Zespół tarczy dociskowej sprzęgła 1-31220373-2 1312203732 Do silnika ISUZU FVR34 6HK1

Cechy i zalety

• Jakość:Wyprodukowane według rygorystycznych wymogów ISUZU w zakresie wymiarów i materiałów dla doskonałego dopasowania i funkcji.

• Wysoka siła przycisku:Ciężko działająca sprężyna membranowa zapewnia niezawodną transmisję momentu obrotowego bez poślizgu.

• Trwała konstrukcja:Wysokiej wytrzymałości pokrywa żelaza odlewanego i wytrzymałe pasy napędowe wytrzymują duży moment obrotowy i ciepło.

• Powierzchnia tarcia precyzyjnego gruntu:Zapewnia jednorodny kontakt z tarczą sprzęgła w celu płynnego zaangażowania.

• Konsekwentne odczucie pedału:Konstrukcja sprężyny przewodu zapewnia niskie wysiłki pedałowe i konsekwentne właściwości uwalniania.

• Dynamicznie zrównoważone:Zmniejsza drgania i zapewnia płynną pracę przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika.

• Bezpośrednie zastąpienie:Zgadza się z wzorem śruby montażowej OE, lokalizacją szpilki i interfejsem łożyska.

• Długa żywotność:Zaprojektowany do zastosowań ciężkich ciężarówek.

• Całkowita montaż:Gotowe do instalacji bez potrzeby dodatkowych komponentów.

• Przywraca wydajność sprzęgła:Wyeliminuje ślizganie się, szczekanie i ciężkie przesunięcie spowodowane zużytą płytką ciśnienia.

  

Kompatybilność pojazdu i silnika

Ten zespół płyt ciśnieniowych sprzęgła jest specjalnie zaprojektowany dla ciężkich ciężarówek ISUZU i pojazdów użytkowych.

• ISUZU FVR34(Człowieka ciężarowe)

• ISUZU FR, FS, FTserii (w stosownych przypadkach)

• Specyfikacje silnika ISUZU 6HK1:

  • 6-cylindrowy silnik napędowy

  • Wymiar: 7,8 l

  • Pociąg zaworowy: OHV

  • Zastosowanie: ciężkie ciężarówki, autobusy i sprzęt przemysłowy

• Kompatybilne również zróżne modele ISUZU z silnikiem 6HK1 i tą samą konfiguracją sprzęgła

Wskazówki do instalacji

Zdecydowanie zaleca się profesjonalnego mechanika lub specjalistę ds. instalacji przekładni:

1. Zapewnić bezpieczne wsparcie pojazduW celu utrzymania pojazdu należy użyć odpowiednich podnośników lub podnośnika.

2. Odłączyć baterięPrzed rozpoczęciem pracy zawsze odłącza się końcówkę ujemną.

3. Wyciągnij przesyłkę.¢ Podtrzymać skrzynię biegów i wyjąć ją z pojazdu.

4. Usunąć stare sprzęgło¢ Odkręć płytę ciśnienia od koła pływającego w kształcie krzyżowym; usunąć płytę ciśnienia i dysk sprzęgła.

5. Sprawdź koło.¢ Sprawdź, czy nie ma pęknięć, gorących punktów, uszkodzeń lub zużycia; jeśli to konieczne, odnoś powierzchnię lub zastąp.

6. Zbadaj łożysk rozpuszczalny i łożysk pilotażowyW przypadku zużycia lub hałasu należy go wymienić.

7. Oczyszcz powierzchnię kołaWyrzuć wszystkie oleje, tłuszcz i zanieczyszczenia z powierzchni tarcia koła.

8. Zainstaluj nowy dysk sprzęgła

9. Wyrównanie dysku sprzęgłaWprowadź narzędzie do ustawiania sprzęgła przez dysk i do łożyska pilota.

10. Zainstaluj nową płytę ciśnienia¢ Umieść płytkę ciśnienia nad dyskiem i ustaw ją w linii z szpilkami koła przesuwnego.

11. Zainstalować śruby mocowania¢ Wszystkie śruby należy uruchomić ręcznie; zacisnąć w układzie krzyżowym zgodnie ze specyfikacjami momentu obrotowego producenta.

12. Usunąć narzędzie wyrównania¢ Ostrożnie wyjąć narzędzie do wyrównania z zestawu sprzęgła.

13. Zainstalować łożyskę rozpuszczalną

14. Wstaw ponownie transmisję.Ostrzegawczo ponownie zainstalować skrzynię biegów i zabezpieczyć wszystkie śruby montażowe.

15. Sprawdź działanie sprzęgła Sprawdź, czy pedał sprzęgła jest odpowiednio odczuwalny i czy jest prawidłowo uruchamiany.

16. Badania drogoweTest drive w celu sprawdzenia płynnego zaangażowania, braku poślizgu i prawidłowej zmiany biegów.

Kontrola jakości

Opakowanie i dostawa

Dochodzenie