45# Zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy ze stali kutej Φ47mm × 255mm Kompletny z łożyskami, tulejami, uszczelkami i osprzętem do ciężarówki NISSAN PK 7 ton
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy KP-149 MN-67 40025-91425 40025-NA328 do ciężarówki NISSAN PK 7 ton — zweryfikowany przez OEM, 45 # stal kuta, kompletny zestaw naprawczy zwrotnicy. Precyzyjnie obrobione wymiary Φ47 mm × 255 mm, w komplecie z łożyskami, tulejami, uszczelkami i osprzętem. 12-miesięczna gwarancja, produkcja posiadająca certyfikat ISO/TS16949.
Szczegóły produktu
45# Zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy z kutej stali
,Zestaw sworznia królewskiego Φ47 mm × 255 mm
,kompletny zestaw naprawczy zwrotnicy
Najwyższej jakości zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy OEM KP-149 MN-67 40025-91425 40025-NA328 do NISSAN PK 7 ton / UD Condor PK Series — Φ47×255mm, stal kuta 45#, kompletny z łożyskami, tulejami, uszczelkami i osprzętem
Ten zweryfikowany, bezpośrednio dopasowany zestaw naprawczy układu kierowniczego jest przeznaczony do ciężarówek NISSAN PK o ładowności 7 ton i kompatybilnych podwozi NISSAN UD Condor serii PK. Zestaw sworznia zwrotnicy służy jako krytyczny zespół obrotowy łączący zwrotnicę z belką osi przedniej, umożliwiając kontrolowany i precyzyjny ruch kierownicy.
| Numer części | 40025-91425, 40025-NA328 |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zestaw naprawczy sworznia zwrotnicy KP-149 |
| Model samochodu | PK 7 |
| Model silnika | PK 7 |
| Materiał | Stal kuta 45# (CK45 / 40CR / SAE 5140) |
| Wymiary | Φ47mm × 255mm |
| Standard jakości | Odpowiednik OEM / Kontrola jakości ISO |
- Dokładność wymiarowa: Precyzyjnie obrobione do Φ47mm × 255mm, zweryfikowane pod kątem specyfikacji OEM
- Twardość materiału: Kute ze stali węglowej 45# dla wyjątkowej wytrzymałości na rozciąganie i odporności na zmęczenie
- Wskaźnik sukcesu instalacji: Bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on" bez modyfikacji
- Zweryfikowane odniesienie krzyżowe OEM: Zastępuje numery OEM NISSAN 40025-91425, 40025-NA328, KP-149, MN-67
- Gwarancja: 12-miesięczna gwarancja producenta
- Nierównomierne lub przedwczesne zużycie opon przednich — jednostronne, "piórkowe" lub ukośne wzory zużycia
- Wędrowanie lub ściąganie kierownicy — pojazd dryfuje lub ściąga w jedną stronę, szczególnie po przejechaniu przez nierówności
- Stukające, trzaskające lub zgrzytające dźwięki — słyszalne z przedniej osi podczas skręcania lub na nierównych nawierzchniach
- Nadmierny luz kierownicy — luz pionowy na kierownicy przekracza 1/8 cala (3,2 mm)
- Wibracje kół — uporczywe wibracje przez kierownicę
| Marka | Model / Zastosowanie | Kod podwozia | Uwagi |
|---|---|---|---|
| NISSAN | PK 7 ton | Seria PK | Główne zastosowanie (od 1994 r.) |
| NISSAN UD | Condor PK | Seria PK | Kompatybilny z podwoziami serii PK |
| NISSAN UD | PKC210 / PKC220 | PKC210, PKC220 | Kompatybilny z szerszym zakresem serii PK |
| NISSAN UD | PKA220 | PKA220 | Lata modelowe 1999-2002 |
Wyższa wytrzymałość na ścinanie i odporność na zmęczenie pod obciążeniem 7-tonowej ciężarówki
Prawidłowe dopasowanie do otworów zwrotnicy i belki osi
Kompleksowe rozwiązanie naprawcze skracające czas przestoju pojazdu
Bezpośredni zamiennik dla NISSAN 40025-91425 / 40025-NA328
Spokój ducha dla operatorów flot i warsztatów naprawczych
Spójna jakość produktu w partiach produkcyjnych
- Podnieś i zabezpiecz pojazd na równej powierzchni
- Zdemontuj koła, zaciski hamulcowe, końcówki drążków kierowniczych i drążek poprzeczny, jeśli jest to wymagane
- Wyjmij stary sworzeń zwrotnicy za pomocą prasy hydraulicznej lub specjalistycznego narzędzia do usuwania
- Wyczyść i sprawdź otwór belki osi i otwór zwrotnicy
- Zainstaluj nowe tuleje za pomocą odpowiednich narzędzi do wbijania
- Włóż nowy sworzeń zwrotnicy — upewnij się, że jest wyśrodkowany i płasko osadzony
- Moment dokręcania: Skonsultuj się z instrukcją warsztatową NISSAN serii PK, aby uzyskać dokładne wartości
- Sprawdź luz pionowy i upewnij się, że mieści się w specyfikacji OEM
- Nasmaruj przez smarowniczki wysokiej jakości smarem podwoziowym
- Smarowanie: Smaruj sworznie zwrotnicy przy każdym interwale smarowania podwozia (zazwyczaj co 10 000 – 15 000 km)
- Inspekcja: Sprawdzaj luz pionowy, luzy kierownicy i nierównomierne zużycie opon przy każdym głównym przeglądzie
- Pełny interwał wymiany: Szacowany na 80 000 – 150 000 km w zależności od warunków eksploatacji
- Kontrola zbieżności: Wykonaj zbieżność przedniej osi po wymianie sworznia zwrotnicy
- Pakowanie: Neutralny karton eksportowy lub dostępne niestandardowe etykietowanie
- Nadaje się do: Konserwacji flot, warsztatów naprawczych ciężarówek, dystrybutorów części
- MOQ: 100 sztuk (dostępne ceny hurtowe)
- Czas dostawy: 30-45 dni
- Warunki płatności: T/T 30% zaliczki, saldo przed dostawą