Osłona łańcucha rozrządu Sub-Assy 11310-38060 1131038060 Dla Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Pompa oleju silnikowego

Zespół osłony łańcucha rozrządu (Numery OEM: 11310-38060 / 1131038060) to wysokiej jakości, oryginalna część zamienna Toyota do przedniej osłony silnika, zaprojektowana specjalnie do pojazdów Toyota i Lexus wyposażonych w silnik benzynowy 2GR-FE 3.5L V6. Ten zespół osłony mieści pompę oleju i osłania łańcuch rozrządu, koła zębate i prowadnice, uszczelniając przód silnika w celu utrzymania prawidłowego ciśnienia oleju i smarowania.

• Oryginalna jakość Toyota: Wyprodukowano zgodnie z dokładnymi specyfikacjami oryginalnego wyposażenia Toyota dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
• Precyzyjna konstrukcja odlewana: Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości zapewnia trwałość i dokładne dopasowanie
• Zintegrowana pompa oleju: Zawiera zespół pompy oleju zgodnie z konstrukcją OE dla prawidłowego smarowania silnika
• Niezawodne uszczelnienie: Precyzyjnie obrobione powierzchnie styku zapewniają szczelne uszczelnienie bloku silnika
• Miejsca montażu czujników: Zapewnia prawidłowe punkty montażu czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego
• Przywraca ciśnienie oleju: Eliminuje niskie ciśnienie oleju i wycieki oleju spowodowane pękniętą lub wypaczoną osłoną
• Bezpośredni zamiennik: Odpowiada wymiarom osłony OE, rozstawowi śrub i konfiguracji montażu pompy oleju
• Długa żywotność: Zaprojektowany do zastosowań w silnikach benzynowych Toyota V6 i wydłużonych interwałach serwisowych
• Opłacalna naprawa: Niedroga wymiana, która zapobiega kosztownym uszkodzeniom pompy oleju i silnika
• Szeroka kompatybilność: Nadaje się do wielu modeli Toyota i Lexus z silnikiem 2GR-FE

Ten zespół osłony łańcucha rozrządu jest specjalnie zaprojektowany do pojazdów Toyota i Lexus wyposażonych w silnik benzynowy 2GR-FE 3.5L V6.

• Toyota Camry (2007-2011) – 3.5L V6
• Toyota Highlander (2008-2013) – 3.5L V6
• Toyota RAV4 (2006-2012) – 3.5L V6
• Toyota Sienna (2007-2010) – 3.5L V6
• Toyota Venza (2009-2015) – 3.5L V6
• Toyota Avalon (2005-2012) – 3.5L V6
• Lexus ES350 (2007-2012) – 3.5L V6
• Lexus RX350 (2007-2015) – 3.5L V6
• Lexus RX450h (2010-2015) – 3.5L V6 Hybrid

• Kod silnika: 2GR-FE
• Typ: V6, 3.5L benzyna, DOHC
• Rozrząd: 24 zawory z VVT-i
• Lata produkcji: 2005-2015 (różni się w zależności od modelu)

Zdecydowanie zaleca się instalację przez profesjonalnego mechanika lub budowniczego silników:

1. Upewnij się, że silnik jest zimny – Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed demontażem
2. Odłącz akumulator – Zawsze odłącz ujemny zacisk przed rozpoczęciem pracy
3. Spuść olej silnikowy i płyn chłodzący – Spuść oba płyny do odpowiednich pojemników
4. Zdemontuj wentylator chłodnicy i paski – Zdemontuj wentylator, osłonę wentylatora i paski napędowe, aby uzyskać dostęp do osłony rozrządu
5. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego – Odkręć śrubę koła pasowego wału korbowego i zdemontuj koło pasowe
6. Zdemontuj starą osłonę rozrządu – Odkręć osłonę od bloku silnika; ostrożnie podważ osłonę od bloku silnika
7. Wyczyść wszystkie powierzchnie styku – Dokładnie wyczyść powierzchnie styku bloku silnika i osłony; usuń całe stare uszczelnienie i zanieczyszczenia
8. Sprawdź łańcuch rozrządu i pompę oleju – Sprawdź łańcuch rozrządu, prowadnice, napinacz i pompę oleju pod kątem zużycia lub uszkodzeń; wymień w razie potrzeby
9. Nałóż uszczelnienie – Nałóż określone uszczelnienie (FIPG) na osłonę rozrządu zgodnie z instrukcją
10. Zainstaluj nową osłonę rozrządu – Umieść osłonę na bloku silnika; wyrównaj otwory na śruby i kołki ustalające
11. Zainstaluj śruby mocujące – Zainstaluj wszystkie śruby i nakrętki; dokręć zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego producenta
12. Zainstaluj nowy przedni uszczelniacz wału korbowego – Wciśnij nowy uszczelniacz w osłonę przed zainstalowaniem koła pasowego wału korbowego
13. Zainstaluj ponownie koło pasowe wału korbowego – Zainstaluj koło pasowe i dokręć śrubę do specyfikacji
14. Zainstaluj ponownie paski i wentylator – Zainstaluj ponownie paski napędowe i wentylator chłodnicy
15. Napełnij olejem silnikowym i płynem chłodzącym – Napełnij odpowiednim gatunkiem i ilością płynów
16. Odpowietrz układ olejowy – Zakręć silnikiem bez uruchamiania (jeśli to możliwe), aby odpowietrzyć pompę oleju
17. Uruchom i przetestuj – Uruchom silnik; sprawdź wycieki oleju lub płynu chłodzącego i zweryfikuj prawidłowe ciśnienie oleju
18. Jazda próbna – Przetestuj jazdę, aby zweryfikować prawidłowe działanie silnika i brak wycieków

• Oryginalna część Toyota: Wyprodukowano zgodnie z dokładnymi specyfikacjami oryginalnego wyposażenia Toyota
• Weryfikacja materiału: Potwierdza, że skład stopu aluminium spełnia specyfikacje wytrzymałości i trwałości Toyota
• Inspekcja wymiarowa: Wymiary osłony, rozstaw otworów na śruby, lokalizacje montażu czujników i płaskość powierzchni uszczelniającej zweryfikowane w granicach tolerancji OEM
• Inspekcja wykończenia powierzchni: Powierzchnie styku sprawdzone pod kątem prawidłowego wykończenia w celu zapewnienia szczelnego uszczelnienia
• Testowanie funkcji pompy oleju: Zintegrowana pompa oleju przetestowana pod kątem prawidłowego przepływu i ciśnienia wyjściowego
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, pęknięć lub wad obróbki
• Test dopasowania: Próbka zmontowana w celu zapewnienia prawidłowego dopasowania z pompą oleju, łańcuchem rozrządu i blokiem silnika
• Bezpiecznie zapakowane: Chronione i zapakowane w celu zapobiegania uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem