tylny węzeł węzła skrętu prawej ręki 9-42330084-0 9423300840 dla ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
tylny węzeł węzła skrętu prawej ręki 9-42330084-0 9423300840 dla ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel Przegląd produktu W sprawieZębaty tylnego węzłaz numerem OEM9-42330084-0(znany również jako9423300840) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU FTR, FVZ, FVR i ForwardTen ...
Szczegóły produktu
Isuzu tylny węzł skrętu OEM
,M22x1
,5 koło z orzechem
W sprawieZębaty tylnego węzłaz numerem OEM9-42330084-0(znany również jako9423300840) jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwemISUZU FTR, FVZ, FVR i ForwardTen prawy tylny śrubek węzła jest kluczowym elementem zespołu węzła koła, odpowiedzialnym za przymocowanie koła do węzła w warunkach ekstremalnego momentu obrotowego, cięcia,i siły zmęczenia eksploatacji pojazdów użytkowych.
- Specyfikacja OEM/Weryfikowany przez ISUZU OEM numer części 9-42330084-0 i 9423300840
- Precyzja M22 ×1,5 niciZgadza się ze specyfikacją orzecha kołowego OEM
- Stopień 10.9 Stali stopowychWeryfikacja zgodnie ze specyfikacją materiału zgodną ze standardami przemysłowymi
- Udowodniona trwałośćWykonane w celu wytrzymania ekstremalnego momentu obrotowego i sił cięcia
- Wskaźnik sukcesu instalacji- 99% bezpośredniego montażu potwierdzone w tysiącach zamówień na naprawy
Jeśli tylne śruby węzłowe nie działają, może wystąpić jeden lub więcej z następujących objawów:
- Wibracja koła:Widoczne wibracje przez podwozie lub kierownicę przy prędkości
- Rozluźnianie orzechów koła:Orzechy koła wielokrotnie się rozluźniają pomimo odpowiedniego momentu obrotowego
- Widoczne uszkodzenie lub rozciąganie nici:Włókna z włókien włókienniczych lub włókienniczych
- Koło kołysze:Nadmierna zabawa lub kołysanie się, gdy koło jest podciągane i kołysane
- Przerwanie śruby:W ciężkich przypadkach śrubokręt może całkowicie się odciąć
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | F-seria (w przód) | 6HK1, 6HE1 | Kolejna oś |
| ISUZU | FVZ | F-seria | 6HK1 | Kolejna oś |
| ISUZU | FVR | F-seria | 6HK1 | Kolejna oś |
| ISUZU | Do przodu | F-seria | 6HE1, 6BG1 | Kolejna oś |
| ISUZU | FSR | F-seria | 6HE1, 6BG1 | Kompatybilne |
- Ten śrubę węzło jest przeznaczony dla ISUZU FTR, FVZ, FVR, i Forward serii ciężkich ciężarówek
- Uwaga: ISUZU FTR podręczniki serwisowe stwierdzają, że wszystkie śruby koła po obu stronach mają prawej strony śruby nitki
- Wymagana ilość: zazwyczaj 10 na kółkę tylną (konfiguracja z 10 zaciskami na tylnych ośach FTR/FVZ)
- Ograniczenie zużycia średnicy: Wymiana śrubu, jeśli średnica została zmniejszona do 21,5 mm (0,85 cali) z oryginalnych 22 mm (0,87 cali)
- Proszę zweryfikować kod podwozia, rok produkcji i numer samochodowy przed zamówieniem
| Cechy | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Specyfikacja OEM ISUZU Genuine Equivalent | Gwarancja jakości i wydajności zgodnej z produkcją fabryczną, zweryfikowana przez ISUZU OEM numer części 9-42330084-0 |
| Precyzja M22 ×1,5 nici | Zapewnia dokładne zaangażowanie nici i stałą siłę zaciskania zweryfikowane przez specyfikację OEM i dane z podręcznika serwisowego |
| Klasy 10.9 Budowa ze stali stopowej | Wytrzymuje skrajny moment obrotowy i siły cięcia zestawów kół ciężkich ciężarówek komercyjnych, zweryfikowanych zgodnie ze specyfikacją materiału zgodną z normami przemysłowymi |
| Powierzchnia, w której znajduje się urządzenie | Ochrona przed rdzą i degradacją środowiska dla długotrwałej niezawodności |
| Specyficzna konstrukcja tylnej prawej strony (RH) | Specjalnie zaprojektowane do pozycji tylnego prawego koła na ciężarówkach ISUZU FTR/FVZ/Forward |
| Bezpośrednie dopasowanie | Brak potrzebnych modyfikacji |
| 100% Nowy | Gwarantuje zerowe zużycie, natychmiastowe zabezpieczenie kół i pełną żywotność |
Nasze procesy produkcyjne i inspekcyjne zapewniają, że każdy śrubokręt węzła spełnia lub przekracza standardy ISUZU OEM.
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna kontrola w celu zweryfikowania rozmiaru przędza M22 × 1,5, średnicy śrubu (22 mm) i długości zgodności z specyfikacjami projektu OE |
| Skład materiału | Analiza stali stopowej klasy 10.9 w celu zweryfikowania wytrzymałości na rozciąganie i twardości |
| Badanie wytrzymałości na rozciąganie | Badanie 100% obciążenia w celu sprawdzenia, czy śruby wytrzymują określony moment obrotowy i siły cięcia bez deformacji |
| Badanie integralności nitki | Kontrola rozmiaru nitki w celu sprawdzenia prawidłowej wysokości (1,5 mm), średnicy i klasy dopasowania |
| Kontrola powłok powierzchniowych | Weryfikacja odporności na korozję powłoki cynkowej lub fosforanowej |
| Ostateczna inspekcja montażu | 100% inspekcji wizualnej i wymiarowej przed pakowaniem |
Wymiana śrutu węzła wymaga odpowiednich narzędzi, właściwych specyfikacji momentu obrotowego i przestrzegania procedur bezpieczeństwa.
- Krytyczne:Potwierdź, że jest to tylny prawy (RH) śrubę sprawdzić poprawny numer części dla konfiguracji osi
- Średnica śruby pomiarowej:Zastąpić, jeśli zmniejszone do 21,5 mm (0,85 cali) lub mniej od oryginalnego 22 mm (0,87 cali)
- Zawsze wymieniaj śruby w kompletnych zestawachNigdy nie mieszaj nowych i starych śrub na tym samym kółku
- Sprawdź węzeł koła pod kątem uszkodzenia, korozji lub wydłużonych otworów w kołach
- Dokładnie oczyszczyć powierzchnię mocowania węzła i otwory śrub
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu:Nigdy nie pracuj pod pojazdem, który opiera się wyłącznie na podnośniku
(Referencja ISUZU manual warsztatowy):
- Bezpiecznie podnieść pojazd i wspierać go na stojakach jack
- Wyjąć koło i bęben/rotor hamulcowy, aby uzyskać dostęp do węzła
- Usunąć stare śruby węzła za pomocą prasy hydraulicznej lub narzędzie do usuwania śrub
- Wyczyścić otwory śruby w węzeł dokładnie
- Krytyczne:Zainstaluj nowe śruby, naciskając je w węzło z tyłu
- Krytyczne:Przed zainstalowaniem orzechów koła lekko smaruj nitki olejem silnikowym, olejem biegów lub tłuszczem podwozia
- Krytyczne:Przywróć obrotowy klock do ustawień momentu obrotowego określonych przez producenta w układzie gwiazdkowym
- Powtórne sprawdzenie momentu obrotowego po 50-100 km jazdy
- Inspekcja:Co 50 000 km / 12 miesięcy lub po każdym obrocie opon. Sprawdź, czy nie ma luźnych orzechów, widocznych pęknięć, uszkodzenia nici lub zmniejszenia średnicy
- Zastępca:Natychmiast, jeśli jakiekolwiek śruby wykazują oznaki rozciągania, pękania, uszkodzenia nici lub zmniejszenia średnicy poniżej minimalnej specyfikacji.
- Uwaga:Nigdy nie używaj ponownie śrub węzłowych, które zostały poddane nadmiernemu ogrzewaniu lub uderzeniu.
- Opakowanie:Każdy śrubokręt jest bezpiecznie zapakowany w neutralnym pudełku, pudełku kolorowym lub pakiet marki klienta
- Ilość opakowania:1 sztuk (lub sprzedawane w zestawach)
- Warunki płatności:T/T, Western Union
- Odpowiedni do:Sprzedawcy hurtowi, sprzedawcy detaliczni części ciężarowych, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele parków