Obudowa przekładni rozrządu Uszczelka olejowa 8-97617308-0 1-09625556-1 Dla silnika ISUZU CXZ51 6WF1 8976173080 1096255561

Ten wysokiej jakości uszczelniacz obudowy koła zębatego rozrządu został zaprojektowany specjalnie do ciężkich ciężarówek ISUZU serii CXZ51 wyposażonych w silniki Diesla 6WF1. Zapobiega wyciekom oleju silnikowego z obudowy koła zębatego rozrządu, chroniąc wewnętrzne komponenty i utrzymując prawidłowe smarowanie.

• Jakość OE: Wyprodukowano zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami wymiarowymi i materiałowymi ISUZU
• Materiał odporny na olej: Wysokiej jakości mieszanka gumowa odporna na degradację pod wpływem gorącego oleju silnikowego
• Wytrzymała metalowa obudowa: Stalowa obudowa zewnętrzna zapewnia pewne osadzenie wciskane w obudowie
• Sprężyna dociskowa: Utrzymuje stałe ciśnienie uszczelnienia na wale
• Precyzyjna krawędź: Formowana krawędź zapewnia szczelne uszczelnienie przy minimalnym tarciu
• Zapobiega wyciekom oleju: Eliminuje wycieki oleju z obudowy koła zębatego rozrządu
• Chroni elementy wewnętrzne silnika: Zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń i utrzymuje olej wewnątrz
• Bezpośredni zamiennik: Pasuje do wymiarów i konstrukcji uszczelki OE
• Długa żywotność: Zaprojektowany do zastosowań w ciężkich silnikach Diesla

Ten uszczelniacz obudowy koła zębatego rozrządu jest specjalnie zaprojektowany do:

• ISUZU CXZ51 Ciężkie ciężarówki
• ISUZU CV seria (w zależności od zastosowania)
• Silnik ISUZU 6WF1: V10 Diesel, pojemność 14,2L-15,0L

Kompatybilny również z różnymi modelami ISUZU wykorzystującymi silnik 6WF1 z tą samą konfiguracją obudowy koła zębatego rozrządu.

1. Upewnij się, że silnik jest zimny przed pracą w obszarze koła zębatego rozrządu
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora
3. Spuść olej silnikowy, aby zapobiec rozlaniu
4. Zdemontuj obudowę koła zębatego rozrządu, aby uzyskać dostęp do uszczelki (jeśli jest wymagane)
5. Ostrożnie usuń starą uszczelkę za pomocą odpowiednich narzędzi
6. Dokładnie wyczyść gniazdo obudowy i powierzchnię wału
7. Sprawdź wał pod kątem zużycia, zarysowań lub korozji
8. Nasmaruj nową uszczelkę czystym olejem silnikowym
9. Równomiernie wciśnij nową uszczelkę w gniazdo obudowy
10. Upewnij się, że krawędź uszczelki jest skierowana we właściwym kierunku (w stronę oleju)
11. Zainstaluj ponownie obudowę koła zębatego rozrządu z nową uszczelką
12. Napełnij odpowiednim gatunkiem i ilością oleju silnikowego
13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju
14. Sprawdź prawidłowy poziom oleju po uruchomieniu silnika

• Weryfikacja materiału pod kątem odporności na olej i trwałości
• Inspekcja wymiarowa w granicach tolerancji OEM
• Inspekcja profilu krawędzi pod kątem prawidłowego uszczelnienia
• Testowanie napięcia sprężyny pod kątem stałego ciśnienia
• 100% kontrola wizualna pod kątem wad
• Zabezpieczone opakowanie zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu

• Dostępne neutralne opakowanie eksportowe lub niestandardowe opakowanie
• Karton lub drewniana skrzynia do bezpiecznego transportu
• Szybka dostawa dla przedmiotów dostępnych w magazynie
• Wysyłka ekspresowym powietrzem lub morzem

W celu uzyskania informacji o cenach, dostępności lub zakupie hurtowym uszczelniacza obudowy koła zębatego rozrządu 8-97617308-0 1-09625556-1, prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania konkurencyjnej oferty i fachowego wsparcia technicznego.