Zestaw błotników z tworzywa sztucznego ABS/PP z odpornością na promieniowanie UV do ISUZU NPR75 700P 4HK1 - Błotnik fabryczny typu Bolt-On
Kluczowe atrybuty
Podsumowanie produktu
Zespół chlapacza OEM (8-97387751-7/8-97387750-7) do ISUZU NPR75/700P z silnikiem 4HK1. Wykonane z wytrzymałego kompozytu ABS/PP odpornego na promieniowanie UV i uderzenia. Bezpośredni montaż przykręcany z wykorzystaniem otworów fabrycznych. Chroni przed błotem, kamieniami i gruzem.
Szczegóły produktu
Zespół chlapacza z tworzywa sztucznego ABS/PP
,Przykręcany za pomocą fabrycznych otworów Błotnik
,Odporna na promieniowanie UV klapa przeciwbłotna do ciężarówki
Zestaw błotników z numerami OEM8-97387751-7i8-97387750-7jest zweryfikowanym zamiennikiem bezpośrednio pasującym do podwozi ISUZU NPR75 i 700P wyposażonych w silnik Diesla 4HK1. Zamontowany za kołem, ten element blokuje błoto, kamienie, sól drogową i zanieczyszczenia wyrzucane przez opony, chroniąc podwozie, linie podwozia i widoczność do tyłu — kluczowy element zużywający się w systemach ochrony nadwozia ciężarówek komercyjnych.
| Numer części: | 8-97387751-7 8-97387750-7 |
| Nazwa produktu: | Zestaw błotników |
| Model samochodu: | NPR75 700P |
| Model silnika: | 4HK1 |
| Stan: | 100% Nowy |
| Pochodzenie: | Chiny kontynentalne |
- Materiał i trwałość: Wyprodukowano z materiału kompozytowego ABS/PP o odporności na promieniowanie UV, odporności na uderzenia i właściwościach odpornych na warunki atmosferyczne, nadaje się do zastosowań dalekobieżnych i ciężkich.
- Dane dotyczące wagi i logistyki: Waga netto0,92 kgna sztukę, kod HS: 870899900 — umożliwia dokładne obliczenie kosztów frachtu i cła.
- Dopasowanie instalacji: Bezpośrednie przykręcanie za pomocą fabrycznych punktów montażowych — nie wymaga wiercenia ani modyfikacji.
- Referencje OEM: Główne numery zamienne obejmują8973877517 / 8973877507, dotyczy platform NPR75 i 700P.
- Widoczne pęknięcia, rozdarcia lub dziury w błotniku — naruszona ochrona podczas jazdy
- Podarte lub złamane otwory montażowe powodujące poluzowanie lub oderwanie błotnika
- Utwardzenie i kruchość plastiku po długotrwałej ekspozycji na promieniowanie UV — pękanie przy niewielkim uderzeniu
- Nienormalny hałas od błotnika ocierającego się o opony podczas jazdy
- Przyspieszone gromadzenie się błota i korozja podwozia po utracie błotnika
| Marka | Model | Podwozie/Platforma | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Seria N | 4HK1 | 2005+ (weryfikacja wg VIN) |
| ISUZU | 700P | 700P | 4HK1 | Weryfikacja wg VIN |
| Cecha | Korzyść + sygnał weryfikacyjny |
|---|---|
| Materiał kompozytowy ABS/PP | Odporność na promieniowanie UV, uderzenia i warunki atmosferyczne lepsza niż w przypadku standardowych tworzyw sztucznych — weryfikacja na podstawie raportu z testu materiałowego |
| Konstrukcja z fabrycznym przykręcaniem | Brak wiercenia lub modyfikacji — zmniejsza nakład pracy przy instalacji — weryfikacja na podstawie danych zlecenia naprawy |
| Waga netto 0,92 kg | Lekka konstrukcja, brak dodatkowego obciążenia — dane pomiarowe |
| Czarny wygląd OEM | Utrzymuje spójność zewnętrzną pojazdu — inspekcja wizualna |
| Pasuje do NPR75 / 700P 4HK1 | Obejmuje główne platformy średnich samochodów ciężarowych — weryfikacja na podstawie dopasowania VIN |
| Pozycja kontroli jakości | Metoda weryfikacji |
|---|---|
| Inspekcja wymiarowa | Pomiar współrzędnościowy CMM w stosunku do rysunku OEM |
| Skład materiału | Certyfikat materiału dostawcy / analiza spektralna |
| Wytrzymałość na uderzenia | Test udarności z upadkiem ciężaru (zgodnie z raportem dostawcy) |
| Odporność na warunki atmosferyczne | Test starzenia UV (zgodnie z raportem dostawcy) |
| Inspekcja wizualna | Sprawdzenie pod kątem pęknięć, śladów poformowania, zadziorów |
| Inspekcja opakowania | Zapewnienie braku deformacji lub uszkodzeń podczas transportu |
(Referencja do instrukcji obsługi):
- Wyczyść obszar montażu; sprawdź fabryczne otwory montażowe pod kątem integralności
- Dopasuj błotnik do otworów montażowych; dokręć śruby/klipsy ręcznie
- Dokręcaj po przekątnej w sekwencji do momentu obrotowego określonego przez OEM (skonsultuj się z instrukcją obsługi ISUZU, aby uzyskać szczegółowe wartości momentu obrotowego)
- Sprawdź prześwit między błotnikiem a oponą, aby upewnić się, że nie ociera się podczas pracy
- Wizualna inspekcja błotnika pod kątem pęknięć, deformacji lub poluzowania przy każdym interwale serwisowym
- Sprawdź stan mocowań co 20 000–30 000 km lub raz w roku
- Wymień natychmiast po pęknięciu, złamaniu lub utracie