Zespół napinacza sprężarki 8-98114437-0 8981144370 8-98051011-0 8980510110 do ISUZU NHR/NLR/NMR/NPR 4JJ1 4JK1 — OEM 76,7 mm żeliwny napinacz z wspornikiem

✅ Opis produktu

TheZespół koła pasowego luźnego sprężarkiz numerami OEM8-98114437-0(również wymienione jako8981144370,8-98051011-0,8980510110) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEMISUZU NHR,NLR,NMR,NNR, INPRSeria lekkich i średnich samochodów ciężarowych wyposażonych w4JJ1,4JJ1-T, I4JK1silniki Diesla. Jako kluczowy element układu paska napędowego akcesoriów silnika, koło pasowe napinacza utrzymuje prawidłowe napięcie i wyrównanie paska sprężarki klimatyzacji, zapewniając wydajną pracę układu klimatyzacji oraz zapobiegając poślizgowi paska, hałasowi i przedwczesnemu zużyciu.

Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami OEM ISUZU, zespół ten charakteryzuje się:precyzyjnie zaprojektowana średnica zewnętrzna 76,7 mmżelazne koło pasowe zSzerokość 12mmi jest dostarczany w komplecie ze wspornikiem montażowym do bezpośredniego montażu. To jestkompletny montażnie tylko koło pasowe — obejmuje wspornik i elementy montażowe wymagane do prawidłowego poprowadzenia paska na platformie 4JJ1/4JK1.

⚠️ Ważna uwaga dotycząca odsyłaczy:Numery części8-98114437-0,8981144370,8-98051011-0, I8980510110Czywymiennydla tych zastosowań. Zestaw jest również kompatybilny z8-97377328-0/8973773280dla powiązanych zastosowań ISUZU D-MAX. Przed złożeniem zamówienia sprawdź szczegółowe wymagania swojego pojazdu.

• ✅Specyfikacja OEM— Zweryfikowano według numerów części OEM ISUZU8-98114437-0,8981144370,8-98051011-0, I8980510110-.

• ✅Precyzja Średnica 76,7 mm— Zweryfikowano na podstawie specyfikacji porównawczych SKF VKM 69002:Średnica 76,7 mm, szerokość 12 mm-12.

• ✅Sprawdzona trwałość— Zbudowane zwysokiej jakości materiał żeliwnyz precyzyjnym łożyskiem zapewniającym płynny obrót i długą żywotność-1.

• ✅Sprawdzone dopasowanie OEM— Potwierdzone dlaISUZU NLR85, NMR85 (Euro 4)z4JJ1-Tsilniki i kompatybilne zNHR, NKR, NLR, NMR, NPR, NQR, NNR, NNS, NPSmodele-36-.

• ✅Certyfikowana oryginalna część ISUZU— Wymieniana jako oryginalna część zamienna ISUZU, dokładnie taka sama, jak ta montowana fabrycznie, gdy pojazd był nowy-18.

• ✅Kompletny montaż ze wspornikiem— Dostarczany ze wspornikiem montażowym do bezpośredniego montażu — nie jest wymagany żaden dodatkowy sprzęt-.

[Objawy awarii]
Jeśli koło pasowe napinacza sprężarki ulegnie awarii, może wystąpić jeden lub więcej z następujących symptomów:

1. Piszczenie lub skrzypienie: Wysoki dźwięk dochodzący z komory silnika, szczególnie przy włączonej klimatyzacji — wskazuje na zużyte lub suche łożysko koła pasowego.

2. Dudnienie lub zgrzytanie: Ciągły dźwięk dudnienia lub zgrzytania dochodzący z obszaru napędu osprzętu — oznacza awarię łożyska wewnętrznego.

3. Problemy z wydajnością klimatyzacji: Słabe lub nierówne chłodzenie układu klimatyzacji — koło pasowe napinacza nie utrzymuje prawidłowego napięcia paska sprężarki.

4. Widoczne zużycie lub nieprawidłowe ustawienie paska: Pasek serpentynowy wykazuje nietypowe ślady zużycia lub nie prowadzi się prawidłowo na kołach pasowych — oznacza zużyte lub niewspółosiowe koło pasowe luźne.

5. Kołysanie koła pasowego: Widoczne drgania lub nadmierny luz na kole pasowym, gdy silnik pracuje — wskazuje na uszkodzone łożysko lub uszkodzoną powierzchnię koła pasowego.

