Tłok hamulcowy prawy przedni 8-97139822-0 8971398220 8-97022141-0 do ISUZU ELF NKR NPR NQR NPS 4BD1 4HF1 4HG1 4HK1 — OEM 1-3/16" (30,2 mm) cylinder hamulca bębnowego z miedzianym odpowietrznikiem i regulacją zębatą
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Cylinderek hamulcowy prawy tylny przedni 8-97139822-0 8971398220 8-97022141-0 Przegląd produktu Zamiennik cylindrka hamulcowego klasy OEM dla ciężarówek ISUZU serii ELF, NKR, NPR, NQR i NPS. Posiada otwór 1-3/16" (30,2 mm) z mosiężną śrubą odpowietrzającą i regulatorem zębatkowym 16-zębowym dla ...
Szczegóły produktu
Wyrób ISUZU ELF
,cylinder hamulca bębnowego z miedzianym odpowietrznikiem
,OEM ISUZU ciężarówki cylinder hamulcowy
Zamiennik cylindrka hamulcowego klasy OEM dla ciężarówek ISUZU serii ELF, NKR, NPR, NQR i NPS. Posiada otwór 1-3/16" (30,2 mm) z mosiężną śrubą odpowietrzającą i regulatorem zębatkowym 16-zębowym dla niezawodnego działania hamulców bębnowych.
- Wyciek płynu hamulcowego z tylnych kół lub wnętrza bębna hamulcowego
- Miękki lub gąbczasty pedał hamulca
- Nierównomierne hamowanie lub ściąganie pojazdu na jedną stronę
- Zmniejszona skuteczność hamowania i zwiększony dystans zatrzymania
- Zanieczyszczone okładziny hamulcowe przez nasycenie płynem
| Marka | Model | Seria | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR8_, NKQ8_ | 4BD1, 4HF1 | od 1992 |
| ISUZU | NKR | Seria N | 4BD1, 4HF1, 4JG2 | od 1992 |
| ISUZU | NPR | Seria N | 4BD1, 4HF1, 4HG1 | od 1992 |
| ISUZU | NQR | Seria N | 4HF1, 4HG1, 4HK1 | od 1992 |
| ISUZU | NPS | Seria N | 4HF1, 4HG1 | od 1992 |
| Numer części | Opis | Pozycja |
|---|---|---|
| 8-97139822-0 / 8971398220 | Tylny cylinderek hamulcowy | Prawy (RH) przedni - Ta część |
| 8-97139821-0 / 8971398210 | Tylny cylinderek hamulcowy | Lewy (LH) przedni - Odpowiednik |
| 8-97022141-0 / 8970221410 | Tylny cylinderek hamulcowy | Prawy (RH) (wcześniejszy wariant) |
Wymieniaj cylindry hamulcowe parami (oba tylne koła) dla zrównoważonej skuteczności hamowania.
- Wymagana ilość: 2 na pojazd (jeden na każde tylne koło)
- Użyj nowego płynu hamulcowego (DOT 3 lub DOT 4) z zapieczętowanego pojemnika
- Sprawdź okładziny hamulcowe, bębny i elementy mocujące pod kątem zużycia
- Dokładnie odpowietrz układ hamulcowy po instalacji
- Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta