logo

MITSUBISHI FUSO Zamykacz wiosenny MC326823 RH z stalową obudową

MITSUBISHI FUSO Zamykacz wiosenny MC326823 RH z stalową obudową

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:Fuzo
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Zawór sprężynowy komory hamulcowej MITSUBISHI FUSO MC326823 — zamiennik OEM, montowany bezpośrednio po prawej stronie, ze stalową obudową. 100% testowane fabrycznie, 6 miesięcy gwarancji. Pasuje do ciężarówek FUSO 2000-2020. MOQ: 2 sztuki próbki, 10 sztuk hurtowo.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Zawór sprężynowy komory hamulca ze stalową obudową

,

OEM MC326823 Zawór komory hamulcowej

,

Zawór sprężynowy podwozia prawy (RH).

Housing Material: Stal
Unit Weight: 8 kg
Package Size: 50 × 20 × 20 cm
OEM Part Number: MC326823
Installation Position: Prawa ręka (prawa ręka)
Vehicle Year Range: 2000-2020 (odniesienie)
Material: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
Sprężynowy zawór komory hamulcowej MITSUBISHI FUSO MC326823 — zweryfikowany bezpośrednio pasujący element OEM z obudową stalową
Sprężynowy zawór komory hamulcowej MC326823 RH do systemu hamulcowego pneumatycznego ciężarówek MITSUBISHI FUSO — zamiennik OEM z obudową stalową
Przegląd produktu
Ten sprężynowy zawór komory hamulcowej (sprężynowy zawór podwozia) jest zweryfikowanym, bezpośrednio pasującym zamiennikiem dla ciężarówek MITSUBISHI FUSO, z numerem OEM MC326823 i pozycją montażu po prawej stronie (RH). Komponent jest kluczowym elementem wykonawczym w pneumatycznym układzie hamulcowym ciężarówki, przekształcającym ciśnienie sprężonego powietrza w mechaniczną siłę hamowania, która napędza szczęki lub tarcze hamulcowe. Zaprojektowany dla ciężarówek serii MITSUBISHI FUSO, oferuje montaż typu „bolt-on” bez modyfikacji.
Zasada działania
Komora hamulcowa jest mechanizmem wykonawczym pneumatycznego układu hamulcowego. Jej podstawową funkcją jest przekształcanie ciśnienia sprężonego powietrza z zaworu hamulcowego w siłę mechaniczną. Sprężone powietrze dostaje się do komory i naciska na wewnętrzną membranę lub tłok, przekazując siłę przez popychacz do regulatora luzu hamulca, który obraca wałek hamulcowy, dociskając szczęki hamulcowe do bębna i generując siłę hamowania. Zawór sprężynowy wewnątrz komory działa jako element sterujący ciśnieniem, zarządzając funkcją przełączania i przytrzymywania między hamowaniem serwisowym a hamowaniem postojowym.
Objawy awarii
  • Pedał hamulca wydaje się miękki lub reakcja hamulców jest opóźniona
  • Ciągły wyciek powietrza (syczący dźwięk) słyszalny w pobliżu komory hamulcowej
  • Hamulec postojowy nie zwalnia ani nie trzyma prawidłowo
  • Pojazd ściąga na jedną stronę podczas hamowania; znacznie zmniejszona siła hamowania
  • Nienormalny ruch popychacza; luz hamulcowy nie może być prawidłowo wyregulowany
Te objawy wskazują na zużycie lub awarię wewnętrznych uszczelek sprężynowego zaworu komory hamulcowej. Wymagana jest natychmiastowa wymiana, aby zapobiec całkowitej awarii układu hamulcowego.
Zweryfikowane specyfikacje
Zweryfikowany materiał: Konstrukcja obudowy stalowej spełniająca wymagania wytrzymałości strukturalnej pneumatycznego układu hamulcowego pojazdów użytkowych
Zweryfikowane wymiary i waga: Rozmiar opakowania 50*20*20 cm, waga jednostkowa 8 kg
Zweryfikowane odniesienie OEM: Zastępuje OEM MC326823; powiązane numery to MK326822, MK326823, 8-98169282, 898169282, MK584026, MK584304
Zweryfikowane dopasowanie: Pasuje do ciężarówek MITSUBISHI FUSO; pozycja montażu po prawej stronie (RH)
100% testowane fabrycznie: Każda jednostka testowana przed wysyłką pod kątem wydajności uszczelnienia i szczelności powietrznej
MITSUBISHI FUSO Brake Chamber Spring Valve MC326823 component
Numer części: MC326823 Nazwa produktu: Sprężynowy zawór komory hamulcowej
Model samochodu: FUSO Model silnika: FUSO
Stan: 100% nowy Rozmiar: Standardowa
Waga: Standardowa Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Główny rynek: Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Opakowanie: Opakowanie neutralne lub wykonane na życzenie
Materiał: Wysokowytrzymały stop aluminium i precyzyjne łożyska
Typ chłodzenia: Obieg płynu chłodzącego silnika
Instalacja: Bezpośredni zamiennik OEM
Standard jakości: Odpowiednik OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model Pozycja montażu Lata
MITSUBISHI FUSO Ciężarówki serii FUSO Prawa strona (RH) 2000-2020 (odniesienie)
Ważne uwagi:
  • Jest to sprężynowy zawór komory hamulcowej po prawej stronie (RH); przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić wymaganą pozycję montażu
  • Powiązany numer MK326822 to odpowiednik po lewej stronie (LH) — należy zwrócić uwagę na rozróżnienie lewej/prawej strony
  • Różne roczniki modeli mogą używać wariantów komór; należy zweryfikować wygląd oryginalnej komory i konfigurację portów
  • Podczas montażu należy upewnić się, że specyfikacja gwintu połączenia komory z linią powietrzną jest zgodna
Cechy i korzyści
Cecha Korzyść + Sygnał weryfikacji
Konstrukcja obudowy stalowej Wytrzymuje wysokie ciśnienie pneumatyczne dzięki integralności strukturalnej — specyfikacja materiałowa zweryfikowana jako stal
Bezpośredni zamiennik OEM Montaż typu „bolt-on” bez modyfikacji — pasuje do ciężarówek MITSUBISHI FUSO po prawej stronie (RH)
100% testowane fabrycznie Każda jednostka testowana pod kątem szczelności powietrznej przed wysyłką — dostawca przeprowadza 100% testów wyjściowych
Pełne odniesienie OEM Kompatybilny z wieloma powiązanymi zamiennikami numerów OEM — obejmuje MK326822, 8-98169282 itp.
Dostępność w magazynie Zmniejszony czas przestojów na naprawy — zapasy magazynowe, akceptowane małe MOQ (2 szt.)
6-miesięczna gwarancja Zobowiązanie jakościowe zmniejszające ryzyko zakupu — dostawca zapewnia 6-miesięczną gwarancję
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja kontroli jakości Metoda / standard weryfikacji
Test szczelności powietrznej Test szczelności pneumatycznej w celu weryfikacji szczelności membrany i korpusu zaworu
Materiał obudowy Weryfikacja certyfikatu materiałowego składu stali
Skok popychacza Dedykowany przyrząd do pomiaru wysuwu i powrotu popychacza
Funkcja zaworu sprężynowego Test ciśnienia powietrza hamowania serwisowego/postojowego
Specyfikacja gwintu Inspekcja gwintu portu linii powietrznej za pomocą przyrządu pomiarowego
Wygląd i oznakowanie Inspekcja wizualna, wyraźnie zaznaczony numer OEM
Inspekcja wyjściowa 100% testów wyjściowych
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
Krytyczne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa: Wymiana komory hamulcowej dotyczy kluczowego elementu pneumatycznego układu hamulcowego i musi być wykonana przez wykwalifikowanego technika. Przed montażem upewnij się, że ciśnienie powietrza w układzie jest całkowicie zwolnione, a hamulec postojowy jest zaciągnięty, aby uniknąć nagłego uwolnienia sprężonego powietrza pod wysokim ciśnieniem lub siły sprężyny, które mogłyby spowodować obrażenia ciała.
Wytyczne dotyczące instalacji (patrz instrukcja warsztatowa):
  1. Zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz silnik i zwolnij sprężone powietrze z układu do bezpiecznego poziomu ciśnienia
  2. Odłącz przewody powietrzne podłączone do komory; zaznacz pozycje przewodów, aby zapobiec nieprawidłowemu ponownemu montażowi
  3. Odkręć śruby mocujące komory i wyjmij sworzeń połączenia popychacza; wyjmij starą komorę
  4. Zainstaluj nową komorę, upewnij się, że uszczelka jest nienaruszona, i dokręć śruby mocujące momentem obrotowym określonym w instrukcji warsztatowej
  5. Podłącz popychacz do regulatora luzu hamulca; zainstaluj sworzeń połączenia i zawleczkę
  6. Podłącz ponownie przewody powietrzne, upewniając się, że złączki są szczelne i nie przeciekają
  7. Uruchom silnik, naładuj układ powietrzem do normalnego poziomu roboczego i sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków
  8. Wykonaj test reakcji pedału hamulca; potwierdź normalną reakcję hamulców i prawidłowe zwalnianie hamulca postojowego
Zawsze odwołuj się do oryginalnej instrukcji warsztatowej MITSUBISHI FUSO, aby uzyskać dokładne wartości momentu obrotowego.
Harmonogram konserwacji:
  • Co 5 000 km: Sprawdź ciśnienie powietrza w układzie hamulcowym i obejrzyj obszar komory pod kątem oznak wycieku
  • Co 20 000 km: Sprawdź obudowę komory, popychacz i stan uszczelki; przetestuj reakcję pedału hamulca
  • Co 40 000 km: Pełna inspekcja układu hamulcowego, w tym komory, regulatory luzu i przewody powietrzne
  • Jeśli reakcja hamulców spowolni, słychać ciągłe syczenie lub hamulec postojowy działa nieprawidłowo, natychmiast sprawdź komorę i rozważ jej wymianę