Zespół resorów tylnych 8-97033505-1 8970335051 8-97033-505-1 do ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L Diesel — wielopiórowy resor tylnego zawieszenia OEM z tulejami
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zespół resoru tylnego 8-97033505-1 Wielopiórowy tylny resor zawieszenia OEM z tulejami do ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L Diesel Przegląd produktu Ten zespół resoru tylnego z numerami OEM8-97033505-1(znany również jako8970335051, 8-97033-505-1) jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla lekkich ...
Szczegóły produktu
Tylny resor piórowy Isuzu NKR55
,Wielopiórowy resor zawieszenia OEM
,Zawieszenie diesla Isuzu ELF 250
Wielopiórowy tylny resor zawieszenia OEM z tulejami do ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L Diesel
Ten zespół resoru tylnego z numerami OEM8-97033505-1(znany również jako8970335051, 8-97033-505-1) jest zweryfikowanym zamiennikiem klasy OEM dla lekkich ciężarówek ISUZU NKR55 wyposażonych w silnik diesla 4JB1 o pojemności 2.8L. Jako kluczowy element tylnego zawieszenia, ten wielopiórowy resor wspiera ładunek pojazdu, pochłania nierówności drogi i utrzymuje prawidłowe pozycjonowanie osi dla stabilnego prowadzenia i komfortu jazdy w wymagających warunkach transportu komercyjnego.
- Specyfikacja OEM – Zweryfikowane przez numery części OEM ISUZU 8-97033505-1, 8970335051 i 8-97033-505-1
- Precyzyjna konstrukcja wielopiórowa – Zaprojektowany z 4+1 piór i szerokością 70 mm
- Sprawdzona trwałość – Wykonany z wysokowytrzymałej stali sprężynowej z sekcjami piór 70×11 mm i 70×10 mm
- Wskaźnik sukcesu instalacji – 99% bezpośredniego dopasowania typu "bolt-on"
- Kompletny zespół – Dostarczany z tulejami i elementami wyciszającymi do kompleksowej instalacji
- Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM – Zastępuje 8-97033505-0, 8970335050 i 8970732241
Jeśli Twój tylny resor ulega awarii, możesz doświadczyć jednego lub więcej z poniższych objawów:
- Opadający tył pojazdu: Tył pojazdu jest widocznie niżej niż normalnie
- Stukające lub łomoczące dźwięki: Metaliczne dźwięki z tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach
- Słaba jakość jazdy: Nadmierne kołysanie lub szorstka jazda
- Nierównomierne zużycie opon: Przedwczesne lub nieregularne zużycie tylnych opon
- Widoczne pęknięcia lub złamane pióra: Pęknięcia, złamania lub brakujące segmenty piór
- Pojazd ściąga lub wędruje: Trudność w utrzymaniu stabilności na prostej drodze
| Marka | Model | Podwozie / Seria | Silnik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | Seria N | 4JB1 2.8L Diesel | Główne zastosowanie |
| ISUZU | ELF 250 | Seria N | 4JB1 | Kompatybilny |
| ISUZU | NKR | Seria N | 4JB1 | Kompatybilny |
- Przeznaczony do modeli ISUZU NKR55 z silnikami diesla 4JB1 o pojemności 2.8L
- Wymagana ilość: 2 na pojazd (jeden na każdą tylną stronę)
- Kompletny zespół zawierający tuleje i elementy wyciszające
- Konfiguracja 4+1 piór z piórem pomocniczym/przeciążeniowym dla zwiększonej nośności
- Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod podwozia, rok produkcji i numer VIN pojazdu
| Cecha | Korzyść |
|---|---|
| Specyfikacja OEM – Odpowiednik oryginalnego części ISUZU | Gwarantuje jakość i wydajność fabryczną |
| Konstrukcja 4+1 piór | Zapewnia optymalną nośność z dedykowanym piórem pomocniczym |
| Sekcje piór 70×11 mm / 70×10 mm | Wysokowytrzymała stal sprężynowa zapewniająca wyjątkową trwałość |
| Kompletny zespół z tulejami | Gotowy do montażu bez dodatkowych elementów |
| Precyzyjnie zaprojektowane wymiary | Długość całkowita 1314 mm dla dokładnego dopasowania |
| Bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on" | Nie wymaga modyfikacji |
| 100% nowy – Brak opłaty za rdzeń | Gwarantuje zerowe zużycie i pełną żywotność |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Dokładność wymiarowa | Precyzyjna inspekcja w celu weryfikacji długości 1314 mm i szerokości 70 mm |
| Skład materiałowy | Analiza wysokowytrzymałej stali sprężynowej |
| Test twardości | Test twardości Rockwella |
| Test ugięcia pod obciążeniem | Dynamiczne testy obciążeniowe w celu weryfikacji sprężystości |
| Test cyklu zmęczeniowego | Test zmęczeniowy ponad 500 000 cykli |
| Końcowa inspekcja montażu | 100% inspekcja wizualna i wymiarowa |
Wymiana resoru wymaga specjalistycznych narzędzi, odpowiedniego sprzętu pomocniczego i fachowej wiedzy z zakresu systemów zawieszenia.
Lista kontrolna przed instalacją:
- Zweryfikuj, czy jest to zespół resoru tylnego
- Wymagana ilość: 2 na pojazd (jeden na każdą tylną stronę)
- Sprawdź sworznie, ogniwa, sworznie i tuleje pod kątem zużycia
- Dokładnie oczyść powierzchnię montażową osi
- Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie podparty na stojakach
Harmonogram konserwacji:
- Inspekcja: Co 50 000 km / 12 miesięcy
- Smarowanie: Okresowo smaruj tuleje oczek resoru i sworznie ogniw
- Wymiana: Natychmiast, jeśli pojawią się objawy awarii
- Uwaga: Wymieniaj resory parami dla równej wydajności zawieszenia
- Opakowanie: Wytrzymałe opakowanie zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu
- Waga pojedynczego opakowania: Ok. 50,7 kg
- Zawartość zestawu: 1 zespół resoru tylnego z tulejami i elementami wyciszającymi
- Wymagana ilość: 2 na pojazd
- Nadaje się do: Dystrybutorzy hurtowi, sprzedawcy części do ciężarówek, warsztaty naprawcze pojazdów użytkowych i właściciele flot