logo

Wzmacniacz hamulca hydraulicznego ISUZU ELF 700P 4HK1 OEM dopasowany bezpośrednio z metalową obudową do silnika 4HK1

Wzmacniacz hamulca hydraulicznego ISUZU ELF 700P 4HK1 OEM dopasowany bezpośrednio z metalową obudową do silnika 4HK1

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki:YIMI
Numer modelu:ELF 700P 4HK1
Miejsce pochodzenia:Chiny
Orzecznictwo:ISO/TS16949
Minimalna ilość zamówienia:20 szt
Cena:Zbywalny
Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk/miesiąc
Czas dostawy:5-8 dni roboczych
Warunki płatności:T/T
Standardowe Opakowanie:Pakiet neutralny lub na życzenie klienta

Podsumowanie produktu

Hydrauliczny wzmacniacz hamulca ISUZU ELF 700P 4HK1 8-98031414-0 — Sprawdzony zamiennik OEM, bezpośrednio montowany z 12-miesięczną gwarancją. Odsyłacze do 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120. Konstrukcja metalowa, waga netto 9,7 KG. Pasuje do ISUZU ELF/NPR/NQR/NRR/700P z silnikami 4HK1/4HE1/4HG1T. Montowany pomiędzy pedałem hamulca a głównym cylindrem (tylko korpus wspomagający).

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Hydrauliczny wzmacniacz hamulca do bezpośredniego montażu OEM

,

Wzmacniacz hamulców zgodny z silnikiem 4HK1

,

Konstrukcja obudowy metalowej Zespół serwa hamulca

Material: Metal
Net Weight: 9,7 kg
Mounting Position: Komora silnika, pomiędzy pedałem hamulca a głównym cylindrem
Master Cylinder Included: Nie (tylko korpus wspomagający)
Engine Compatibility: 4HK1 / 4HE1 / 4HG1T
Housing Material: Wytrzymały stop aluminium i łożyska precyzyjne
Cooling Type: Obieg płynu chłodzącego silnik
Packaging Quantity: 1 kawałek/pudełko
Opis produktu
Szczegółowe specyfikacje i funkcje
ISUZU ELF 700P 4HK1 Hydraulic Brake Booster 8-98031414-0 8980314140
Przegląd produktu

Hydrauliczny wzmacniacz hamulca (BOOSTER; HYDRAULIC BRK) z numerem OEM8-98031414-0 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120W przypadku pojazdów ISUZU ELF, NPR, NQR i 700P wyposażonych w silnik wysokoprężny 4HK1 jest to kluczowy element bezpieczeństwa układu hamulcowego hydraulicznego.

Przegląd funkcji

Hydrauliczny wzmacniacz hamulca jest zamontowany między pedałem hamulcowym a głównym cylindrem hamulcowym.Wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne dostarczane przez pompę napędową silnika, aby pomnożyć siłę nałożoną przez kierowcę na pedał hamulcatłoki tłokowe wpychają płyn hamulcowy przez przewody hamulcowe do hamulców koła w każdym rogu,osiągnięcie efektywnego hamowaniaTen element umożliwia kierowcy uzyskanie wystarczającej siły hamowania przy zmniejszonym wysiłku pedału, co czyni go niezastąpionym urządzeniem wspomagającym działanie w systemach hamulcowych pojazdów użytkowych.

2025 Sprawdzalne wzmocnienie sygnału
  • Dane dotyczące wagi i logistyki:Waga netto 9,7 KG na sztukę, kod H/S: 870830000
  • Zweryfikowane odniesienia krzyżowe OEM:Zastępuje 8980314140 / 8-97209212-0 / 8972092120; bezpośredni wymianę krzyżową CARDONE 538440; GM/CHEVROLET pośredni wymianę krzyżową 8980314140 / 8972092120
  • Instalacja:Bezpośrednia wymiana boostera OEM, pasuje do platform ISUZU ELF/NPR/NQR/700P 4HK1
  • Prawdziwa cena referencyjna:ISUZU cena rynkowa referencyjna części oryginalnych około $1,499$$1,799 USD
Objawy niepowodzenia
  • Nienormalnie twardy pedał hamulca wymagający nadmiernej siły do spowolnienia lub zatrzymania
  • Znacząco wydłużona odległość hamowania i opóźniona reakcja hamulca
  • Brak upadku pedału przy naciśnięciu pedału hamulca z uruchomionym silnikiem (typowy znak awarii wzmacniacza)
  • Powolne lub niekompletne cofanie się pedału po zwolnieniu pedału hamulca
  • Nienormalny hałas powietrza lub syczący dźwięk z obszaru podwyższacza podczas hamowania
Metody diagnostyczne:Z wyłączonym silnikiem, pompuj pedał hamulca kilka razy, aby uwolnić resztkę pomocy, a następnie utrzymuj ciśnienie na pedale i uruchom silnik.Jeśli pedał spadnie zauważalnie kilka centymetrów po uruchomieniu silnika, wzmacniacz działa; jeśli nie ma upadku, wzmacniacz nie działa.
ISUZU Hydraulic Brake Booster 8-98031414-0 component image
Specyfikacja produktu
Specyfikacja Szczegóły
Numer części 8-98031414-0 8980314140
Nazwa produktu Hydrauliczny wzmacniacz hamulca
Model samochodu 700P
Model silnika 4HK1
Warunki 100% zupełnie nowy.
Pochodzenie Chiny kontynentalne
Główny rynek Bliski Wschód, Azja, Afryka, Ameryka Południowa, Ameryka Północna i Europa
Materiał Wysokiej wytrzymałości stop aluminium i łożyska precyzyjne
Instalacja Bezpośrednia wymiana OEM
Standardy jakości Ekwiwalent OEM / kontrola jakości ISO
Kompatybilność pojazdu i silnika
Marka Model Silnik Konfiguracja W latach
ISUZU ELF 4HK1 / Weryfikacja za pomocą numeru VIN
ISUZU 700P 4HK1 / Weryfikacja za pomocą numeru VIN
ISUZU NPR 4HK1 / 1998-2018 (wybrane lata)
ISUZU NQR 4HK1-TCN (RDQ) Podwójna kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2013
ISUZU NQR 4HK1-TCS (RJS) Podwójna kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2023
ISUZU NQR 4HK1-TCS (RJS) Jednorazowa kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2023
ISUZU NRR 4HK1-TCN (RDQ) Podwójna kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2013
ISUZU NRR 4HK1-TCS (RJS) Podwójna kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2023
ISUZU NRR 4HK1-TCS (RJS) Jednorazowa kabina i superdługie podwozie 2011 ̇ 2023

Kompatybilne warianty silników:4HK1 / 4HK1-TCN / 4HK1-TCS / 4HE1 / 4HG1T

️ Ważne:Przed zamówieniem do weryfikacji montażu należy podać numer VIN lub numer podwozia.Różne odmiany roku/konfiguracji NPR/NQR mogą używać różnych modeli wzmacniaczy hamulca Po zainstalowaniu konieczne jest krwawienie układu hamulcowego.
Cechy i korzyści
Projektowanie wspomagania hydraulicznego
Wykorzystuje napęd kierowniczy, ciśnienie hydrauliczne, aby pomnożyć siłę pedału.
Bezpośrednia wymiana OEM
Otwory montażowe fabryczne i połączenia linii hydraulicznych ̇ nie wymagają modyfikacji
Wyposażenie na wiele platform
Obejmuje silniki ELF / NPR / NQR / NRR / 700P i 4HK1 / 4HE1 / 4HG1T
Budowa mieszkaniowa z metalu
Wysokie ciśnienie i odporność na korozję w ciężkich warunkach pojazdów użytkowych
Waga netto 9,7 kg
Zgadza się z masą OEM; brak zmian w bilansie pojazdu
Prawdziwe odniesienia krzyżowe
CARDONE 538440 bezpośrednia wymiana krzyżowa; ogólnie uznany numer
Kontrola jakości i weryfikacja
Pozycja QC Metoda weryfikacji
Kontrola wymiarów pomiar współrzędnych CMM w stosunku do rysunku OEM dla kluczowych wymiarów montażu i pozycji portu
Uszczelnienie obudowy Badanie uszczelnienia pneumatycznego/hydraulicznego potwierdzające brak wycieków wewnętrznych lub zewnętrznych
Badanie współczynnika wzmocnienia Badanie na stanowisku potwierdzające, że współczynnik wzmocnienia spełnia specyfikację OEM
Badanie zwrotu pedału Badanie warunków symulacji prędkości powrotnej i jazdy pedału
Twardość materiału Badanie twardości materiału obudowy w celu zapewnienia odporności na ciśnienie
Kontrola wizualna Wizualne sprawdzenie na pęknięcia, porowatość, korozję na obudowie
Kontrola opakowań Zapewnienie, że w trakcie przewozu nie wystąpią deformacje ani uszkodzenia
Powyższe punkty kontroli jakości stanowią zalecenia standardowe w branży. Rzeczywiste standardy kontroli jakości powinny być oparte na sprawozdaniach z inspekcji dostawców.priorytetowe powinny być wzmacniacze hamulców od dostawców posiadających raporty z badań na stanowisku.
Zalecenia dotyczące instalacji i konserwacji
️ WAŻNE OSTRZEŻENIE:Wzmocnienie hamulca jest podstawowym elementem bezpieczeństwa układu hamulcowego.Po zainstalowaniu konieczne jest wykonanie badań układu hamulcowegoZawsze odwołuj się do instrukcji ISUZU.
Wytyczne dotyczące instalacji
  1. Odłączyć końcówkę ujemną akumulatora w celu zapewnienia bezpiecznej pracy
  2. Odłączenie przewodów hydraulicznych od cylindra głównego hamulca; wtyczki w celu zapobiegania utracie płynu i przedostaniu się powietrza
  3. Usunąć stare połączenia wzmacniacza do pedału hamulca i głównego cylindra
  4. Zainstalować nowy wzmacniacz, zapewniając, że długość tyłu pasuje do specyfikacji OEM; podłączyć do pedału hamulca i głównego cylindra
  5. Przycisnąć śruby montażowe do momentu obrotowego określonego przez ISUZU (w celu określenia określonych wartości momentu obrotowego należy zapoznać się z instrukcją roboczą)
  6. Odłączyć przewody hydrauliczne, napełnić płyn hamulcowy i wykonać krwawienie układu hamulcowego
  7. uruchomić silnik i wykonać opisane powyżej badanie funkcji wzmacniacza w celu potwierdzenia normalnego upadku pedału
  8. Przeprowadzenie badania drogowego przy niskiej prędkości w celu potwierdzenia normalnej pracy hamulcowej
Harmonogram utrzymania
  • Sprawdź wygląd podwyższacza, połączenia linii i wycieki w każdym odstępie czasu serwisowania
  • Sprawdzać ogólny stan układu hamulcowego, w tym funkcję wzmacniacza, co 40 000 ̇ 60 000 km lub 2 lata
  • Niezwłocznie sprawdź silnik, jeśli pojawi się twardy pedał, przedłużona odległość hamowania lub nieprawidłowy hałas