Świeca żarowa ISUZU 4JB1 4JA1 11V Gwint M12×1.25 Dwucewkowa Konstrukcja Diesel Podgrzewacz zimnego rozruchu
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Świeca żarowa OEM 8-94140115-0/8941401150 do silników wysokoprężnych ISUZU 4JB1/4JA1. Konstrukcja typu ołówkowego z podwójną cewką 11 V zapewnia niezawodny zimny rozruch. Bezpośredni gwint M12×1,25 pasujący do modeli NHR/100P/600P/NKR/NPR. 12-miesięczna gwarancja, certyfikat ISO/TS 16949, 100% kontrola jakości.
Szczegóły produktu
Świeca żarowa 11V
,Świeca żarowa z gwintem M12×1
,25
Świeca żarowa 8-94140115-0 8941401150 do ISUZU 4JB1 4JA1 NHR 100P 600P — zweryfikowany dopasowanie OEM 11V M12×1.25 Diesel Cold Start Heater
Ta świeca żarowa jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do lekkich ciężarówek i pickupów ISUZU NHR / 100P / 600P / NKR / NPR / TFR / TFS wyposażonych w silnik Diesla 4JB1 / 4JA1. Ten krytyczny element grzewczy do zimnego rozruchu jest odpowiedzialny za podgrzewanie komory spalania, aby zapewnić niezawodny rozruch silnika w zimnych warunkach.
Świeca żarowa to elektryczny element grzejny typu ołówkowego, zainstalowany w komorze spalania głowicy cylindrów. Po aktywacji szybko podgrzewa swoją końcówkę, aby wstępnie podgrzać powietrze w komorze spalania, zapewniając niezawodne rozpylanie i zapłon oleju napędowego w niskich temperaturach. Świeca żarowa ISUZU 4JB1 / 4JA1 pracuje przy napięciu 11V z podwójną spiralą zapewniającą szybkie nagrzewanie i samoregulację temperatury.
- Trudny rozruch lub brak rozruchu w zimnej pogodzie
- Nadmierne białe dymienie po zimnym rozruchu
- Nierówna praca na biegu jałowym po zimnym rozruchu
- Kontrolka świec żarowych pozostaje zapalona lub miga
- Zwiększona rezystancja świecy żarowej (3 omy lub więcej)
- Silnik uruchamia się, ale natychmiast gaśnie
| Specyfikacja | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Numer części (krótki) | 8-94140115-0 | Baza danych części OEM ISUZU |
| Numer części (długi) | 8941401150 | Baza danych części OEM ISUZU |
| Napięcie | 11 V | Specyfikacja Lucas LP028 |
| Rozmiar gwintu | M12 × 1.25 | Specyfikacja Lucas LP028 |
| Długość całkowita | 135,4 mm | Specyfikacja Lucas LP028 |
| Głębokość montażu | 24 mm | Specyfikacja Lucas LP028 |
| Zalecany moment obrotowy | 20 N·m | Specyfikacja Denso DG-108 |
| Moment zerwania | 45 N·m | Specyfikacja HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Typ | Numer |
|---|---|
| Główny OEM — krótki | 8-94140115-0 |
| Główny OEM — długi | 8941401150 |
| Alternatywne formaty | 8-94140-115-0, 94140115, 9414-0115 |
| Konkurencyjne odwołanie | NGK 7995, Denso DG-108, Beru GN061, Champion CH306, Lucas LP028 |
| Numer części: | 8-94140115-0 8941401150 | Nazwa produktu: | Świeca żarowa |
| Model samochodu: | 4JB1 4JA1 | Model silnika: | 4JB1 4JA1 |
| Stan: | 100% Nowy | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
Główne zastosowania: ISUZU ELF 150, ELF 250, 100P, 600P, NHR, NPR, NKR, Pickup, Trooper, MU Wizzard, Faster Rodeo
Zastosowania nie-ISUZU: Opel Campo, Opel Frontera, Vauxhall Brava Pickup, Vauxhall Frontera, JMC 1030/1040
| Cecha | Korzyść |
|---|---|
| Konstrukcja ołówkowa z podwójną spiralą 11V | Szybkie nagrzewanie i samoregulacja temperatury dla niezawodnych zimnych rozruchów |
| Gwint M12×1.25 zgodny z OEM | Precyzyjnie dopasowany do głowicy cylindrów ISUZU 4JB1 / 4JA1 — bezpośrednie dopasowanie typu „drop-in” |
| Długość całkowita 135,4 mm / Głębokość montażu 24 mm | Dokładne dopasowanie do komory spalania ISUZU NHR / 100P / 600P |
| System jakości ISO/TS 16949 | Pełna identyfikowalność z certyfikatami materiałowymi i raportami z inspekcji partii |
- Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
- Zdejmij złącze elektryczne świecy żarowej i szynę zbiorczą.
- Użyj nasadki 12 mm, aby wykręcić starą świecę żarową.
- Przetestuj nową świecę żarową pod kątem ciągłości i rezystancji.
- Nałóż wysokotemperaturowy związek antyadhezyjny na gwinty.
- Dokręć momentem 20 N·m za pomocą klucza dynamometrycznego.
- Podłącz ponownie elementy elektryczne i akumulator.
- Co 20 000 km: Testuj świece żarowe pod kątem ciągłości i rezystancji
- Co 40 000-50 000 km: Sprawdzaj pod kątem osadzania się węgla lub deformacji końcówki
- W przypadku trudności z zimnym rozruchem: Natychmiast przetestuj świece żarowe
- Zawsze, gdy głowica cylindrów jest demontowana: Sprawdź i przetestuj świece żarowe