ISUZU CXZ51K 6WF1 Zestaw przedniej sprężyny z silną stali stopowej i powłoką antykorozyjną, 250 mm długości

Zestaw śrub U-Sprężyna przednia 1-87870343-1 1878703431 dla ISUZU CXZ51K 6WF1— Sprawdzone dopasowanie OEM do systemu mocowania zawieszenia na resorach piórowych o dużej wytrzymałości. Ten zestaw śrub U jest kluczowym elementem zaciskowym układu zawieszenia przednich resorów piórowych, odpowiedzialnym za przymocowanie pakietu resorów piórowych do obudowy przedniej osi i utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia przy dużych obciążeniach.

Zestaw śrub w kształcie U sprężyny przedniej służy jako główny mechanizm zaciskowy, który łączy zespół resoru piórowego z osią przednią. Zapewnia siłę potrzebną do połączenia resora i osi, zapobiegając ruchom poprzecznym i wzdłużnym podczas pracy pojazdu. Śruba U utrzymuje również prawidłową krzywiznę i ustawienie sprężyny, co bezpośrednio wpływa na stabilność kierowania, zużycie opon i rozkład obciążenia na przedniej osi.
Oryginalne zestawy śrub U-bolt ISUZU są wykonane ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z gwintami walcowanymi, co zapewnia doskonałą odporność na zmęczenie, zapewniając stałą siłę mocowania przez cały okres użytkowania układu zawieszenia.

Wymień zestaw śrub U, gdy pojawi się którykolwiek z poniższych symptomów:

• Widoczna korozja lub wżery na powierzchni śruby U— penetracja rdzy zmniejsza efektywną powierzchnię przekroju poprzecznego i nośność
• Luźne lub wydłużone gwinty śrub typu U— odkształcenie gwintu spowodowane nadmiernym momentem obrotowym lub zmęczeniem uniemożliwia prawidłowe dokręcenie nakrętki i utrzymanie momentu obrotowego
• Niewspółosiowość lub przesunięcie resora piórowego— zespół sprężyn przesuwa się poza położenie względem osi, powodując ściąganie układu kierowniczego lub nieprawidłowe zużycie opon
• Stukanie lub stukanie w przednim zawieszeniu— luźne śruby typu U umożliwiają przesunięcie pakietu sprężyn podczas hamowania lub pokonywania zakrętów
• Zdeformowane lub rozciągnięte nogi śrub U— wskazuje, że śruba U została naprężona powyżej granicy sprężystości i wymaga natychmiastowej wymiany

Odniesienie do instrukcji warsztatowej ISUZU:

1. Przygotowanie:Podnieść pojazd na podnośniku. Podeprzyj niezależnie oś przednią, aby zmniejszyć napięcie resorów piórowych.
2. Usuwanie:Zdemontuj nakrętki śrub U, podkładki i płytkę kotwiącą. Usuń stare śruby typu U.
3. Kontrola:Sprawdź pakiet resorów piórowych i gniazdo obudowy osi pod kątem zużycia, pęknięć lub odkształceń. Wymień wszystkie uszkodzone elementy.
4. Instalacja:Zamontuj nowe śruby w kształcie U nad resorem piórowym i obudową osi. Zamontuj płytę kotwiącą, podkładki i nakrętki.
5. Sekwencja momentu obrotowego:Dokręcić nakrętki śrub U w kolejności ukośnej. Pierwszy etap: dokręcić momentem 25 N·m (18 lb ft). Drugi etap: dokręcić momentem 110 N·m (81 lb ft) lub zgodnie z instrukcją warsztatową ISUZU dla modelu CXZ51K.
6. Kontrola końcowa:Sprawdź, czy sprężyna jest prawidłowo osadzona i wyśrodkowana na osi. Sprawdź, czy nóżki śruby U wychodzą równomiernie poza nakrętki.
7. Dokręć ponownie:Dokręcić nakrętki śrub U-bolcowych po pierwszych 100 km jazdy, a następnie podczas każdej zaplanowanej konserwacji.

• Co 10 000 km:Sprawdź stan śruby U pod kątem korozji, uszkodzenia gwintu lub poluzowania. Sprawdź moment obrotowy.
• Co 40 000–50 000 km:Sprawdź pakiet resorów piórowych pod kątem pęknięć lub zwisów. Sprawdź stan śruby U.
• Po każdej naprawie zawieszenia:Zawsze wymieniaj śruby typu U na nowe.
• Po usunięciu śrub U:Zawsze wymieniaj śruby typu U na nowe, niezależnie od stanu wizualnego.