Zawór sterujący odsysaniem Denso 294200-2750 2942002750 8-98145501-1 Do ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 4JJ1 4JK1 & Hitachi ZX120-3 OEM Regulator ciśnienia paliwa
| OEM Part Numbers: | 294200-2750 / 2942002750 | Part Name: | Zawór kontroli ssania (SCV) / zawór regulacji ciśnienia paliwa |
| Valve Type: | Elektromagnetyczny zawór elektromagnetyczny | Diameter: | 3,5 mm |
| Working Pressure: | 125 psi | Response Time: | < 28 ms (reakcja krokowa od 10 do 90%) |
| Armature Mass: | < 18 g (zoptymalizowana masa ruchoma) | Net Weight: | Około. 0,24 kg |
| Mounting Position: | Wlot wysokociśnieniowej pompy paliwa (HP3). | Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1 |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, FSR, NLR, NMR, D-MAX, MU-X | Condition: | Produkt nowy — 100% sprawdzony pod względem jakości |
| Warranty: | 12 miesięcy | ||
| High Light: | Wyrzutnicze wysysające dla ciężarówek ISUZU,Regulator ciśnienia paliwa OEM 294200-2750,ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 zawór paliwowy |
||
W sprawieZawór sterujący ssanie (SCV)z numerem Denso OEM294200-2750(znany również jako2942002750) jest zweryfikowanym bezpośrednim zamiennikiem klasy OEM dla szerokiej gamyISUZUsilników wysokoprężnych, w tym silników silnikowych4HK1,4JJ1,4JK1, oraz6HK1. Wytworzony przezGęstośćW odniesieniu do ściśle określonych specyfikacji OEM ten zawór regulacji ciśnienia paliwa jest kluczowym elementem wspólnego systemu paliwowego kolei.
Jest on zamontowany naPompa paliwowa pod wysokim ciśnieniem HP3i odpowiada za precyzyjne sterowanie objętością paliwa wchodzącego do komory tłoka pompy.SCV utrzymuje stabilne ciśnienie wspólnego szyny w każdych warunkach pracy, zapewniając optymalne działanie wtryskiwacza, płynne działanie silnika i zgodność z wymogami dotyczącymi emisji.
Ten zawór jest szeroko stosowany wISUZU NPR,NQR,FSR, orazD-MAXciężarówki, a takżeHitachi ZX120-3Koparki, wytwarzane w:JaponiaTen zawór SCV, produkowany przez Denso, wiodącego światowego dostawcę OEM systemów wtrysku paliwa napędowego, jest idealnym wyborem do naprawy silnika napędowego, konserwacji systemu paliwowego i serwisowania floty.
- Specyfikacja OEMNumer części Denso OEM294200-2750i ISUZU odniesienia krzyżowe8-98145501-1,8-98145501-0,8-98145484-1
- Precyzyjna konstrukcja¢ cechy a3średnica 0,5 mma takżeCiśnienie robocze 125 PSI
- Udowodniona trwałośćWytworzony przezDenso (Japonia)z lekkim zespołem armatury (poniżej18 gramów) i osiągaCzas reakcji 10-90% stopniowej poniżej 28 milisekund, zapewniając precyzyjną i szybką kontrolę ciśnienia paliwa
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM️ zastępcyWymagania w zakresie ochrony środowiska
- Ogólna zgodność️ pasujeISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1silniki wNPR, NQR, FSR, NLR, NMR, D-MAX, MU-Xsamochody ciężarowe iHitachi ZX120-3maszyny kopalne
Jeśli zawór kontrolny wysysający jest uszkodzony, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Nieporównywalne bieganie: Silnik pracuje na bieżąco z zauważalnymi wibracjami lub uderzeniami silnika napędowego
- Utrata mocy silnika: Znaczące zmniejszenie mocy i przyspieszenia, zwłaszcza pod obciążeniem: SCV nie dostarcza wystarczającej ilości paliwa do pompy wysokiego ciśnienia
- Ciężkie uruchomienie / przedłużone uruchomienie: trudności z uruchomieniem silnika, zwłaszcza w chłodnych warunkach: niewystarczające ciśnienie paliwa przy uruchomieniu
- Zatrzymanie silnika: przerywane lub nieoczekiwane zatrzymanie, szczególnie przy niskich prędkościach lub przy spowolnianiu
- Nadmiar dymu w spalinie: Czarny dym pod obciążeniem (niepełne spalanie) lub biały dym (niespalone paliwo)
- Słaba gospodarka paliwem: zauważalny spadek efektywności paliwa z powodu nieefektywnego spalania
