Zespół hamulca wydechowego 8-97102372-4 8971023724 Do silnika wysokoprężnego ISUZU NKR 4JB1T

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjonalności
• Doskonałe hamowanie silnikiem: Ogranicza przepływ spalin, zapewniając mocne hamowanie pomocnicze na zjazdach, zmniejszając zużycie hamulców roboczych
• Zwiększone bezpieczeństwo pojazdu: Zmniejsza ryzyko zaniku hamulców na długich zjazdach, poprawiając kontrolę kierowcy
• Wydłuża żywotność hamulców: Minimalizuje użycie hamulców roboczych, przedłużając żywotność okładzin i bębnów hamulcowych
• Wytrzymała konstrukcja wysokotemperaturowa: Obudowa z żeliwa i zawór odporny na ciepło wytrzymują ekstremalne temperatury spalin
• Niezawodne działanie: Precyzyjny siłownik zapewnia płynną i stałą pracę zaworu
• Bezpośredni zamiennik: Pasuje do punktów montażowych i połączeń jednostki OE dla prostej instalacji
• Poprawia efektywność paliwową: Prawidłowe hamowanie wydechowe może zmniejszyć potrzebę redukcji biegów i mocnego naciskania na gaz
• Długa żywotność: Zaprojektowany do cykli pracy komercyjnej z minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi

Ten hamulec wydechowy jest specjalnie zaprojektowany do lekkich ciężarówek i pojazdów komercyjnych ISUZU. Typowe zastosowania obejmują:

• ISUZU NKR (Lekkie ciężarówki)
• ISUZU Seria N (NK - w zależności od zastosowania)
• Specyfikacje silnika ISUZU 4JB1T:
  • 4-cylindrowy, rzędowy turbodiesel
  • Pojemność skokowa: 2.8L
  • Rozrząd: OHV
  • Zastosowanie: Lekkie ciężarówki i pojazdy komercyjne

Kompatybilny również z różnymi modelami ISUZU wykorzystującymi silnik 4JB1T z tą samą konfiguracją hamulca wydechowego.

Zalecana instalacja przez profesjonalnego mechanika lub specjalistę od silników Diesla:

1. Upewnij się, że układ wydechowy jest zimny - Nigdy nie pracuj przy elementach wydechowych, gdy silnik był uruchomiony
2. Zlokalizuj hamulec wydechowy - Zazwyczaj montowany w rurze wydechowej między wylotem turbosprężarki a tłumikiem
3. Usuń starą jednostkę - Odkręć hamulec wydechowy od kołnierzy rury wydechowej; usuń wszelkie wsporniki montażowe
4. Sprawdź rury wydechowe - Sprawdź łączące rury wydechowe pod kątem uszkodzeń, korozji lub niewspółosiowości
5. Wyczyść powierzchnie kołnierzy - Usuń wszelkie stare materiały uszczelniające i zanieczyszczenia z powierzchni styku kołnierzy
6. Zainstaluj nowe uszczelki - Umieść nowe uszczelki wydechowe na obu połączeniach kołnierzy (jeśli dotyczy)
7. Zamontuj nową jednostkę - Umieść nowy hamulec wydechowy między sekcjami rury wydechowej; wyrównaj kołnierze
8. Zainstaluj śruby montażowe - Ręcznie rozpocznij wkręcanie wszystkich śrub kołnierzy; nie dokręcaj jeszcze w pełni
9. Zamocuj wsporniki montażowe - Zamocuj wszelkie wsporniki lub wzmocnienia, aby zapewnić prawidłowe wyrównanie
10. Dokręć śruby kołnierzy - Równomiernie dokręć wszystkie śruby kołnierzy zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego producenta
11. Podłącz przewody siłownika - Podłącz ponownie pneumatyczny/podciśnieniowy przewód sterujący do siłownika; upewnij się, że połączenie jest bezpieczne
12. Sprawdź połączenia elektryczne - Jeśli jednostka posiada elementy elektryczne (czujniki, przełączniki), upewnij się, że połączenie jest prawidłowe
13. Sprawdź prześwit - Upewnij się, że żadne elementy nie dotykają przewodów, przewodów paliwowych ani innych wrażliwych części
14. Przetestuj działanie - Uruchom silnik; włącz hamulec wydechowy; zweryfikuj prawidłowy ruch zaworu i efekt hamowania
15. Sprawdź szczelność - Sprawdź wszystkie połączenia wydechowe pod kątem wycieków podczas pracy silnika
16. Jazda próbna - Przetestuj działanie hamulca wydechowego na bezpiecznym zjeździe lub pod obciążeniem

• Weryfikacja materiałów: Potwierdza, że materiały obudowy i zaworu spełniają specyfikacje dotyczące odporności na wysokie temperatury i korozję
• Testowanie działania zaworu: Każda jednostka jest testowana pod kątem płynnego działania zaworu i prawidłowego uszczelnienia
• Test wydajności siłownika: Ruch i reakcja siłownika są weryfikowane w celu zapewnienia stałej pracy
• Inspekcja wymiarowa: Rozstaw kołnierzy, punkty montażowe i ogólne wymiary są weryfikowane pod kątem dokładnego dopasowania
• Test ciśnieniowy/szczelności: Jednostka jest testowana pod kątem szczelności gazów wydechowych
• Inspekcja wizualna: 100% sprawdzone pod kątem wad odlewania, wad obróbki skrawaniem lub niedoskonałości powierzchni
• Bezpiecznie zapakowane: Chronione i zapakowane w celu zapobiegania uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem