Czujnik ciśnienia oleju ISUZU 6WG1 OEM z weryfikacją, ciśnieniem przełączania 0,3 bara i certyfikatem CE
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
ISUZU 6WG1 Przełącznik ciśnienia oleju 8-98249723-0 8982497230 Zweryfikowany OEM Direct-Fit Excavator Engine Protection Switch zaprojektowany do silników wysokoprężnych ISUZU 6WG1, instalowany głównie w koparkach serii Hitachi ZAXIS. Przegląd produktu Ten przełącznik ciśnienia oleju monitoruje ci...
Szczegóły produktu
Przełącznik ciśnienia oleju zweryfikowany pod kątem zgodności z referencjami OEM
,Czujnik ciśnienia oleju z certyfikatem CE
,Przełącznik zabezpieczający silnik pod ciśnieniem przełączania 0
Zweryfikowany OEM Direct-Fit Excavator Engine Protection Switch zaprojektowany do silników wysokoprężnych ISUZU 6WG1, instalowany głównie w koparkach serii Hitachi ZAXIS.
Ten przełącznik ciśnienia oleju monitoruje ciśnienie oleju silnika w czasie rzeczywistym.zapewnienie prawidłowego działania układu smarowego i uruchomienie sygnałów alarmowych lub ochronnego, gdy ciśnienie oleju odbiega od normalnego zakresu, zapobiegając uszkodzeniu silnika z powodu niewystarczającego smaru.
Zamontowany na głównej galerii oleju silnika, przełącznik zawiera przełącznik, który przemieszcza się pod ciśnieniem oleju,tworzenie lub przerywanie obwodu elektrycznego, gdy ciśnienie osiąga ustawiony próg około 0.3 bar. Wysyła sygnał do deski rozdzielczej lub ECU w celu uruchomienia świateł ostrzegawczych lub programów ochrony silnika, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej bezpiecznych wartości.
- Wielkość nici: M10*1,25 standardowa nici
- Ciśnienie przełącznikowe: około 0,3 bara
- Kompatybilny z silnikami wysokoprężnymi serii ISUZU 6WG1
- Materiał: Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i precyzyjne łożyska
| Numer części | 8-98249723-0 8982497230 |
| Nazwa produktu | Przełącznik ciśnienia oleju |
| Warunki | 100% zupełnie nowy. |
| Pochodzenie | Chiny kontynentalne |
| Standardy jakości | Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO |
- Światło ostrzegawcze ciśnienia oleju pozostaje włączone nieprzerwanie lub miga często
- Światło ostrzegawcze nie gaśnie po uruchomieniu silnika
- Nienormalnie wysoki lub niski odczyt miernika ciśnienia oleju
- Wypływ oleju przy połączeniu końcowym przełącznika
- Fałszywy alarm niskiego ciśnienia w normalnych warunkach ciśnienia oleju
| Marka | Model | Silnik |
|---|---|---|
| Hitachi | ZX450 | 6WG1 |
| Hitachi | ZX450-3 | 6WG1T |
| Hitachi | ZX470-3 | 6WG1T |
| Hitachi | ZX470-3G | 6WG1 |
| Hitachi | ZX650 | 6WG1 |
| Hitachi | ZX650-3 | 6WG1 |
| Hitachi | ZX850 | 6WG1 |
| Hitachi | ZX870-3 | 6WG1 |
| Sumitomo | SH800 | 6WG1 |
| Sprawa | CX800B | 6WG1 |
- Odłączyć końcówkę ujemną akumulatora w celu zapewnienia bezpiecznej pracy
- Umieść zbiornik oleju poniżej przełącznika przed usunięciem starego przełącznika, aby zapobiec rozlewom oleju
- Czyszczenie obszaru wokół otworu montażowego; sprawdzenie szkód w nitkach
- Zastosować niewielką ilość uszczelniacza do nowych nitek przełącznika; ręczne nitki, dopóki nie zasiądzie
- Przycisnąć kluczem do określonego momentu obrotowego (patrz instrukcja ISUZU 6WG1)
- Połączyć złącze pasów; uruchomić silnik i sprawdzić, czy nie ma wycieków
- Obserwacja stanu światła ostrzegawczego ciśnienia oleju na desce rozdzielczej w celu potwierdzenia prawidłowej pracy
- Sprawdź wygląd przełącznika, okablowanie i uszczelnienie w każdym odstępie czasu między obsługą silnika
- Sprawdzać funkcję ostrzegania o ciśnieniu oleju co 500 godzin lub 6 miesięcy
- Natychmiast wymieniać w przypadku wycieku oleju, nieprawidłowego alarmu lub odchylenia odczytu