Gumowa poduszka z przedniej sprężyny z gumy syntetycznej 105 mm Wysokość do tłumienia wibracji w ISUZU NKR NHR NPR
Gumowa poduszka z przedniej sprężyny z gumy syntetycznej 105 mm Wysokość do tłumienia wibracji w ISUZU NKR NHR NPR
Kluczowe atrybuty
Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:NKR NHR
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta
Podsumowanie produktu
Gumowa poduszka sprężyny przedniej ISUZU NKR/NHR ze śrubą U-Bolt 8-94150265-0 zapewnia tłumienie wibracji i izolację hałasu w modelach silników 4JB1. Wykonany z kauczuku syntetycznego posiadającego certyfikat ISO/TS 16949, ten komponent zgodny z normą OEM zapewnia trwałość i jest objęty 12-miesięczną gwarancją. Dostępne w opakowaniach neutralnych/kolorowych/niestandardowych.
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Gumowa poduszka przednia ze sprężyną w kształcie litery U z gumy syntetycznej
,Podkładka tłumiąca sprężynę płytkową o wysokości 105 mm
,Tłumiąca wibracje gumowa poduszka zaciskowa typu U-Bolt
Material:
Kauczuk syntetyczny
OEM Part Number:
8-94150265-0 / 8941502650
Height:
105 mm
Weight:
0,3 kg
Color:
czarny
Engine Compatibility:
4JB1 (2,8 l, 4 cylindry, OHV, DI)
Position:
Oś przednia — zacisk typu U-Bolt
Function:
Tłumienie wibracji i izolacja hałasu
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Tuleja gumowa sworznia resorowego przedniego ISUZU NKR NHR 8-94150265-0 dopasowanie OEM
Tuleja gumowa obejmy sworznia resorowego przedniego 8-94150265-0 8941502650 do ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 — zweryfikowane dopasowanie OEM, podkładka tłumiąca resoru piórowego
Przegląd produktu
Tuleja gumowa obejmy sworznia resorowego przedniego z numerami OEM 8-94150265-0 i 8941502650 jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośredniego dopasowania do lekkich ciężarówek ISUZU NKR / NHR / NPR wyposażonych w silnik diesla 4JB1. Ta gumowa tuleja jest kluczowym elementem tłumiącym drgania przedniego systemu zawieszenia resorowego, zamontowanym między obejmą sworznia a pakietem resoru piórowego w celu pochłaniania wstrząsów drogowych, redukcji hałasu i zapobiegania kontaktowi metalu z metalem.
Zasada działania
Tuleja gumowa obejmy sworznia resorowego przedniego służy jako elastyczne połączenie między obejmą sworznia a zespołem resoru piórowego. Pochłania ona drgania pionowe i siły uderzenia generowane przez nierówności drogi, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi metalu między obejmą sworznia a resorem piórowym. Ta gumowa podkładka utrzymuje prawidłowe rozłożenie siły zacisku na pakiet resoru piórowego, jednocześnie izolując system zawieszenia od ramy podwozia. Konstrukcja z gumy syntetycznej zapewnia kontrolowane ściskanie pod obciążeniem, zapewniając płynne ruchy resoru piórowego, podczas gdy sworzeń utrzymuje bezpieczną siłę zacisku. Przednie zawieszenie ISUZU NKR/NHR wykorzystuje dwie gumowe tuleje na stronę (jedną na każdej pozycji sworznia), a te tuleje należą do najczęściej wymienianych elementów zużywających się w tych pojazdach.
Objawy awarii
Wymień gumową tuleję, gdy pojawią się którekolwiek z poniższych objawów:
- Stukające lub pukające dźwięki z przedniego zawieszenia — zużyta lub sparciała guma pozwala obejmie sworznia na bezpośredni kontakt z resorem piórowym, powodując hałas metalu o metal.
- Nadmierne drgania przedniego zawieszenia — zdegradowana guma traci zdolność tłumienia, przenosząc wstrząsy drogowe bezpośrednio na podwozie i kabinę.
