HINO 500 tylne prawe koło hamulcowe cylinder OEM 47550-2690 z 58,7 mm otwór dla FG15T GH17T

Name: HINO 500 tylne prawe koło hamulcowe cylinder OEM 47550-2690 z 58,7 mm otwór dla FG15T GH17T
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: FG15T GH17T
Price: Zbywalny USD
Availability: InStock

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI

Numer modelu:FG15T GH17T

Miejsce pochodzenia:Chiny

Orzecznictwo:ISO/TS16949

Minimalna ilość zamówienia:20 szt

Cena:Zbywalny

Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc

Czas dostawy:5-8 dni roboczych

Warunki płatności:T/T

Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

HINO 500 tylne prawym kołem hamulcowym Cylinder 47550-2690 475502690Zweryfikowany OEM Direct-Fit 2-5/16" (58,7 mm) dla FG15T GH17TPrzegląd produktuTen cylinder koła hamulcowego jest zweryfikowaną bezpośrednio dopasowaną zamiennik dla tylnej prawej strony ciężarówek serii HINO 500, z numerami OEM ...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Cylinder koła hamulcowego o średnicy 58

7 mm

Cylinder koła OEM 47550-2690

Bore Diameter: 2-5/16 cali (58,7 mm)

Installation Position: Tylny prawy (RR-RH)

Cylinder Body Material: Metal/żeliwo

OEM Part Number: 47550-2690 / 475502690

Vehicle Models: HINO 500 FG15T / GH17T

Weight: STANDARD

Opis produktu

Szczegółowe specyfikacje i funkcje

HINO 500 tylne prawym kołem hamulcowym Cylinder 47550-2690 475502690

Zweryfikowany OEM Direct-Fit 2-5/16" (58,7 mm) dla FG15T GH17T

Przegląd produktu

Ten cylinder koła hamulcowego jest zweryfikowaną bezpośrednio dopasowaną zamiennik dla tylnej prawej strony ciężarówek serii HINO 500, z numerami OEM 47550-2690 / 475502690 i średnicą otworu 2-5/16 cali (58,7 mm).Cylinder koła jest podstawowym elementem hydraulicznego układu hamulcowego bębnowego, zamontowanym na prawym boku płyty oporowej hamulca tylnej osi (RR-RH), wciskając buty hamulcowe do bębna w celu osiągnięcia hamowania.Zaprojektowany do modeli HINO 500 FG15T i GH17T, oferuje mocowanie bez modyfikacji.

Zasada działania

Pocisek koła hamulcowego jest elementem napędowym hydraulicznego układu hamulcowego bębnowego.który jest przesyłany przez przewody hydrauliczne do każdego cylindra kołaŚruby w cylindrze koła wypychają się na zewnątrz pod ciśnieniem hydraulicznym, zmuszając buty hamulcowe do kontaktu z obracającym się bębnem hamulcowym.Tarcie zamienia energię kinetyczną pojazdu w ciepłoZęby tłokowe są kluczowe, jeśli starzeją się lub pękają, mogą powodować wycieki płynu hamulcowego, spadek siły hamulcowej i całkowitą awarię hamulca.

Objawy niepowodzenia

Pedal hamulcowy jest miękki lub gąbkowy; ruch pedału stopniowo wzrasta, gdy pedał jest przytrzymany
Pojazd pociąga do jednej strony podczas hamowania; niewystarczająca siła hamowania po prawej stronie
Poziom płynu w zbiorniku cylindru głównego gwałtownie spada; nieprawidłowe zużycie płynu hamulcowego
Widoczne wycieki płynu hamulcowego wokół obszaru cylindru koła
Hałas odgrzewania lub szlifowania podczas hamowania

Objawy te wskazują, że uszczelki tłokowe cylindru koła nie działają lub otwór jest zużyty.

Dane weryfikowalne

Wykryto średnicę otworu:2-5/16 cali (58,7 mm), zgodne ze standardowym rozmiarem OEM
100% przetestowane w fabryce:Każda jednostka jest poddawana 100% badaniom przed wysyłką w celu zweryfikowania właściwości uszczelnienia i ruchu tłoka
Zweryfikowane odniesienia krzyżowe:Zastępuje OEM 47550-2690 / 475502690; zestaw naprawczy, odniesienie krzyżowe 47550-2690.K
Zweryfikowane dopasowanie:Wyposażenie HINO 500 FG15T, GH17T; pozycja montażowa prawy tył (RR-RH)
Zobowiązanie gwarancyjne:Minimalna gwarancja 12 miesięcy

HINO 500 Rear Right Brake Wheel Cylinder 47550-2690

Numer części:	47550-2690 475502690	Nazwa produktu:	Tyłko tylnego prawego koła hamulcowego
Model samochodu:	FG15T GH17T	Model silnika:	FG15T GH17T
Warunki:	100% zupełnie nowy.	Rozmiar:	Standardowy
Poziom:	Standardowy	Pochodzenie:	Chiny kontynentalne
Główny rynek:	Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa	Opakowanie:	Neutralny opakowanie lub zrobić to zgodnie z prośbą
Materiał:	Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne	Typ chłodzenia:	Krążenie płynu chłodzącego silnika
Instalacja:	Bezpośrednia wymiana OEM	Standardy jakości:	Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO

Kompatybilność pojazdu i silnika

Główne zastosowania:

Marka	Model	Pozycja instalacji	W latach
HINO	500 FG15T	Po prawej	/
HINO	500 GH17T	Po prawej	/

Ważne uwagi

To tylny, prawy (RR-RH) cylinder koła hamulcowego; przed zamówieniem potwierdź wymaganą pozycję montażu
Odpowiedni cylinder kół przedniej osi dla FG15T/GH17T to OEM 47510-1310
Zaleca się jednoczesne wymianę cylindrów dwóch kół na tej samej osi w celu zapewnienia zrównoważonego hamowania.
Potwierdzić zgodność specyfikacji węzła połączenia linii hamulcowej podczas instalacji

Cechy i korzyści

Cechy	Korzyść + sygnał weryfikacyjny
2-5/16" (58.7mm) OEM Standardowy otwór	Dokładne dopasowanie do oryginalnego układu hamulcowego
100% przetestowane w fabryce	Każda jednostka poddaje się badaniu uszczelnienia przed wysyłką √ dostawca wykonuje 100% badań wyjściowych
Zastąpienie bezpośrednio dopasowane do urządzenia OE	Instalacja bez modyfikacji z wtyczką pasuje do HINO 500 FG15T/GH17T z tyłu w prawo
Metalowe ciało cylindru	Wysoka wytrzymałość konstrukcyjna i stabilny transfer ciepła
12-miesięczna gwarancja	Zobowiązanie do jakości zmniejszające ryzyko udzielania zamówień publicznych
Neutralne opakowanie	Wspiera indywidualne etykietowanie marki standardne neutralne kartony, dostosowywalne na żądanie

Kontrola jakości i weryfikacja

Pozycja QC	Metoda weryfikacji / norma
Średnica wiertarki	W środku mikrometru, kontrola tolerancji na 2-5/16" (58,7mm)
Wydajność pieczęci	Badanie uszczelnienia hydraulicznego, weryfikacja bezciekułości
Prężnik tłoka	Dedykowany przyrząd do przenoszenia tłoka i powrotu
Materiał nadwozia cylindru	Weryfikacja certyfikatu materiału
Specyfikacja nitki	Kontrola przedziału przedziału przewodu hamulcowego
Wygląd i oznakowanie	Kontrola wizualna, wyraźnie oznaczony numer OEM
Inspekcja końcowa	100% badania wyjściowego

Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji

Krytyczne ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa:Wymiana cylindru koła hamulcowego obejmuje podstawowy element układu hamulcowego hydraulicznego i musi być wykonana przez wykwalifikowanego technika.System hamulcowy musi być całkowicie pozbawiony powietrza podczas montażu; w przeciwnym razie wystąpi awaria hamulca.

Wskazówki dotyczące instalacji (poradnik warsztatowy)

Podnieść i bezpiecznie podtrzymać pojazd; usunąć tylne koła i bęben hamulcowy
Odłączyć połączenie linii hamulcowej; zebrać wszelkie wycieki płynu hamulcowego
Usuń śruby mocowania cylindra koła; wyjąć stary cylinder i oczyścić powierzchnię mocowania
Zainstalować nowy cylinder; zacisnąć śruby montażowe do momentu obrotowego określonego w instrukcji roboczej
Połącz ponownie przewód hamulcowy, upewniając się, że urządzenie jest bezpieczne
Krwawienie układu hamulcowego, dopóki pedał nie będzie czuł się mocno
Znowu zainstalować bęben hamulcowy i koła; przeprowadzić próbę drogową w celu potwierdzenia normalnej pracy hamulcowej

Dokładne wartości momentu obrotowego należy zawsze zapoznać się z oryginalnym podręcznikiem warsztatowym serii HINO 500.

Harmonogram utrzymania

Co 6 000-12 000 km: sprawdź poziom płynu hamulcowego i sprawdź powierzchnię cylindra koła pod kątem wycieków
Co 12 miesięcy lub 60 000 km: sprawdzać gumowe uszczelki cylindrów kołowych; w razie potrzeby wymieniać
Co 2 lata: wymiana płynu hamulcowego w celu zapobiegania korozji wewnętrznej spowodowanej wilgocią
Jeżeli pedał hamulca jest miękki, poziom płynu spada nienormalnie lub pojazd pociąga podczas hamowania, natychmiast sprawdzić cylinder koła i wymienić