Nakrętka śruby środkowej 1-09400055-0 1094000550 Nakrętka sprężyny płytkowej M10 do ciężarówek ISUZU

Nakrętka śruby centralnej (Numery OEM: 1-09400055-0 / 1094000550) to wysokiej jakości, bezpośredni zamiennik elementu mocującego zawieszenia, zaprojektowany specjalnie dlamodeli ciężarówek ISUZU. Ta nakrętka z trzpieniem centralnym do blachy stalowej M10 mocuje centralną śrubę resoru piórowego do obudowy osi, utrzymując prawidłowe ustawienie sprężyny i rozkład obciążenia w układach zawieszenia ciężarówek ISUZU.Numer części

• Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU dla idealnego dopasowania i funkcjiWytrzymała stal:
• Trwały materiał stalowy wytrzymuje wysokie siły docisku i ciągłe wibracjePrecyzyjne gwinty M10:
• Dokładny skok gwintu zapewnia prawidłowe zazębienie ze śrubą centralnąPowłoka antykorozyjna:
• Obróbka powierzchniowa zapobiega rdzy i degradacji środowiskowejPrzywraca integralność zawieszenia:
• Eliminuje niewspółosiowość resoru piórowego spowodowaną luźnymi lub zużytymi nakrętkamiZapobiega ruchowi osi:
• Utrzymuje prawidłową siłę docisku sprężyny do osi dla bezpiecznej eksploatacji pojazduBezpośredni zamiennik:
• Odpowiada wymiarom i specyfikacji gwintu nakrętki OEDługa żywotność:
• Zaprojektowany do zastosowań w ciężkich pojazdach użytkowychKompatybilność pojazdów

ISUZU D-MAX

• - modele 2003-2011, 2012+, 4WD i 2WDISUZU NPR / NQR
• - Różne modele ciężarówek użytkowychISUZU TFR / TRS
• - Wybrane modeleISUZU I-280 / I-350
• - Pojazdy użytkoweInstrukcja montażu

Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie podparty za pomocą odpowiednich podpór lub podnośnika

1. Zdejmij starą nakrętkę, odkręcając ją od śruby centralnej
2. Sprawdź gwinty śruby centralnej pod kątem zużycia, korozji lub uszkodzeń
3. Sprawdź pakiet resorów piórowych pod kątem pękniętych lub przesuniętych piór
4. Wyczyść brud, rdzę lub zanieczyszczenia z gwintów śruby centralnej
5. Nałóż odpowiedni środek do blokowania gwintów, jeśli jest zalecany
6. Wkręć nową nakrętkę śruby centralnej na śrubę centralną ręcznie
7. Dokręć nakrętkę do momentu określonego przez producenta za pomocą klucza dynamometrycznego
8. Upewnij się, że resor piórowy jest prawidłowo wyśrodkowany na obudowie osi
9. Ostrożnie opuść pojazd i usuń podpory
10. Jazda próbna w celu potwierdzenia braku hałasu lub wibracji zawieszenia
11. Kontrola jakości

• Kontrola gwintu pod kątem skoku, średnicy i kształtu w granicach tolerancji OEM
• Test twardości pod kątem odpowiedniej wytrzymałości i odporności na zużycie
• Test odporności na korozję w warunkach wilgoci i soli
• 100% kontrola wizualna pod kątem pęknięć, wad lub wad produkcyjnych
• Zabezpieczone opakowanie zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu
• Pakowanie i dostawa

• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym lotniczym lub morskim
• Zapytanie i zamówienie