- Kody problemów diagnostycznych: DTC związane z ciśnieniem koła paliwowego, obwodem zaworu kontrolnego zaworu ssania lub systemem common rail (np. P0087, P0088, P0093)
| Numer części | 294200-2750 2942002750 |
| Nazwa produktu | Zawór sterujący ssanie |
| Model samochodu | ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 |
| Model silnika | ISUZU 4HK1 4JJ1 4JK1 |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Główny rynek | Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa |
| Pakiet | Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą |
| Materiał | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | N-seria | 4HK1-T | Modele Euro 4/5 |
| ISUZU | NQR90 | N-seria | 4HK1-T | Modele Euro 4/5 |
| ISUZU | FSR90 | F-seria | 4HK1-T | Modele Euro 4/5 |
| ISUZU | NLR85 | N-seria | 4JJ1-T | Modele Euro 4/5 |
| ISUZU | NMR85 | N-seria | 4JJ1-T | Modele Euro 4/5 |
| ISUZU | D-MAX | TFR/TFS | 4JK1-TC, 4JJ1-TC | 2003-2010 r. |
| ISUZU | MU-X | - Tak. | 4JJ1 | 2012-2023 r. |
| Marka | Rodzaj urządzenia | Modele | Silnik |
|---|---|---|---|
| Hitachi | Wyroby do wykopalisk | ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX140W-3 | 4JJ1, 4HK1 |
- Ten zawór regulacyjny wsuwowy jest przeznaczony do:Pompa paliwowa pod wysokim ciśnieniem HP3stosowane naISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1 i 6HK1silniki wysokoprężne
- Wymagana ilość:1 na pompę paliwową pod wysokim ciśnieniem
- W sprawie294200-2750jest bezpośrednim zastępstwem oryginalnego zaworu SCV na pompie HP3 (model pompy294000-1691i pokrewnych)
- Proszę zweryfikowaćkod silnika,Model pompy paliwowej, orazNumer pojazduprzed zamówieniem
Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z produkcją fabryczną zweryfikowana przez Denso OEM numer części 294200-2750 i ISUZU referencja 8-98145501-1
Zapewnia prawidłowe zamontowanie w wejściu do pompy wysokiego ciśnienia HP3
Umożliwia szybkie i precyzyjne sterowanie ciśnieniem paliwa w celu zapewnienia stabilnego ciśnienia szynowego w każdych warunkach eksploatacji zweryfikowane przez specyfikacje inżynieryjne Denso
Zapewnia dynamiczne śledzenie cewki w celu stałego dostarczania paliwa i zwiększenia szybkości reakcji silnika, sprawdzone przez Denso engineering
Wytwarzane z wysokiej jakości materiałów odpornych na ekstremalne ciśnienie paliwa i temperatury, zweryfikowane zgodnie z normami klasy OEM
Brak koniecznych modyfikacji ‡ zaprojektowane jako bezpośrednie dopasowanie do oryginalnego zaworu SCV
Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastową regulację paliwa i pełną żywotność
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy zawór SCV spełnia lub przekracza standardy Denso OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Dokładna kontrola w celu zweryfikowania średnicy 3,5 mm, wymiarów montażu i montażu złącza zgodne ze specyfikacjami projektu OE |
| Badanie przepływu | Dynamiczne badania przepływowe w celu zweryfikowania, czy regulacja objętości paliwa spełnia specyfikacje OEM w całym zakresie pracy |
| Weryfikacja czasu reakcji | Badanie uruchomienia w 100% w celu zweryfikowania, czy czas reakcji 10- do 90% kroków spełnia specyfikacje OEM (< 28 ms) |
| Badanie wycieku | 100% badanie wycieku wysokiego ciśnienia w celu zagwarantowania zerowego wycieku paliwa wewnętrznego/zewnętrznego |
| Badanie funkcji magnetycznej | Badanie pełnego uruchomienia elektrycznego w celu zweryfikowania dokładnego otwierania i zamykania zaworu pod określonym napięciem |
| Badanie cyklu trwałości | Badania wytrzymałościowe w ciągu ponad 500 godzin w celu zweryfikowania długoterminowej niezawodności w warunkach ekstremalnych |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i funkcjonalnej przed pakowaniem |
Wymiana zaworu sterującego odsysaniem wymagaobniżenie ciśnienia w układzie paliwowym, ekstremalna czystość i wiedza fachowa na temat wspólnych systemów kolejowych.