6. Poślizg paska: Pasek ślizga się na kole pasowym pod obciążeniem, powodując głośny pisk i utratę wydajności klimatyzacji.

⚠️Uszkodzone koło pasowe napinacza może prowadzić do awarii paska wielorowkowego, utraty wydajności układu klimatyzacji i potencjalnego uszkodzenia innych elementów napędu osprzętu— szybka wymiana jest niezbędna do utrzymania niezawodności układu napędu akcesoriów.

✅ Kompatybilność pojazdu i silnika

⚠️ KRYTYCZNE: Ten zespół koła pasowego luźnego sprężarki jest przeznaczony do samochodów ciężarowych ISUZU serii N z silnikami wysokoprężnymi 4JJ1 i 4JK1.Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika i kod podwozia.

Podstawowe zastosowania:

Zastosowania międzymarkowe:

⚠️ Ważne:

• Ten zespół koła pasowego luźnego jest przeznaczony dopasek sprężarki klimatyzacjiwłączony układ napędowyISUZU 4JJ1 i 4JK1silniki.

• TheŚrednica 76,7 mmISzerokość 12mmsą krytyczne — przed złożeniem zamówienia sprawdź oryginalne wymiary koła pasowego.

• To jestkompletny zestaw z uchwytem montażowym— nie tylko koło pasowe.

• Numery części8-98114437-0I8-98051011-0Czywymienny— oba odnoszą się do tego samego zgromadzenia-.

• Proszę sprawdzić swój pojazdkod podwozia,rok produkcji, Ikod silnikaprzed złożeniem zamówienia.

✅ Funkcje i zalety

✅Kontrola i weryfikacja jakości

Jako oryginalna część OEM ISUZU, każdy zespół koła pasowego luźnego spełnia rygorystyczne standardy jakości ISUZU.

✅ Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

⚠️ WAŻNE: Zalecana profesjonalna instalacja

• Lista kontrolna przed instalacją:

  • Przed rozpoczęciem pracy poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.

  • Sprawdź pasek wielorowkowy pod kątem pęknięć, przeszkleń lub zużycia.Wymień jednocześnie pasekdla optymalnej wydajności.

  • Sprawdź wszystkie pozostałe koła pasowe napinacza i akcesoria pod kątem płynnego działania.

  • Sprawdź nowe koło pasoweŚrednica 76,7 mmISzerokość 12mmpasuje do Twojego oryginału.

Wytyczne dotyczące instalacji(Odniesienie do instrukcji warsztatowej ISUZU):

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Obróć napinacz paska, aby zwolnić napięcie paska i zdejmij pasek wielorowkowy.

3. Wykręć śruby mocujące mocujące stary zespół koła pasowego luźnego.

4. Zdejmij stare koło pasowe i dokładnie wyczyść powierzchnię montażową.

5. Zamontuj nowy zespół koła pasowego luźnego ze wspornikiem montażowym.

6. Dokręcić śruby mocujące momentemustawienia momentu obrotowego określone przez producenta(patrz instrukcja warsztatowa ISUZU).

7. Poprowadź nowy pasek wielorowkowy zgodnie ze schematem prowadzenia paska.

8. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo osadzony na wszystkich kołach pasowych.

9. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym2-3 minutyaby sprawdzić płynność działania i sprawdzić, czy nie występują nietypowe dźwięki.

Harmonogram konserwacji:

• Kontrola: Co 50 000 km / 12 miesięcy. Posłuchaj pisków lub dudnień, sprawdź stan paska i sprawdź, czy koło pasowe nie chybocze się lub nie ma luzu.

• Wymiana: Polecane o godz100 000 kmlub wcześniej, jeśli pojawią się objawy.

• Notatka: Zaleca się jednoczesną wymianę koła napinającego i paska wielorowkowego w celu uzyskania optymalnej wydajności.

✅ Pakowanie i dostawa

• Opakowanie: Każdy zespół koła pasowego luźnego jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne, aby zapobiec uszkodzeniom w transporcie.

• Wewnętrzne opakowanie: Torba plastikowa / Torba bąbelkowa.

• Opakowanie zewnętrzne: Standardowy karton eksportowy.

• Nadaje się do: dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części samochodowych, warsztaty naprawy pojazdów użytkowych i właściciele flot.