ISUZU CXZ81 10PE1 Wysoko wytrzymały zestaw sprężynowy ze stali stopowej zestaw sprężynowy z powłoką antykorozyjną i walcowaną nicią M27

Zestaw śrub mocujących resor tylny 1-87870392-1 1878703921 do ISUZU CXZ81 10PE1 CYZ51K — Zweryfikowane dopasowanie OEM do systemu mocowania tylnego resoru piórowego do ciężkich zastosowań

Ten zestaw śrub mocujących jest kluczowym elementem mocującym tylnego resoru piórowego, odpowiedzialnym za mocowanie pakietu tylnego resoru piórowego do obudowy osi napędowej i utrzymanie prawidłowej geometrii zawieszenia pod dużymi obciążeniami.

Zestaw śrub mocujących resor tylny służy jako główny mechanizm mocujący, który wiąże zespół tylnego resoru piórowego z osią napędową. Zapewnia siłę wymaganą do połączenia resoru piórowego i osi, zapobiegając ruchom bocznym i wzdłużnym podczas pracy pojazdu.

Oryginalne zestawy śrub mocujących ISUZU są wykonane z wysokowytrzymałej stali stopowej z gwintami walcowanymi dla doskonałej odporności na zmęczenie, zapewniając stałą siłę mocowania przez cały okres eksploatacji układu zawieszenia.

• Widoczne korozja lub wżery na powierzchni śruby mocującej — penetracja rdzy zmniejsza efektywny przekrój poprzeczny i nośność
• Luźne lub wydłużone gwinty śrub mocujących — deformacja gwintu spowodowana nadmiernym momentem obrotowym lub zmęczeniem uniemożliwia prawidłowe dokręcenie nakrętki i utrzymanie momentu obrotowego
• Niewspółosiowość lub przesunięcie resoru piórowego — pakiet resoru przesuwa się ze swojej pozycji względem osi, powodując niewspółosiowość tylnej osi lub nienormalne zużycie opon
• Stukające lub pukające dźwięki z tylnego zawieszenia — luźne śruby mocujące pozwalają na przesuwanie się pakietu resoru podczas przyspieszania, hamowania lub pokonywania zakrętów
• Odkształcone lub rozciągnięte nogi śrub mocujących — wskazują, że śruba mocująca została poddana naprężeniom przekraczającym jej granicę sprężystości, co wymaga natychmiastowej wymiany

WAŻNE: Serwis układu zawieszenia musi być wykonany przez wykwalifikowanego technika. Zawsze podeprzyj pojazd na podnośniku i zwolnij naprężenie resoru przed poluzowaniem śrub mocujących. Nigdy nie używaj ponownie starych śrub mocujących.

1. Przygotowanie: Podnieś pojazd na podnośniku. Podeprzyj tylną oś niezależnie, aby zwolnić naprężenie resoru piórowego.
2. Demontaż: Odkręć nakrętki śrub mocujących, podkładki i płytę mocującą. Usuń stare śruby mocujące.
3. Inspekcja: Sprawdź pakiet resoru piórowego i gniazdo obudowy osi pod kątem zużycia, pęknięć lub deformacji. Wymień wszelkie uszkodzone elementy.
4. Instalacja: Zamontuj nowe śruby mocujące nad resorem piórowym i obudową osi. Zamontuj płytę mocującą, podkładki i nakrętki.
5. Sekwencja dokręcania: Dokręcaj nakrętki śrub mocujących w sekwencji ukośnej. Pierwszy etap: 25 N·m (18 lb ft). Drugi etap: 110 N·m (81 lb ft).
6. Kontrola końcowa: Sprawdź, czy resor jest prawidłowo osadzony i wyśrodkowany na osi.
7. Ponowne dokręcanie: Ponownie dokręć nakrętki śrub mocujących po pierwszych 100 km jazdy.