- Przed rozpoczęciem pracy należy obniżyć ciśnienie systemu paliwowego
- Odłączyć negatywny terminal baterii
- Krytyczne: Wspólny system paliwowy kolejowybardzo wrażliwe na zanieczyszczone lub niskiej jakości paliwo napędowe zawsze używać czystego, wysokiej jakości paliwa i jednocześnie wymieniać filtr paliwowy
- Czyszczenie obszaru wokół zaworu SCV i pompy wysokiego ciśnienia w celu zapobiegania zanieczyszczeniu
- Sprawdź wejście pompy pod kątem pozostałości lub uszkodzeń
- Wymagana ilość:1 zawór SCV na pompę wysokiego ciśnienia
- Odcisnąć ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć negatywny terminal baterii
- Zlokalizuj zawór sterujący odsysaniem na pompie paliwa pod wysokim ciśnieniem HP3
- Odłączyć łącznik elektryczny od zaworu SCV
- Usunąć śruby przytrzymujące zawor SCV do pompy
- Ostrożnie usunąć stary zawór SCV i jego O-pierścień
- Dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania i wyciąg zaworu
- Krytyczne: Zainstalować nowy pierścień O na nowym zawór SCV
- Krytyczne: Przed instalacją nowy pierścień O należy smarować czystym olejem napędowym
- Zainstalować nowy zawór SCV i skręcić śruby doustawienia momentu obrotowego określone przez producenta(patrz podręcznik warsztatowy ISUZU)
- Podłącz ponownie złącze elektryczne, aż kliknie
- Podłącz ponownie baterię i włącz system paliwowy
- Krytyczne: Dokładnie wyciąć powietrze z układu paliwowego, aby usunąć całe powietrze
- Uruchom silnik i sprawdź wycieki paliwa wokół zaworu SCV
- Usunięcie wszelkich kodów błędów diagnostycznych za pomocą narzędzia skanowania
- Inspekcja: co 50 000 km / 12 miesięcy. Sprawdź, czy nie występują awarie, błędy w uruchomieniu lub zwiększone zużycie paliwa
- Zmiana filtra paliwa: Co 20 000-30 000 km największy czynnik długowieczności zaworu SCV i pompy paliwowej
- Zastąpienie: Zalecane w150,000 -200,000 kmlub natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
- Uwaga:: Zawór SCV jestprzedmiot o krytycznym zużyciuw odniesieniu do wspólnych systemów paliwowych kolei, zaleca się proaktywną wymianę podczas głównej obsługi systemu paliwowego
- Opakowanie: Każdy zawór SCV jest bezpiecznie zapakowany w opakowanie ochronne (sklatka neutralna, kolorowa lub opakowanie marki)
- Ilość opakowania: 1 sztuk
- Waga netto: Około 0,24 kg
- Odpowiednie do:: dystrybutorzy hurtowi, warsztaty napędowe, właściciele flot i centra serwisowania urządzeń budowlanych
Zestaw pompy napędowej dla ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Płytka sprzęgła dla ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Zestaw tylnego napędu końcowego dla ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Zestaw turbosprężarki dla ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
