Końcówka drążka kierowniczego RH 1-43150856-0 dla silnika ISUZU CXZ51K CXZ51L CYZ CXH EXZ 6WF1

W sprawieZwiązek RH (numer OEM: 1-43150856-0 / 1431508560)jest najwyższej jakości, bezpośrednio wymienialnym elementem kierownicy zaprojektowanym specjalnie do:Ciężarówki z serii ISUZU CXZ51K, CXZ51L, CYZ, CXH i EXZwyposażone wSilniki wysokoprężne 6WF1Ten prawy końcówka tyłu łączy układu kierownicy z prawego knucka kierownicy,przesyłanie siły kierowniczej z połączenia oporowego lub pręta rely, przy jednoczesnym umożliwieniu poruszania się zawieszenia w górę i w dółJest to kluczowy element bezpieczeństwa, który bezpośrednio wpływa na reakcję kierownicy, stabilność pojazdu i zużycie opon.

• Jakość:Produkowane według rygorystycznych wymogów ISUZU w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i funkcji
• Obudowa ze stali stopowej:Wysokiej wytrzymałości konstrukcja wytrzymuje duże obciążenia kierownictwa i wstrząsy drogowe
• Ztrzewiona piłka:Precyzyjnie mielone i obrobione cieplnie w celu zapewnienia gładkiej przegubienia i odporności na zużycie
• Wytrzymałe buty:Gumowe buty zatrzymują tłuszcz i blokują brud, wodę i zanieczyszczenia
• Przywraca dokładność kierownicy:Wyeliminuje zabawę kierowniczą, drgawkę i niejasną reakcję spowodowaną zużytym końcem pręta
• Poprawia bezpieczeństwo:Utrzymuje prawidłowe połączenie układu kierowniczego w celu niezawodnego sterowania pojazdem
• Zmniejsza zużycie opon:Poprawna geometria kierownicy zapobiega nierównomiernemu i przedwczesnemu zużyciu opon
• Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z konią montażu OE, wielkością nitki i wymiarami ogólnymi
• Długa żywotność:Zbudowane do zastosowań ciężkich ciężarówek komercyjnych
• Istotny składnik kierownicy:Krytyczne dla bezpiecznego kierowania i ustawienia przodu

Ten końcówek tyłu jest specjalnie zaprojektowany dla ciężkich ciężarówek ISUZU i pojazdów użytkowych.

• ISUZU CXZ51K(Człowieka ciężarowe)
• ISUZU CXZ51L(Człowieka ciężarowe)
• ISUZU CYZ(Człowieka ciężarowe)
• ISUZU CXH(Człowieka ciężarowe)
• ISUZU EXZ(Człowieka ciężarowe)

Specyfikacje silnika ISUZU 6WF1:

• V10, Diesel
• Zmiana pojemności: 14,2L-15,0L (zweryfikować numer VIN)
• Zastosowanie: ciężkie ciężarówki, budownictwo i przemysł

Kompatybilne również zróżne modele ISUZU używające tej samej konfiguracji układu kierowniczego

1. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie podniesiony- Użyj odpowiednich podnośników podnośników lub podnośnika do wspierania przedniej osi
2. Zdejmij przednie koło- Usunąć koło z serwisowanej strony
3. Rozluźnij orzech.- Rozluźnij sztylet krawata regulowania rękaw jam orzech (liczyć nitki przed usunięciem dla przybliżonego wyrównania)
4. Usunąć szpilkę i orzech- Wyjmij szpilkę i orzech z kulki
5. Oddzielić piłkę- Użyj odpowiedniego wyciągacza końcówki pręta lub separatora złącza kulkowego; nie uderzaj bezpośrednio w sztylet
6. Usunąć stary końcówkę pręta krawat- Odkręć końcówkę pręta z rękawem regulacyjnym; odnotować liczbę skrętów
7. Wyczyść włókna.- Wyczyść nić rękawów regulacyjnych i sprawdzić uszkodzenia
8. Zainstaluj nowy końcówkę pręta- Wkręć nowy końcówkę pręta krawat do rękawa regulacji do tej samej przybliżonej pozycji
9. Zainstaluj piłkę- Wprowadź szpilkę do knucka kierownicy; zainstalować orzechy zamek i moment do specyfikacji
10. Zainstaluj nową szpilkę- Zabezpiecz orzech zamkowy nową szpilką.
11. Przytrzymaj dżem.- Przytrzymaj orzech dżemowy do rękawka regulacyjnego
12. Znowu zainstaluj koło.- Zainstalować koło i skrętu obrotowego orzechy podnośnika do specyfikacji
13. Sprawdź ustawienie palca- Po montażu wymagane jest profesjonalne ustawienie kół
14. Badania drogowe- Test jazdy w celu sprawdzenia prawidłowej reakcji kierownicy, bez zabawy i bez nieprawidłowego hałasu

• Weryfikacja materiału:Potwierdza, że kompozycja stali stopowej spełnia wymagania ISUZU
• Inspekcja wymiarowa:Wskaźnik rozmiaru, długości i rozmiarów wiązania, zweryfikowane w ramach tolerancji OEM
• Badanie twardości:Powierzchnie kołkowe i powierzchnie łożysk badane pod kątem odpowiedniej odporności na zużycie
• Badanie łączności:Ruch ozdobnika kulkowego sprawdzany pod kątem płynnego i ciągłego działania
• Inspekcja integralności uruchomienia:Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
• Wizualna kontrola:100% sprawdzone pod kątem pęknięć, uszkodzeń nici lub wad produkcyjnych
• Bezpieczne pakowanie:Chronione i zapakowane w celu zapobiegania uszkodzeniu podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowania eksportowe lub opakowania dostosowane do potrzeb
• Karton lub drewniana obudowa do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa towarów na zapas
• Przesyłka ekspresowa lotnicza lub morska