325mm Zewnętrzna Średnica Wysokowytrzymała Żeliwna Tarcza Sprzęgła z Certyfikatem CE dla ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zespół tarczy dociskowej sprzęgła 1-31220-166-0 dla ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15. Średnica 325 mm, żeliwo o wysokiej wytrzymałości + sprężyna membranowa ze stali stopowej. Certyfikat CE, 1 rok gwarancji. Pasuje do silników ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 i modeli FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11.
Szczegóły produktu
Tarcza dociskowa sprzęgła o średnicy zewnętrznej 325 mm
,Zespół pokrywy sprzęgła z żeliwa o wysokiej wytrzymałości
,Zespół płyty dociskowej z certyfikatem CE
- Poślizg sprzęgła— Obroty silnika rosną, ale prędkość pojazdu nie wzrasta podczas przyspieszania; słabe pokonywanie wzniesień (zmniejszona siła sprężyny lub zużyta powierzchnia cierna)
- Opór sprzęgła— Trudności w zmianie biegów; szlifowanie przekładni (odkształcona sprężyna talerzowa lub wypaczona tarcza dociskowa)
- Hałas sprzęgła— Nietypowy dźwięk podczas naciskania lub puszczania pedału sprzęgła (uszkodzone łożysko tarczy dociskowej lub mechanizm zwalniający)
- Juddering podczas startu— Pojazd wyraźnie się trzęsie podczas uruchamiania (nierówna lub zniekształcona pod wpływem ciepła powierzchnia cierna płyty dociskowej)
- Ciężki pedał sprzęgła— Wyraźnie zwiększony nacisk na pedał (stara sprężyna membranowa lub mechanizm zwalniający wiązania)
- Ślady spalenia sprzęgła— Plamy przypalone, pęknięcia lub odbarwienia na powierzchni ciernej płyty dociskowej (przegrzanie w wyniku długotrwałego poślizgu)
| Numer części: | 1-31220-166-0 1312201660 | Nazwa produktu: | Tarcza dociskowa sprzęgła |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | FVR FSR11K FRR33 | Model silnika: | 6D15 |
| Stan : schorzenie: | 100% nowy | Rozmiar: | Standard |
| Waga: | Standard | Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
| Rynek Główny: | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa | Pakiet: | Neutralne opakowanie lub zrób to zgodnie z żądaniem |
| Tworzywo: | Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne | Typ chłodzenia: | Obieg płynu chłodzącego silnik |
| Instalacja: | Bezpośrednia wymiana OEM | Standard jakości: | Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model/podwozie | Silnik | Lata | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6D15 / 6HH1 | — | Podstawowe wyposażenie |
| ISUZU | FSR11K | 6D15 / 6BD1 | 1986–1989 | Podstawowe wyposażenie |
| ISUZU | FRR33 | 6D15 / 6HH1 | 1996–2003 | Podstawowe wyposażenie |
| ISUZU | FSR12 | 6BG1 | 1989–1990 | Kompatybilne wyposażenie |
| ISUZU | FTR11 | 6BD1 | 1985–1989 | Kompatybilne wyposażenie |
| Model silnika | Przemieszczenie | Opis |
|---|---|---|
| 6D15 | — | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 6HH1 | — | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 6BD1 | 5,8 l | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 6BG1 | 6,5 l | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
| 6HE1 | 7,1 l | 6-cylindrowy silnik wysokoprężny |
- Zespół tarczy dociskowej sprzęgła to: aelement krytycznyukładu sprzęgła — przyczyny awariiprzerwa w transmisji mocyItrudność zmiany
- Polecanejednocześnie wymienić tarczę sprzęgła i łożysko oporowe—wymienić razem wszystkie trzy elementy zestawu sprzęgła
- Użyjnarzędzie do ustawiania sprzęgłapodczas montażu, aby zapewnić dokładne wycentrowanie tarczy sprzęgła z tarczą dociskową
- Wyreguluj luz pedału sprzęgłazgodnie ze specyfikacją po montażu
- Aby uzyskać 100% dokładnego dopasowania, proszę podaćVIN (numer podwozia)Lubkod podwozia
| Funkcja | Korzyści + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Płyta dociskowa o dużej średnicy 325 mm | Zapewnia większą powierzchnię mocowania i większy moment obrotowy dla silnika 6D15 o wysokim momencie obrotowym — standardowa specyfikacja 325 mm, dokładnie dopasowana do ISUZU FSR11K/FRR33 |
| Płyta dociskowa z żeliwa o wysokiej wytrzymałości | Doskonała odporność na ciepło i zużycie przy częstej pracy sprzęgła — żeliwna konstrukcja zapewnia długoterminową niezawodność |
| Sprężyna membranowa ze stali stopowej najwyższej jakości | Zapewnia stabilną siłę mocowania i wygodne wyczucie pedału — stal stopowa jest odporna na zmęczenie i wysokie temperatury |
| Bezpośrednia wymiana dopasowania OE | Do szybkiej instalacji nie są potrzebne żadne modyfikacje — dokładne dopasowanie do specyfikacji OEM ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 |
| Certyfikat CE | Spełnia międzynarodowe standardy bezpieczeństwa — jakość gwarantowana |
| Wiele odnośników do OE | Zamienne z 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 — elastyczne zaopatrzenie |
| Szeroka kompatybilność | Pasuje do silników ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 i modeli FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| 1 rok gwarancji | Spokój w przypadku wad produkcyjnych — bezpłatna wymiana w okresie gwarancyjnym |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji | Standard |
|---|---|---|
| Płyta dociskowa OD (325 mm) | Precyzyjny miernik | Tolerancja ±0,5 mm |
| Płaskość płyty dociskowej | Kontrola płyty powierzchniowej | Spełnia standard płaskości OEM |
| Próba siły sprężyny | Stanowisko do testów wiosennych | Spełnia standard siły sprężyny OEM |
| Test równowagi dynamicznej | Wyważarka dynamiczna | Spełnia specyfikacje wagi OEM |
| Skład materiału | Analiza spektrograficzna | Spełnia normę dotyczącą żeliwa/stali stopowej |
| Kontrola wizualna | 100% kontrola wizualna | Żadnych pęknięć, deformacji i wad powierzchniowych |
- Przygotowanie bezpieczeństwa— Odłączyć ujemny zacisk akumulatora; podnieść i bezpiecznie podeprzeć pojazd
- Usuń transmisję— Wymontować śruby mocujące wał napędowy i skrzynię biegów; przesuń skrzynię biegów do tyłu
- Usuń starą płytkę dociskową— Poluzować śruby płyty dociskowej w kolejności ukośnej; zdemontuj starą tarczę dociskową i tarczę sprzęgła
- Sprawdź koło zamachowe— Sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego pod kątem zarysowań, rowków lub pęknięć termicznych; maszynę, jeśli to konieczne
- Wyczyść koło zamachowe— Dokładnie oczyścić powierzchnię cierną koła zamachowego
- Zamontuj nową płytkę dociskową— Zamontować nową tarczę dociskową i tarczę sprzęgła na kole zamachowym;użyj narzędzia do ustawiania sprzęgłado precyzyjnego centrowania
- Dokręcić śruby— Dokręcić śruby płyty dociskowej stopniowo, po przekątnej, zgodnie ze specyfikacją
- Usuń narzędzie wyrównywania— Sprawdź, czy dysk jest wyśrodkowany; usuń narzędzie do wyrównywania
- Zainstaluj transmisję— Wsuń przekładnię z powrotem na miejsce; dokręcić śruby mocujące zgodnie z instrukcją warsztatową
- Wyreguluj pedał sprzęgła— Sprawdź i wyreguluj luz pedału sprzęgła zgodnie ze specyfikacją
- Próba drogowa— Wykonaj próbę drogową — potwierdź płynne włączenie, pełne rozłączenie i płynną zmianę biegów
| Przedmiot | Interwał |
|---|---|
| Kontrola układu sprzęgła | Co 20 000 km lub co 12 miesięcy |
| Kontrola luzu pedału sprzęgła | Podczas każdej usługi |
| Wymiana płyty dociskowej | Należy wymienićw przypadku poślizgu stwierdza się drgania; lub podczas wymiany zestawu sprzęgła |
- Opakowanie:Neutralny karton / markowe kolorowe pudełko / niestandardowe opakowanie markowe
- Jednostka opakowania:1 sztuka/opakowanie
- MOQ:Akceptowane małe zamówienia; dostępne rabaty ilościowe
- Klienci docelowi:Hurtownie części do samochodów ciężarowych, sieci sklepów naprawczych, nabywcy flotowi, transgraniczni sprzedawcy e-commerce