pasuje
Zestaw tłocznika pompy wtryskowej paliwa 8-97041664-0 8970416640 A740 dla ISUZU 6BG1 6BG1T️ Zweryfikowany OEM Fit Zexel 131153-6120 Diesel Pump
Zestaw tłocznika pompy wtryskowej paliwa z numerami OEM8-97041664-0a także8970416640Znane również jakoA740a takżeZexel 131153-6120Jest to zweryfikowany bezpośredni zamiennik silników wysokoprężnych ISUZU 6BG1 / 6BG1T i koparek Hitachi EX200-5 / EX210LC-5.Ten precyzyjny element pompy wtryskowej paliwa jest odpowiedzialny za ciśnienie i dostarczanie dokładnej ilości paliwa napędowego do każdego cylindra w dokładnym momencie wymaganym do spalania.
Zespół tłoka pompy wtrysku paliwa jest sercem systemu wtrysku oleju napędowego.Jak tłok porusza się w górę na jego biegu napędzane wału biegów, poddaje ciśnieniu paliwo w beczce do ciśnienia wtryskowego.
Zestaw tłoków A740 jest wytwarzany zgodnie z tolerancjami na poziomie mikronowym, zprzepustowość od tłoka do beczki około 1-2 mikronów, zapewniając precyzyjne pomiary paliwa i niezawodne dostarczanie wysokiego ciśnienia.Silnik wysokoprężny 5L z wtryskiem bezpośrednim, szeroko stosowany w ciężarówkach ISUZU Forward i koparkach Hitachi od lat 90..
- Niewystarczalność silnika lub nieregularne działanieW przypadku, gdy systemy tłoków są zużyte, dostarczanie paliwa jest nierównomierne, co powoduje nierówne działanie i drgania.
- Utrata mocy silnikaNiewystarczająca podaż paliwa zmniejsza moc silnika i przyspieszenie
- Nadmiar czarnego dymu słaba atomizacja paliwa ze zużytych tłoków prowadzi do niekompletnego spalania
- Trudny start lub brak startuW przypadku silnego zużycia tłoków nie może wytworzyć wystarczającej presji wtryskowej do zimnego uruchamiania
- Rozcieńczenie paliwa w oleju silnikowymW przypadku wycieków wewnętrznych wzdłuż zużytych tłoków olej napędowy wchodzi do oleju smarowego.
- Pozostałe metale w układzie paliwowymW przypadku zawału tłoka lub nadmiernego zużycia powstają cząstki metalowe, które zanieczyszczają układ paliwowy
| Element weryfikacyjny | Dane / Norma | Źródło / Metoda |
|---|---|---|
| Numer części (krótka) | 8-97041664-0 | Baza danych części ISUZU OEM |
| Numer części (długa) | 8970416640 | Baza danych części ISUZU OEM |
| Odniesienie Zexel | Wyroby z cytryny | Baza danych części Zexel |
| Numer pieczęci | A740 | Specyfikacja Pioneer Diesel Parts |
| Kompatybilność silnika | 6BG1 / 6BG1T (6,5L, 6-cylindrowy, DI) | Katalog aplikacji ISUZU |
| Wymagania dotyczące przepuszczalności z tłocznika do beczki | Około 1-2 mikronów. | Specyfikacja produkcji precyzyjnej |
| Materiał | Stali stopowych wysokiej jakości (twardone) | Świadectwo materiału |
| Masa netto (na jednostkę) | Około 0,15 kg | Specyfikacja produktu |
| Gwarancja | 12 miesięcy | Standardy producenta |
| Certyfikacja | ISO/TS 16949 | Audyt systemu przez stronę trzecią |
| Rodzaj | Liczba |
|---|---|
| Pierwotny producent | 8-97041664-0 |
| Pierwotny producent OEM Long | 8970416640 |
| Odniesienie Zexel | Wyroby z cytryny |
| Numer pieczęci | A740 |
| Numer części: | 8-97041664-0 8970416640 | Nazwa produktu: | Zestaw tłocznika pompy paliwowej |
| Model samochodu: | 6BG1 6BG1T | Model silnika: | 6BG1 6BG1T |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Główne zastosowania:
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | Do przodu | FVR / FSR / FTR | 6BG1 / 6BG1T | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 |
| ISUZU | Do przodu | FRR / FSS / FTS | 6BG1 / 6BG1T | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 |
| ISUZU | NPR | NPR75 | 6BG1 | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 |
| ISUZU | GIGA | / | 6BG1 / 6BG1T | Lata dziewięćdziesiąte - 2000 |
Aplikacje inne niż ISUZU (ta sama platforma silnikowa):
| Marka | Model | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Hitachi | EX200-5 | Ekskawator |
| Hitachi | EX210LC-5 | Ekskawator |
- Ten zespół tłoków jest przeznaczony do6BG1 / 6BG1Tprzed zamówieniem potwierdź swój konkretny model silnika i typ pompy wtrysku
- Zestawy tłoków należy wymienić nakompletny zestaw sześciuutrzymanie zrównoważonej podaży paliwa
- W przypadku pojazdów z napędem po prawej stronie (RHD) należy sprawdzić przebieg i orientację.
Zapewnia dokładne pomiary paliwa i niezawodne dostarczanie wysokiego ciśnienia
Produkcja zgodna ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu Zexel zapewniającymi niezawodną wydajność
Wytrzymuje ekstremalne ciśnienie wtrysku i zużycie przez długą żywotność, potwierdzoną certyfikatem materiału i badaniem twardości
Pełna identyfikowalność za pomocą certyfikatów materiałowych i sprawozdań z inspekcji partii
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji / norma |
|---|---|
| Średnica tłoka | Mikrometr, 100% inspekcja |
| Średnica beczki | CMM, 100% inspekcji |
| Wymagania dotyczące przepuszczalności z tłocznika do beczki | Miernik powietrza, 100% inspekcja |
| Twardota powierzchni | Wskaźnik twardości Rockwell, pobieranie próbek seryjnych |
| Skład materiału | Analiza spektrometru, pobieranie próbek w partii |
| Badanie wycieku | Badanie wycieku pod wysokim ciśnieniem, kontrola w 100% |
Wskazówki montażowe Referencja ISUZU 6BG1 Podręcznik warsztatowy:
- Przygotowanie:Dokładnie wyczyścić zewnętrzną część pompy wtryskowej.
- Rozbiórka:Wyrzuć stare zespoły tłoków za pomocą odpowiedniego tłoka pociągacz.
- Inspekcja:Sprawdź wnętrze pompy, czy nie jest zużyte, uszkodzone lub skorumpowane.
- Czyszczenie:Wszystkie elementy należy oczyścić czystym paliwem napędowym lub zatwierdzonym środkiem czyszczącym pompę wtryskową.
- Instalacja:Zainstalować nowe zespoły tłok z spiralnym rowu skierowane w odpowiednim kierunku
- Kalibracja:Zamontować pompę wtryskową na stanowisku kalibracyjnym.
Harmonogram konserwacji:
- Co 10 000 km:Sprawdź wycieki paliwa i nieprawidłowy dym wydechowy.
- Co 40-50 000 km:Badanie ilości i czasu dostawy pompy wtryskowej.
- Co 100 000 km:Wymiana zespołów tłoków pompy wtryskowej paliwa w ramach konserwacji zapobiegawczej
- Standardowe opakowanie:Olej antyrostyczny + folia VCI + karton neutralny
- Opakowanie na zamówienieDostępne pudełko neutralne, pudełko kolorowe lub opakowanie marki klienta
- Odpowiednie do:Warsztaty naprawcze wtryskiwania oleju napędowego, dystrybutorzy części ISUZU, centra konserwacji floty, warsztaty naprawy urządzeń budowlanych
- Minimalna ilość zamówienia:6 PCS (kompletny zestaw dla silnika 6-cylindrowego)