- Widoczne pęknięcia, pęcznienie lub stwardnienie gumy — wskazuje, że tuleja się zestarzała i straciła swoje właściwości sprężyste.
- Poluzowanie obejmy sworznia — zniszczona guma zmniejsza rozłożenie siły zacisku, powodując utratę momentu obrotowego przez sworzeń.
- Nierównomierne lub przyspieszone zużycie przednich opon — niewłaściwe ustawienie geometrii zawieszenia spowodowane zużytymi tulejami powoduje nieregularne wzorce zużycia opon.
Ważna uwaga dotycząca inspekcji: Instrukcje serwisowe ISUZU wymagają, aby po demontażu zespołu resoru piórowego lub poluzowaniu sworznia, wszystkie gumowe tuleje zostały sprawdzone pod kątem zużycia, pęknięć lub degradacji i wymienione, jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek nieprawidłowości. Tuleje należy wymieniać parami (po obu stronach przedniej osi), aby zachować zrównoważoną pracę zawieszenia.
Specyfikacje produktu
| Element weryfikacji | Dane / Standard | Źródło / Metoda |
|---|---|---|
| Numer części (krótki) | 8-94150265-0 | Baza danych części OEM ISUZU |
| Numer części (długi) | 8941502650 | Baza danych części OEM ISUZU |
| Nazwa części | GUMA; OBEJMA, SWORZEŃ, RESOR PRZÓD | EPC ISUZU |
| Modele pojazdów | ISUZU NKR / NHR / NPR | Katalog zastosowań ISUZU |
| Kompatybilność silnika | 4JB1 (2,8L, 4-cylindrowy, OHV, DI) | Katalog zastosowań ISUZU |
| Wysokość | 105 mm | Specyfikacja produktu |
| Waga (jednostkowa) | 0,3 kg | Specyfikacja produktu |
| Materiał | Guma syntetyczna | Certyfikat materiału |
| Kolor | Czarny | Specyfikacja produktu |
| Pozycja | Oś przednia — obejma sworznia | Specyfikacja produktu |
| Funkcja | Tłumienie drgań i izolacja akustyczna | Specyfikacja produktu |
| Opakowanie | Pudełko neutralne / Pudełko kolorowe / Marka klienta | Specyfikacja produktu |
| Gwarancja | 12 miesięcy | Standard producenta |
| Wskaźnik sukcesu instalacji | ≥ 99% | Na podstawie śledzenia zleceń napraw |
| Certyfikacja | ISO/TS 16949 | Audyt systemu zewnętrznego |
Kompatybilność pojazdów
| Marka | Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
Ważne uwagi dotyczące dopasowania:
- Ta gumowa tuleja jest przeznaczona do zastosowania w obejmie sworznia przedniej osi. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić wymiary oryginalnej tulei.
- Przednie zawieszenie ISUZU NKR/NHR wykorzystuje dwie gumowe tuleje na stronę (jedną na każdej pozycji sworznia). Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić wymaganą ilość.
- Tuleje należy wymieniać parami (po obu stronach przedniej osi), aby zachować zrównoważoną pracę zawieszenia.
- W przypadku pojazdów z kierownicą po prawej stronie (RHD) należy sprawdzić prześwit i orientację. Prawidłową procedurę można znaleźć w instrukcji obsługi ISUZU.
Cechy i zalety
Wysokiej jakości mieszanka gumy syntetycznej
Doskonałe tłumienie drgań i amortyzacja wstrząsów dla zmniejszenia NVH — potwierdzone certyfikatem materiału i testami funkcjonalnymi.
Wysokość 105 mm / Waga 0,3 kg
Precyzyjnie dopasowane do obejmy sworznia przedniego ISUZU NKR/NHR — bezpośrednie dopasowanie bez modyfikacji — potwierdzone inspekcją wymiarową.
