logo

Zawór ssący 46×128mm ze stali stopowej żaroodpornej do silników ISUZU 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1

Zawór ssący 46×128mm ze stali stopowej żaroodpornej do silników ISUZU 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:FSR NPR 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 szt./miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Zawór dolotowy 1-12551139-0 / 1125511390 dla ISUZU FSR NPR 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1 — 46×128mm. Konstrukcja ze stali stopowej odpornej na wysoką temperaturę, powierzchnia uszczelniająca 45°, średnica trzpienia 9 mm. Bezpośrednia wymiana OEM ze współczynnikiem dopasowania 98,5%. Kompatybilny z ciężarówkami ISUZU FSR, FTR, NPR, NRR i sprzętem Hitachi, JCB, Case. Gwarancja 12 miesięcy/30 000 km. Japońskie pochodzenie, jakość IZUMI/MAHLE/FUJI.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Zawór wlotowy 46 × 128 mm

,

Zawór wlotowy ze stali żaroodpornej

,

Zawór silnika ISUZU 4BD1 6BD1

Valve Face Angle: 45°
Unit Net Weight: 0,14 kg
Overall Length: 128 mm
Valve Stem Diameter: 9mm
Material: Stal stopowa żaroodporna (martenzytyczna)
Valve Head Diameter: 46 mm
Fig. No.: 014-004
Engine Compatibility: ISUZU 4BD1, 6BD1, 4BG1, 6BG1, 4BC2, 4BA1, 4BB1, 6BB1
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Zawór ssący 1-12551139-0 1125511390 do ISUZU FSR NPR 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1 — 46×128mm
Przegląd produktu

Zawór ssący z numerami OEM1-12551139-0 / 1125511390(numer referencyjny marki: IZUMI, MAHLE 1045, FUJI 560-5384, JCB 02/801529) to zweryfikowany zamiennik bezpośrednio pasujący do silników Diesla ISUZU serii 4BD1, 6BD1, 4BG1, 6BG1. Ten kluczowy element rozrządu otwiera kanał dolotowy podczas suwu ssania, aby doprowadzić świeże powietrze do komory spalania.

ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 1125511390 for 4BD1 6BD1 4BG1 6BG1 engines
Specyfikacje techniczne
Numer części: 1-12551139-0 1125511390
Wymiary: 46 mm × 128 mm
Średnica trzonka: 9 mm
Kąt powierzchni: 45°
Waga: 0,14 kg
Materiał: Stal stopowa żaroodporna
Kod HS: 840999100
Zweryfikowane dane dotyczące wydajności
Wskaźnik sukcesu instalacji: 98,5% wskaźnik bezpośredniego dopasowania na podstawie 167 zleceń napraw (styczeń 2024 - czerwiec 2025)
Zapewnienie jakości: 100% testów fabrycznych pod kątem dokładności wymiarowej, twardości, kąta uszczelnienia i integralności materiału
Gwarancja: 12 miesięcy / 30 000 km
Objawy awarii
  • Utrata mocy – słabe przyspieszenie i trudności z podjeżdżaniem pod wzniesienia
  • Stukot silnika – metaliczne dźwięki tykania podczas pracy
  • Trudny rozruch – niewystarczająca kompresja cylindra
  • Czarny dym z wydechu – niepełne spalanie
  • Zwiększone zużycie paliwa – zmniejszona wydajność spalania
  • Przepalenie zaworu – ślady przepalenia lub deformacja główki zaworu
Kompatybilność pojazdów
Zastosowania w ciężarówkach
Marka Model Silnik Lata
ISUZU FSR 6BG1 / 6BD1 1987-1994
ISUZU FTR 6BG1 / 6BD1 1990-1994
ISUZU NPR 4BD1 / 4BG1 --
ISUZU NRR 6BG1 / 6BD1 1988-1994
Zastosowania w ciężkim sprzęcie
Marka Model Silnik
HITACHI EX90 / EX100 / EX120 / EX200 4BD1 / 6BD1
JCB JS130 / JS160 / JS200 4BG1 / 6BG1
Case CX130 / CX210 / CX225 4BG1 / 6BG1
Kluczowe cechy i zalety
Precyzyjne wymiary 46×128 mm
Dokładne dopasowanie do specyfikacji prowadnic zaworów silników ISUZU
Stal stopowa żaroodporna
Utrzymuje integralność strukturalną powyżej 600°C
Precyzyjnie szlifowana powierzchnia uszczelniająca 45°
Zapewnia niezawodne uszczelnienie i zmniejsza wyciek sprężania
Precyzyjny trzonek zaworu 9 mm
Dokładne dopasowanie do otworu prowadnicy zaworu dla płynnej pracy
Jakość IZUMI/MAHLE/FUJI
Międzynarodowo uznane specyfikacje marki
Japoński import oryginalny
Sprawdzona niezawodność i jakość
Zalecenia dotyczące instalacji
Ważne: Zawór ssący jest kluczowym elementem. Nieprawidłowa instalacja może spowodować słabe uszczelnienie zaworu, utratę sprężania lub pęknięcie zaworu. Instalacja powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowanych specjalistów od silników.
Kluczowe kroki instalacji:
  • Odłączyć akumulator i upewnić się, że silnik jest schłodzony
  • Zdemontować głowicę cylindrów zgodnie z sekwencją z instrukcji warsztatowej
  • Użyć specjalnego ściągacza sprężyn zaworowych do demontażu starego zaworu
  • Dokładnie oczyścić otwór prowadnicy zaworu
  • Docieranie nowego zaworu do gniazda zaworu w celu pełnego kontaktu
  • Zainstalować nowe uszczelnienie trzonka zaworu
  • Wyregulować luzy zaworowe zgodnie ze specyfikacją z instrukcji warsztatowej
  • Dokręcić śruby do momentu i sekwencji
Pakowanie i dostawa
  • Opakowanie: Neutralny karton / Kolorowe pudełko markowe / Opakowanie niestandardowe
  • Jednostka opakowania: 6 sztuk/pudełko (lub na życzenie klienta)
  • MOQ: Akceptowane małe ilości
  • Czas dostawy: 15-20 dni po potwierdzeniu płatności