SAE 1045 Węglowy zestaw szpilki królewskiej z twardością 50-63 HRC - kompletny zestaw z obu stron KP-133 MN-53
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zestaw sworznia zwrotnicy OEM montowanego bezpośrednio (KP-133/MN-53) do samochodów ciężarowych Nissan UD CM-90 i Condor CM-85 z silnikiem Diesla. Kompletny zestaw obustronny ze sworzniami ze stali węglowej SAE 1045 (twardość 50-63 HRC), tulejami, łożyskami, uszczelkami i podkładkami. Sprawdzone wymiary Ø35,15×205mm i 12 miesięcy gwarancji.
Szczegóły produktu
Zestaw sworznia królewskiego SAE 1045 ze stali węglowej
,Kompletny zestaw dwustronnego sworznia królewskiego
,Twardość 50-63 HRC KP-133 MN-53 Zestaw
Ten zestaw szpilki jest zweryfikowanym bezpośrednim zastępstwem dla ciężarówek Nissan UD CM-90, z numerem OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025 i wewnętrznym kodem KP-133 / MN-53.Zestaw jest kompletnym zbiorem z obu stron zawierającym szpilki królewskie, buchy, łożyska, uszczelki, osłony i szpilki zamkowe, specjalnie zaprojektowane dla platform Nissan UD CM-90 (1976-1980) i Condor CM-85.
Książka królewska jest krytycznym zwrotem, który łączy knuc sterujący z zespołem osi przedniej.Wspiera pionowe obciążenie przedniego końca pojazdu, umożliwiając jednocześnie płynne obrót węzła koła i komponentów kierownicy. Książęta działa w połączeniu z buchami i łożyskami, opierając się na filmie smarowym, aby zminimalizować tarcie i utrzymać precyzyjne zwroty kierownictwa.
- Nadmierna swoboda ruchu kierownicy; pojazd przemieszcza się lub pociąga na bok przy prędkości drogowej
- Nierównomierne lub szybkie zużycie przednich opon
- Dźwięki odgłosów lub metalowych dźwięków z przodu osi
- Słaba możliwość zwrotu kierownicy i niejasne odczucie w środku
- Widoczne wycieki tłuszczu lub korozja w dolnej części szpilki królewskiej
Objawy te wskazują na przekroczenie dopuszczalnych limitów przez odległość od szpilki do kręgosłupa i zestaw należy natychmiast wymienić, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom układu kierowniczego.
- Zweryfikowana twardość materiału:Książęta wykonana ze stali węglowej SAE 1045, twardość powierzchni 50-63 HRC, głębokość obudowy 0,9-1,2 mm
- Zweryfikowana dokładność wymiarów:Wielkość szpilki królewskiej Ø35.15 * 205 mm, wymiary kluczowe zweryfikowane przez CMM
- Zweryfikowane odniesienia krzyżowe:Kod wewnętrzny KP-133, zastępuje OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, zgodny również z 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- Kompletny zestaw obustronny:Jeden zestaw obejmuje zarówno lewy, jak i prawy knuckle kierownicy, zmniejszając kroki w zakupie
| Numer części: | 40025Z5025 40025-Z5025 | Nazwa produktu: | Zestaw szpilki królewskiej KP-133 |
|---|---|---|---|
| Model samochodu: | UD CM-90 | Model silnika: | UD CM-90 |
| Warunki: | 100% zupełnie nowy. | Rozmiar: | Standardowy |
| Materiał: | Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne | Standardy jakości: | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
| Marka | Model | Platformy | W latach |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| Nissan UD | Kondor | CM-85 | Od roku 1976 |
- Ten zestaw jest kompletny z obu stron. Jeden zakup obejmuje lewy i prawy układ kierowniczy.
- Niektóre platformy podają zarówno specyfikacje Ø35*205 jak i Ø35*206; przed zamówieniem sprawdź rzeczywistą średnicę szpilki królewskiej
- Konfiguracja napędu (4*2 / 6*4) i LHD/RHD mogą mieć wpływ na wybór szpilki królewskiej; podać numer podwozia w celu potwierdzenia
- Sprawdź, czy węzeł węzła kierownicy nie uległ zużyciu podczas montażu; wymienić węzeł, jeśli węzeł nie jest zgodny ze specyfikacją
Wyższa wytrzymałość na gięcie i odporność na zużycie w porównaniu ze standardową stalą węglową, zweryfikowana testem twardości: powierzchnia 50-63 HRC, głębokość obudowy 0,9-1,2 mm
Wyeliminuje ryzyko odrębnego zamawiania i niezgodności części
Wyższy wskaźnik pomyślności instalacji niż alternatywy uniwersalne
Rozszerzona kompatybilność z buczkami i zmniejszone ryzyko wczesnego zużycia
Zapobiega wyciekowi tłuszczu i przedostawaniu się zanieczyszczeń
| Pozycja QC | Metoda weryfikacji / norma |
|---|---|
| Wymiary szpilki króla | Pomiar CMM, kontrola tolerancji na Ø35.15*205mm |
| Twardota powierzchni | Wskaźnik twardości Rockwell, pobieranie próbek serii 50-63 HRC |
| Głębokość sprawy | Metodę próbkowania metalograficznego, standardowy 0,9-1,2 mm |
| Wyposażenie do wyciągania | Miernik powietrza / mikrometr wewnętrzny, zapewniający dopuszczalność z pinem królewskim spełnia specyfikację |
| Skład materiału | Weryfikacja spektrometrem stali węglowej SAE 1045 |
| Wygląd i oznakowanie | Kontrola wizualna, wyraźnie oznaczony numer i model OEM |
| Wychodzące pobieranie próbek | Pobieranie próbek w partii według normy AQL |
Zmiana szpilki królewskiej na komercyjnej osi kierowniczej to ciężka naprawa podwozia obejmująca demontaż przedniej osi i ponowne zmontowanie układu kierowniczego.Należy go wykonać przez wykwalifikowanego technika przy użyciu specjalistycznego sprzętu prasowego.Nieprawidłowy moment obrotowy lub odległość do urządzenia bezpośrednio prowadzi do ryzyka awarii kierownicy.
- Podnieść i bezpiecznie podtrzymać przednią oś; usunąć koła, elementy hamulca i końce prętów
- Usunąć zespół knuckle kierownicy; wycisnąć starego szpilki królewskiej i buchy za pomocą specjalnego narzędzia prasowego
- Czyszczenie knuckle króla szpilki otwór; sprawdzić na zużycie i wymienić knuckle, jeśli otwór jest poza specyfikacją
- Wciśnij w nowych buchach zapewniając, że otwory olejowe są wyrównane; wyciąg lub wykończenie do określonego dopasowania zgodnie z instrukcją roboczą
- Zastosować tłuszcz i zainstalować szpilkę króla; dopasować osłony i dostosować aksyjne końcówki gry do określonego zakresu
- Zawsze należy zapoznać się z oryginalnym podręcznikiem warsztatowym Nissan UD, aby uzyskać dokładne wartości momentu obrotowego mające zastosowanie do konkretnego modelu podwozia
- Zmontuj z powrotem knutełko kierownicy i pręty wiązania; sprawdź swobodę ruchu kierownicy i możliwość zwrotu
- Co 10 000 km lub przy każdym systemie podnoszenia pojazdów, sprawdź odtwarzanie końca osiowego szpilki króla wskaźnikiem tarczy i zapisz odczyt
- Co 20 000 km lub według harmonogramu konserwacji floty, uzupełniać tłuszcz w układach królewskich
- Prowadzenie dziennika końcowego działania; planowanie wymiany, gdy dopuszczalność przekracza maksymalną specyfikację OEM
PRODUKTY POWIĄZANE
Blok silnika 5873102680 5-87310268-0 Do ISUZU 100P 4JB1 Części silników wysokoprężnych
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Zestaw gaśnic silnika 5-87811868-1 5878118681 dla ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zestaw z linerami 5-87810143-1 5878101431 dla ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Zestaw pompy wodnej z uszczelnieniem dla ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