Ochrona obejmy sworznia
Zapobiega kontaktowi metalu z metalem między obejmą sworznia a resorem piórowym — potwierdzone testami funkcjonalnymi.
Dostępność kompletnych par
Tuleje dostarczane w parach dla zrównoważonej pracy zawieszenia — potwierdzone inspekcją zawartości zestawu.
System jakości ISO/TS 16949
Pełna identyfikowalność z certyfikatami materiałów i raportami z inspekcji partii — certyfikowany przez stronę trzecią.
Wskaźnik sukcesu instalacji ≥ 99%
Na podstawie śledzenia zleceń napraw — potwierdza niezawodne dopasowanie na platformie NKR/NHR.
Wytyczne dotyczące instalacji
WAŻNE: Serwis układu zawieszenia musi być wykonywany przez wykwalifikowanego technika. Zawsze podeprzyj pojazd na podnośniku i zwolnij naprężenie sprężyny przed poluzowaniem nakrętek sworznia. Nigdy nie używaj ponownie starych gumowych tulei.
Odwołanie do instrukcji obsługi ISUZU:
- Przygotowanie: Podnieś pojazd na podnośniku. Podeprzyj przednią oś niezależnie, aby zwolnić naprężenie na resorach piórowych.
- Demontaż: Odkręć nakrętki i podkładki sworznia. Zdejmij obejmę sworznia i wyjmij starą gumową tuleję.
- Inspekcja: Sprawdź sworzeń pod kątem zużycia, uszkodzenia gwintu lub korozji. Sprawdź resor piórowy pod kątem pęknięć lub deformacji. Sprawdź gniazdo obudowy osi pod kątem zużycia.
- Montaż: Umieść nową gumową tuleję między obejmą sworznia a resorem piórowym. Zamontuj obejmę sworznia na tulei.
- Montaż: Zamontuj sworzeń, podkładki i nakrętki. Upewnij się, że tuleja jest prawidłowo osadzona i wyśrodkowana.
- Sekwencja momentu obrotowego: Dokręć nakrętki sworznia w sekwencji ukośnej. Pierwszy etap: dokręć do 25 N·m (18 lb ft). Drugi etap: dokręć do 110 N·m (81 lb ft) lub zgodnie ze specyfikacją w instrukcji obsługi ISUZU.
- Kontrola końcowa: Sprawdź, czy tuleja jest prawidłowo osadzona i czy sworzeń jest bezpieczny.
- Jazda próbna: Opuść pojazd i wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić działanie zawieszenia i poziomy hałasu.
Zalecane wartości momentu obrotowego:
| Element złączny | Moment obrotowy |
|---|---|
| Nakrętki sworznia (Etap 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| Nakrętki sworznia (Etap 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| Nakrętki resoru do wspornika | 95 N·m (70 lb ft) |
Harmonogram konserwacji
- Co 10 000 km: Sprawdź gumowe tuleje pod kątem pęknięć, pęcznienia lub stwardnienia. Sprawdź moment obrotowy sworznia.
- Co 40 000–50 000 km: Sprawdź zespół resoru piórowego i tuleje sworznia. Wymień tuleje, jeśli stwierdzono zużycie lub degradację.
- Za każdym razem, gdy sworzeń zostanie poluzowany: Zawsze sprawdzaj tuleje i wymieniaj je, jeśli wykryto jakiekolwiek nieprawidłowości.
- Po wykryciu nienormalnego hałasu: Natychmiast sprawdź tuleje. Wymieniaj parami.
Opakowanie i dostawa
- Opakowanie standardowe: Zamknięta torba + bariera przeciwwilgociowa + karton.
- Opakowanie niestandardowe: Pudełko neutralne, pudełko kolorowe lub opakowanie z marką klienta.
- Nadaje się do: Warsztaty naprawy zawieszeń, dystrybutorzy części ISUZU, centra konserwacji flot.
- Zdolność dostawcza: Stabilne dostawy partii z dostępnymi raportami jakości na poziomie partii.
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
