Zestaw sworzni zwrotnicy Mitsubishi Fuso KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Twardość ASTM 1045/5140 Stalowy zestaw naprawczy zwrotnicy
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zestaw sworznia królewskiego Mitsubishi Fuso KP548 MC998681 Φ35×195mm do Cantera FK417 FK617 FK618. Stal ASTM 1045/5140 o twardości HRC55-60, hartowana metodą wysokiej częstotliwości. Kompletny zestaw zawiera sworzeń królewski, tuleje, łożysko oporowe, uszczelki olejowe, sworzeń zabezpieczający. Gwarancja 12 miesięcy/20 000 km. Bezpośredni zamiennik OEM dla MC998681, odsyłacze NY548, MM-70, MR548.
Szczegóły produktu
Zestaw sworznia królewskiego o twardości HRC55-60
,Zestaw stalowego sworznia królewskiego ASTM 1045/5140
,Wymiary Φ35×195mm Zestaw naprawczy zwrotnicy
| Numer części: | MC998681 |
| Nazwa produktu: | Książka królewska KP548 |
| Model samochodu: | FK417 FK617 FK618 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne |
| Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
- Wyposażenie zweryfikowane w terenie:Kompatybilny z podwoziem Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- Weryfikowana twardość:HRC55-60 (przetwarzanie o wysokiej częstotliwości + hartowanie)
- Standardy materiałów:Zgodne ze specyfikacjami ASTM 1045 / 5140
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Bezpośrednio zastępuje MC998681 / MK996662 / MC828684 i wiele przemysłowych numerów części
- Hałas układu kierowniczego:Dźwięki metalowe podczas kierowania
- Ciężkie lub wiążące kierowanie:Zwiększone wysiłki kierownicze z powodu niewystarczającego smaru
- Nieprawidłowe zużycie przedniej opony:Nieregularne lub oprawione piórami zużycie opon z powodu problemów z ustawieniem
- Przyciąganie hamulca:Pojazd pociąga na bok podczas hamowania
- Nadmierna gra kierownicza:Widoczne odtwarzanie osi lub promieniowanie podczas kołysania opony
| Marka | Model / seria | Podwozie | Silnik | W latach |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 19891995 |
| Mitsubishi Fuso | Bojownik | FK617 | 6D16 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Bojownik | FK618 | 6D17 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FK415 | 6D14-2A | 19851991 |
- Wyjście z kształtu węzła królewskiego (wątek: 33±5 N·m)
- Wyjąć królewskie szpilki szpilki zamka, usunąć szpilkę królewską, i oczyścić wszystkie elementy
- Zainstalowanie nowych zębatek w knuteczce kierownicy
- Zainstalować łożysk i ustawienia osłon, a następnie wstawić królewską szpilkę
- Odległość pionowa między knucklem a przednią oś: 0,02 ∼ 0,10 mm
- Odległość pomiędzy szpilką królewską a korpusem: 0,020 ∼ 0,086 mm
- W przypadku, gdy nie jest to możliwe, należy zastosować następujące czynniki:
- Nałożenie tłuszczu na wszystkie punkty smarowania (zalecany tłuszcz podwozia na bazie wapnia NLGI nr 1).
- Sprawdź królewskie szpilki wypróżnienia i smarowania każdej40,000 kmlub90 dni
- Wykonać szczegółową inspekcję królewskie szpilki100,000 kmlub1 rok
- Użyj wskaźnika wybierania, aby sprawdzić zakończenie odtwarzania i utrzymać dziennik w celu wczesnego wykrycia